559. Latająca Eskadra Szkolna

559-ta Flying Training Squadron
Air Education and Training Command.png
Beechcraft-t-6-texan-ii.jpg
Squadron T-6 Texan II w Randolph AFB
Aktywny 1941–1946; 1947–1948; 1950–1958; 1962–1970; 1972 – obecnie
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Szkolenie pilotów
Część Dowództwo Edukacji i Szkolenia Lotniczego
Garnizon / kwatera główna Baza sił powietrznych Randolph
Pseudonimy Fightin' Billygoats [ potrzebne źródło ]
Motto (a) Do kóz… Walcz! [ potrzebne źródło ]
Zaręczyny



Kampania w Afryce Północnej Operacja Husky Operacja Avalanche Kampania włoska Kampania w Birmie
Dekoracje


Distinguished Unit Citation Nagroda za wybitną jednostkę Sił Powietrznych z urządzeniem bojowym „V” Nagroda za wybitną jednostkę Sił Powietrznych Krzyż waleczności Republiki Wietnamu z palmą
Dowódcy

Obecny dowódca 		Podpułkownik Earl „Patch” Arnold
Insignia
Emblemat 559. Latającej Dywizjonu Szkolnego 559 Flying Training Sq.jpg

559. Latająca Eskadra Szkolna jest częścią 12. Latającego Skrzydła Szkolnego stacjonującego w Randolph Air Force Base w Teksasie. Obsługuje samolot Beechcraft T-6 Texan II prowadzący szkolenie lotnicze.

Historia

II wojna światowa

559 Dywizja została początkowo utworzona jako 81 Dywizjon Bombowy Lekki 20 listopada 1940 r., Przydzielony do 12. Grupy Bombowej Lekkiej, ale nie został aktywowany (uważany za „urodziny” jednostki) do 15 stycznia 1941 r. W McChord Field w Waszyngtonie . Pierwotny skład eskadry pochodził z 34 Dywizjonu Bombowego składającego się z 27 szeregowców i 1 oficera, majora Johna J. O'Hary, który objął dowództwo. W ciągu następnych sześciu miesięcy szeregi eskadry powiększyły się do 190 szeregowców i 15 oficerów.

81 Dywizja używała jednego Douglasa B-18 Bolo , jednego Douglasa B-23 Dragona i dwóch PT-17 Kaydetów do prowadzenia szkolenia w locie, podczas gdy część jej ocenianego personelu uczęszczała do różnych szkół technicznych Korpusu Powietrznego lub służyła jako oddzielna służba w Dowództwie Promowym. Eskadra została wyposażona w północnoamerykański B-25 Mitchell w styczniu 1942 roku i przemianowana na średnią eskadrę bombardującą. Wkrótce potem 12. Grupa Bombardująca została przeniesiona do Esler Field w Camp Beauregard w Luizjanie . Wkrótce po przybyciu dywizjon rozpoczął program szkolenia, który obejmował wszystkie fazy latania bojowego, bombardowania i uzbrojenia. Ćwiczenia bombowe odbywały się na poligonie w Kisatchie National Forest , podczas gdy szkolenie strzeleckie odbywało się w szkołach Sił Powietrznych Armii w Panama City na Florydzie i Las Vegas w stanie Nevada . Eskadra uczestniczyła również w ogólnych szkoleniach operacyjnych w terenie w pobliżu DeRidder w Luizjanie . Pod koniec 81 Dywizja służyła jako część oddziału składającego się z 40 samolotów i 450 oficerów i żołnierzy, który został wysłany do Stockton w Kalifornii na szkolenie nad wodą.

W czerwcu 1942 dywizjon rozpoczął ruch za granicę. Eszelon lotniczy wystawiony w Morrison Field na Florydzie. 14 lipca poleciał do Akry w brytyjskiej Afryce Zachodniej , a następnie do Chartumu w anglo-egipskim Sudanie i do Kairu w Egipcie. W połowie sierpnia eszelon lotniczy był na miejscu w Deversoir w Egipcie. Eszelon naziemny opuścił Esler Field pociągiem 3 lipca i udał się do Fort Dix w stanie New Jersey , gdzie wsiadł na pokład SS Louis Pasteur i 16 lipca wypłynął z Nowego Jorku, docierając do Freetown w Sierra Leone osiem dni później. Następnie załoga opłynęła Przylądek Dobrej Nadziei przez Durban w RPA i 16 sierpnia dotarła do Portu Tewfik w Egipcie. Dwa dni później echelon naziemny przybył do Deversoir.

Po przybyciu 81 Dywizja przeszła okres szkolenia na skrzydłach lekkich bombowców Królewskich Sił Powietrznych i Południowoafrykańskich Sił Powietrznych . Szkolenie to obejmowało pięć misji mających na celu zapoznanie amerykańskich załóg samolotów z pomocami nawigacyjnymi na Bliskim Wschodzie. Pierwsza misja odbyła się w nocy 16 sierpnia 1942 roku i polegała na zbombardowaniu portu w Mersa Matruh . Po nalocie nastąpiły ataki na lotniska Osi w Doba i Fuka oraz na doki w Tobruku w Libii.

Pustynnymi Siłami Powietrznymi RAF, wspierając brytyjską 8. Armię . Jedną z najwcześniejszych misji jednostki był nocny nalot na Sidi Haneish, w którym straciła trzy bombowce. W następnych tygodniach eskadra uderzyła w lądowiska Osi, obiekty transportowe i koncentracje wojsk. Po bitwie pod El Alamein eskadra przeprowadziła krótki program szkoleniowy składający się głównie z artylerii powietrznej, lotów nawigacyjnych i nocnych lądowań. Dywizjon wznowił działania bojowe w grudniu po przeniesieniu bazy dalej na zachód. Brał udział w pościgu Afrika Korps feldmarszałka Rommla do Trypolisu , który upadł pod koniec stycznia 1943 roku.

W lutym 1943 roku 81 Dywizja została wysłana do Algierii , gdzie dołączyła do elementów 12. Sił Powietrznych wspierających alianckie siły lądowe nacierające na wschód. Po pokonaniu sił niemieckich w Afryce eskadra stacjonowała w Hergla w Tunezji i rozpoczęła udział w kampanii Pantellera, bombardując wzorowo baterie przybrzeżne na wyspie Pantelleria . Po kapitulacji wojsk Osi w Pantellerii, 11 czerwca dywizjon przeprowadził intensywny, trzytygodniowy program szkolenia załóg zastępczych przybyłych niedawno ze Strefy Wewnętrznej . Eskadra otrzymała również samoloty zastępcze, co zwiększyło ich liczbę z 13 do 24.

Przez cały lipiec eskadra przeprowadzała bombardowania lotnisk Osi, instalacji portowych i miast na Sycylii . Na początku sierpnia przeniósł się na lotnisko Ponte Olivo na Sycylii, skąd kontynuował działania przeciwko sycylijskim celom, dopóki wyspa nie została całkowicie oczyszczona z sił Osi. W dniu 23 sierpnia dywizjon przeniósł się do głównego lotniska Gerbini na Sycylii, przygotowując się do wejścia do kampanii włoskiej . Od września do początku listopada 1943 r. 81 Dywizja wykonywała liczne misje wspierające amerykańską 5. Armię i 8. Armię Brytyjską, znajdujące się wówczas we wczesnych stadiach inwazji na Włochy . Najczęściej atakowanymi typami celów były węzły kolejowe i stacje rozrządowe, lotniska, lądowiska, mosty autostradowe, stanowiska dział i koncentracje wojsk. Po przeniesieniu bazy do Foggia Main we Włoszech , 10 listopada eskadra zwiększyła zasięg swoich misji bombowych, obejmując Jugosławię . Do końca stycznia 1944 r. uczestniczył w 10 nalotach na obiekty portowe i portowe wzdłuż jugosłowiańskiego wybrzeża Adriatyku , w Zadarze , Splicie i Szybeniku . Ponadto eskadra wykonała misję przeciwko głównemu lotnisku w Mostarze w Jugosławii oraz kolejną misję skierowaną na lotnisko Eleusis w Grecji . Ostatnia misja kampanii włoskiej 81. Dywizjonu Bombowego miała miejsce 30 stycznia 1944 r. Podczas zamierzonego ataku na skrzyżowanie dróg w pobliżu Rzymu. Jednak chmura pokrywająca całkowicie zasłoniła cel, gdy bombowce się zbliżyły, więc przerwali misję.

Dywizjon został przeniesiony do China-Birma-India Theatre of Operations iw konsekwencji spędził siedem tygodni na przeprowadzce. 9 lutego cała jednostka wypłynęła z Taranto we Włoszech na pokładzie angielskiego statku Diwara do Port Said w Egipcie, a następnie pociągiem do Kairu, a następnie ponownie popłynęła na pokładzie Dilwary z Port Tewfik do Bombaju w Indiach. Z Bombaju przemieścił się pociągiem i Gangesie do lotniska Tezgaon w pobliżu Kalkuty . Wyposażony w nowe bombowce zainicjował program szkoleniowy w zakresie ataków na niskim poziomie i metod bombardowania, które były wówczas szeroko stosowane na tym obszarze.

81 Dywizja weszła do walki 16 kwietnia 1944 r., kiedy wysłała 12 B-25 do ataku na bocznice kolejowe i japońskie zrzuty zaopatrzenia w Mogaung w Birmie. Podczas nalotu zginął jeden bombowiec. Osiem dni później 81. dywizja zaatakowała japońskie sklepy i koncentracje wojsk w rejonie Kazu. W maju dokonał licznych ataków na Tiddim Road w Birmie, a także na linie kolejowe biegnące na północ i wschód od Mandalay . Prawdopodobnie najważniejszą misją jednostki w ciągu miesiąca był udział w bombardowaniu Ningthoukhong w Birmie, kluczowej pozycji dla japońskiej linii obronnej. Według doniesień miasto mieściło japońską artylerię, działa przeciwpancerne, czołgi i aż 1000 żołnierzy.

W ciągu następnych 12 miesięcy 81. dywizja pomogła zdobyć przewagę powietrzną nad Japończykami w Birmie i zapewniła wsparcie alianckim siłom lądowym w całkowitym wyparciu ich z tego kraju. Wysiłki dywizjonu były skierowane głównie na ataki bombowe na lotniska i lotniska, budynki kwatery głównej, drogi, mosty autostradowe, stanowiska dział, mosty kolejowe, węzły kolejowe, stacje rozrządowe, obszary magazynowe i koncentracje wojsk. Godna uwagi była seria misji, które przyczyniły się do zdobycia Myritkyiny przez siły lądowe generała Josepha W. Stilwella na początku sierpnia. Jednostka brała również udział w operacjach taktycznych w lutym i marcu 1945 r., Pomagając w zdobyciu Miektila i Mandalay w maju.

We wrześniu 1944 roku jednostka rozszerzyła swój zasięg działań o cele w Chinach. W tym czasie Japończycy próbowali zrzucić Chińczyków z powrotem przez rzekę Saluin . 81. Dywizja zapewniła skuteczne wsparcie wojskom chińskim zaangażowanym w odpieranie japońskiej ofensywy. Ze swojej strony eskadra uczestniczyła w serii ośmiu misji bombowych wymierzonych w japońskie sklepy i koncentracje wojsk, głównie w chińskich miastach Bhamo , Mangshih i Wanling.

Wraz z zajęciem Birmy wiosną 1945 roku, działania bojowe 81 Dywizjonu Bombowego zostały znacznie ograniczone. W swojej bazie w Indiach jednostka rozpoczęła szkolenie przejściowe na Douglas A-26 Invader . Szkolenie ustało wraz z kapitulacją Japonii w sierpniu 1945 r. Eszelon powietrzny eskadry opuścił Indie 27 września w pierwszym etapie podróży powrotnej do Strefy Wewnętrznej. Wylot samolotu naziemnego opóźnił się jednak o trzy miesiące, płynąc w Wigilię 1945 roku z Karaczi w Indiach na pokładzie statku Hawaiian Shipper do Seattle w stanie Waszyngton. Nastąpił krótki postój w Singapurze, po czym podróż była kontynuowana przez Morze Południowochińskie i na Pacyfik. 21 stycznia eskadra została zredukowana do jednego oficera i dwóch szeregowców, a następnie zdezaktywowana w Fort Lawton w stanie Waszyngton.

Aktywacja powojenna

Piętnaście miesięcy później, 19 maja 1947 r., został aktywowany w Langley Field w Wirginii jako lekki eskadra bombardująca. Jednak bez załogi eskadra została zdezaktywowana 10 września 1948 r.

Strategiczne operacje bojowe

Eskadra została przemianowana na 559 Dywizjon Eskorty Myśliwskiej i 27 października 1950 r. Przydzielona do Dowództwa Lotnictwa Strategicznego . 1 listopada została aktywowana w Bazie Sił Powietrznych Turner w stanie Georgia, przydzielona do 12. Grupy Eskorty Myśliwskiej. Na początku grudnia 1950 roku został przeniesiony do Bergstrom Air Force Base w Teksasie. Podstawową misją 559 Dywizji było zorganizowanie i wyszkolenie sił zdolnych do natychmiastowej eskorty myśliwców i ochrony baz lotniczych w dowolnej części świata. W styczniu 1951 dywizjon rozpoczął szkolenie lotnicze na samolotach Republic F-84 Thunderjet . Program obejmujący głównie rutynowe szkolenie przejściowe, loty nocne, loty według wskazań przyrządów i podejścia z kontrolą naziemną. Ćwiczenia bombowe i strzeleckie odbyły się na poligonie bombowym i artyleryjskim na wyspie Matagorda na wyspie Matagorda , niedaleko wybrzeża Teksasu. Pod koniec kwietnia eskadra uczestniczyła w misji ćwiczebnej do Turner Air Force Base. Na początku czerwca 559 Dywizja uczestniczyła w dalekiej misji eskortowej prowadzonej przez 12. Skrzydło Myśliwsko-Eskortowe. W sumie zaangażowanych było 75 samolotów F-84. Po inscenizacji w Wright Patterson Air Force Base , Ohio , zostali podzieleni na dwie sekcje. Jedna sekcja eskortowała dużą liczbę B-36 Peacemakers w symulowanej misji bombowej nad Nowym Jorkiem. Druga sekcja eskortowała inną grupę B-36 w podobnej misji nad Detroit. Wszystkie Thunderjety wystawiły się w Selfridge Air Force Base w stanie Michigan przed powrotem do Bergstrom.

W połowie lipca 1951 roku 559 Dywizja udała się na tymczasową służbę do RAF Manston w Anglii. Ruch został wykonany przez Wojskową Służbę Transportu Lotniczego oraz samoloty cywilne. Po opuszczeniu własnego samolotu myśliwskiego w Bergstrom, skrzydło używało samolotów F-84 z 31. Skrzydła Myśliwsko-Eskortowego , które zastąpiło w Manston. Operacje zamorskie rozpoczęły się w drugiej połowie lipca od lotów orientacyjnych do różnych baz Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Anglii. W sierpniu wszystkie jednostki 12. Skrzydła wzięły udział w 7. Dywizji Powietrznej , której celem była ocena obrony Norwegii . Podczas pobytu w Anglii 559 Eskadra Myśliwsko-Eskortowa i jej dwie towarzyszące jednostki, 560 i 561 Dywizjon, udały się na Wheelus Field w Libii na dwa tygodnie ćwiczeń strzeleckich. Pod koniec listopada 1951 roku skrzydło zaczęło wracać do Stanów Zjednoczonych. Zaawansowane i tylne szczeble zostały przetransportowane drogą powietrzną z Manston do Austin przez samoloty MATS. Druga jednostka popłynęła na pokładzie USS General WG Haan do Newark w stanie New Jersey i dotarła do macierzystej bazy skrzydła samolotem MATS. Po powrocie do Bergstrom eskadra została wyposażona w nowe F-84.

W styczniu 1953 roku 559 Dywizja została przemianowana na strategiczną eskadrę myśliwską. W maju został wysłany do bazy lotniczej Chitose w Japonii na około 90 dni. Głównym celem rozmieszczenia było zapewnienie szkolenia dla skrzydła i umożliwienie mu, działając jako część Dowództwa Obrony Powietrznej Obszaru Północnego, wzmocnienia Japońskich Sił Obrony Powietrznej . 15 maja zastąpił rotacyjne 508. Skrzydło Myśliwców Strategicznych w Japonii. 12 czerwca dowódca 559 Dywizjonu, podpułkownik Paul M. Hall, zginął w katastrofie lotniczej podczas podejścia naziemnego. Eskadra została przeniesiona do bazy sił powietrznych Bergstrom w sierpniu.

W ciągu kilku miesięcy po powrocie do macierzystej bazy w sierpniu 1953 r. 559 Dywizjon Myśliwców Strategicznych dołożył szczególnych starań, aby zakwalifikować wszystkie swoje załogi jako gotowe do walki. Jednocześnie był zainteresowany przekwalifikowaniem gotowych do walki załóg w różnych fazach techniki bombardowania i artylerii. Do tych celów szeroko wykorzystywano obiekty bombowe i strzeleckie na wyspie Matagorda. Jednak w maju 1954 roku 559 Dywizja ponownie została wysłana do Japonii z tymczasowym obowiązkiem w bazie lotniczej Misawa . Jedną z najważniejszych operacji tej drugiej misji na Dalekim Wschodzie był cykl ćwiczeń sprawdzających możliwości Północnego Obszaru Obrony Powietrznej. Skrzydło wróciło do Stanów Zjednoczonych ponownie w sierpniu 1954 roku.

Podczas stacjonowania w Bazie Sił Powietrznych Bergstrom przez kilka następnych lat 559. kontynuował realizację zwykłych programów szkoleniowych i rutynowych misji szkoleniowych. Było jednak wiele misji specjalnych i innych działań. W czerwcu 1955 jednostka brała udział w ćwiczeniach ładowania broni i symulowanej misji bojowej jednostki w Grey Air Force Base w Teksasie. Działając z wysuniętej bazy przeciwlotniczej (szary AFB), samoloty F-84 z 559 Dywizji miały zniszczyć szereg celów symulowanych na wyspie Matagorda. W ramach tej misji Thunderjety dokonały tankowania w powietrzu nad Roswell w Nowym Meksyku . Tymczasem w maju 1955 roku 12. Skrzydło Myśliwców Strategicznych zostało wybrane do reprezentowania Dowództwa Lotnictwa Strategicznego w corocznych zawodach myśliwskich, które miały się odbyć w związku ze zlotem artyleryjskim USAF we wrześniu 1955 roku w Bazie Sił Powietrznych Nellis w stanie Nevada . Grupa kandydatów rozpoczęła w czerwcu szkolenie na wyspie Matagorda. Do konkursu wybrano dwóch oficerów z kwatery głównej 12. Skrzydła oraz po jednym z 559., 560. i 561. Dywizjonu. We wrześniu w Nellis rywalizowały z tym specjalnym zespołem z Dowództwa Lotnictwa Strategicznego inne zespoły z Dowództwa Obrony Powietrznej , Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu, Dowództwa Lotnictwa Taktycznego i Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie . Na spotkaniu Dowództwo Lotnictwa Strategicznego zajęło trzecie miejsce, wyprzedzając Siły Powietrzne Dalekiego Wschodu i Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Europie. Ponadto na początku maja 1956 roku 559 Dywizja rozpoczęła udział wraz z 560 Dywizją w rozmieszczeniu 25 samolotów F-84 przez około 90 dni w Bazie Sił Powietrznych Eielson na Alasce . Celem operacji było zapewnienie kompetentnej ofensywy myśliwskiej w Dowództwie Powietrznym Alaski . Oprócz przeprowadzania rutynowego szkolenia załóg samolotów, podczas pobytu w Eielson oddział brał udział w kilku 15. Sił Powietrznych . Po zakończeniu tymczasowej służby na Alasce oddział leciał bez międzylądowania z powrotem do macierzystej bazy. 27 Dywizjon tankowania w powietrzu zapewnił tankowanie w locie w celu przeniesienia.

F-101 Voodoo dalekiego zasięgu . Wstępny harmonogram wyposażania F-101 został ustalony na okres od maja do października 1957 roku. Szkolenie załóg i personelu obsługi skrzydła na nowym samolocie rozpoczęło się w Bergstrom w listopadzie 1956 roku. Szkolenie to przerwano jednak po około miesiącu, po decyzja dowództwa wyższego o niewyposażaniu skrzydła w samoloty F-101.

Cessna T-37B z 559 FTS w Randolph AFB w Teksasie w 1975 roku

Od 1 lipca 1957 r. 559 Dywizja została przemianowana na eskadrę myśliwską i przydzielona do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego. Skrzydło i jego eskadry zostały jednak zdezaktywowane 8 stycznia 1958 roku.

Taktyczne operacje bojowe

17 kwietnia 1962 r. 559 Dywizjon Myśliwski został przemianowany na 559 Dywizjon Myśliwców Taktycznych. W tym samym czasie został aktywowany i przydzielony do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego. Od 25 kwietnia 1962 eskadra została zorganizowana w Bazie Sił Powietrznych MacDill na Florydzie z dalszym przydziałem do 12. Skrzydła Myśliwców Taktycznych. Eskadra wzmacniała obronę powietrzną Okinawy od czerwca do września 1965 roku i brała udział w operacjach bojowych nad Azją Południowo-Wschodnią od 2 stycznia 1966 do 23 marca 1970.

Szkolenie latające

Jednostka została przemianowana na 559. Latający Eskadrę Szkolną w 1972 roku, zlokalizowaną w Randolph AFB w Teksasie, początkowo obsługującą odrzutowy samolot szkoleniowy Cessna T-37 . Od maja 1972 roku do chwili obecnej szkoli załogi instruktorów amerykańskich i zaprzyjaźnionych krajów.

Operacje

Rodowód

  • Utworzony jako 81 Dywizjon Bombowy (lekki) 20 listopada 1940 r.
Aktywowany 15 stycznia 1941 r.
Przemianowany na 81 Dywizjon Bombowy (średni) 30 grudnia 1941 r.
Przemianowany na 81 Dywizjon Bombowy średni 9 października 1944 r.
Dezaktywowany 22 stycznia 1946 r .
  • Przemianowany na 81 Dywizjon Bombowy lekki 29 kwietnia 1947 r
. Aktywowany 19 maja 1947 r.
Dezaktywowany 10 września 1948 r.
  • Przemianowany na 559 Dywizjon Myśliwsko-Eskortowy 27 października 1950 r.
Aktywowany 1 listopada 1950 r. Przemianowany na
559 Dywizjon Myśliwców Strategicznych 20 stycznia 1953 r.
Przemianowany na 559 Dywizjon Myśliwski 1 lipca 1957 r.
Inaktywowane wł 8 stycznia 1958
  • Przemianowany na 559 Eskadrę Myśliwców Taktycznych i aktywowany 17 kwietnia 1962 r. (Nie zorganizowany)
Zorganizowany 25 kwietnia 1962 r.
Dezaktywowany w dniu Inaktywowany 31 marca 1970 r.
  • Przemianowany na 559. Latający Eskadrę Szkolną 22 marca 1972 r.
Aktywowany 1 maja 1972 r.

Zadania

  • 12. Grupa Bombowa , 15 stycznia 1941 - 22 stycznia 1946
  • 12. Grupa Bombardująca, 19 maja 1947 - 10 września 1948
  • 12. Grupa Myśliwsko-Eskortowa, 1 listopada 1950 (dołączona do 12. Skrzydła Myśliwsko-Eskortowego po 10 lutego 1951)
  • 12. Skrzydło Eskortowe (później 12. Skrzydło Myśliwców Strategicznych, 12. Skrzydło Myśliwskie), 16 czerwca 1952-08 stycznia 1958
  • Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , 17 kwietnia 1962 (nie zorganizowane)
  • 12. Skrzydło Myśliwców Taktycznych, 25 kwietnia 1962 (dołączone do 51. Skrzydła Myśliwsko-Przechwytującego 12 czerwca - ok. 7 września 1965)
  • 836 Dywizja Powietrzna , 8 listopada 1965
  • 12 Skrzydło Myśliwców Taktycznych, 27 grudnia 1965-31 marca 1970
  • 12. Latające Skrzydło Szkolne, 1 maja 1972 r
  • 12. Grupa Operacyjna, 15 grudnia 1991 - obecnie

Stacje

Samolot

Notatki

Noty wyjaśniające
Cytaty

Bibliografia

Dalsza lektura
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=559th_Flying_Training_Squadron&oldid=1140044369 ”