83d Dywizjon Lotniskowców

83d Dywizjon Lotniskowców
Aktywny	1943-1957
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych

83d Troop Carrier Squadron to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnim przydziałem była jednostka z 437. Troop Carrier Group z siedzibą na międzynarodowym lotnisku O'Hare w stanie Illinois. Został inaktywowany 16 listopada 1957 r.

Historia

Aktywowany w maju 1943 pod dowództwem I Troop Carrier i wyposażony w C-47 Skytrains . Do końca 1943 szkolony w różnych częściach wschodnich Stanów Zjednoczonych. Przeniesiony do Anglii i przydzielony do IX Dowództwa Lotniskowców 9. Sił Powietrznych .

Przygotowany do inwazji na okupowaną przez nazistów Europę . Podczas kampanii w Normandii grupa wypuściła szybowce nad bazą marynarki wojennej Cherbourg i przewoziła żołnierzy, broń , amunicję , racje żywnościowe i inne zaopatrzenie dla 82 Dywizji Powietrznodesantowej w operacji Neptune .

wysłany do Włoch i brał udział w inwazji aliantów na południową Francję w sierpniu 1944, zrzucając spadochroniarzy z 1. Airborne Task Force .

Podczas operacji Market Garden we wrześniu 1944 roku grupa wypuściła szybowce przewożące żołnierzy i sprzęt do ataku powietrznego w okupowanej Holandii . W grudniu 1944 roku grupa zaopatrywała 101. Dywizję Powietrznodesantową w belgijskim rejonie Bastogne podczas bitwy o Ardeny . Po przeprowadzce do Francji w lutym 1945 roku, jednostka wypuściła szybowce w celu wsparcia amerykańskiej przeprawy przez Ren, zwanej Operacją Varsity w marcu 1945 roku.

Ewakuowano ranny personel do szpitali w tylnej strefie. Po Dniu VE grupa ewakuowała jeńców wojennych i przesiedleńców do ośrodków relokacyjnych. Powrócił do Stanów Zjednoczonych w sierpniu 1945 roku, został eskadrą transportową dla Dowództwa Lotnictwa Kontynentalnego aż do inaktywacji w listopadzie 1945 roku.

Powojenna eskadra została aktywowana w rezerwie sił powietrznych w 1947 roku na lotnisku Orchard Place w stanie Illinois, obsługując komandosów C-46 dla Dowództwa Lotnictwa Taktycznego XVIII Sił Powietrznych . Inaktywowany na początku wojny koreańskiej w 1950 r., Jego samoloty i personel były używane jako wypełniacze dla jednostek czynnej służby, a następnie inaktywowane.

Reaktywowany jako część Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu w 1951 roku w Japonii . Wyposażony w C-119 Flying Boxcars i zaangażowany w operacje bojowe na Półwyspie Koreańskim. Zrzucone oddziały 2 Kompanii Piechoty Rangerów (Airborne) w pobliżu Munsan-Ni, zdezaktywowane w czerwcu 1952 r. W ramach reorganizacji jednostek powietrznodesantowych w Japonii

Powrócił do stanu rezerwowego, reaktywowany na międzynarodowym lotnisku O'Hare w stanie Illinois w czerwcu 1952 r. Inaktywowany w listopadzie 1957 r. W wyniku zamknięcia O'Hare dla wojskowego ruchu lotniczego.

Operacje i dekoracje

• Operacje bojowe. Ataki z powietrza na Normandię, południową Francję, Holandię i Niemcy; ulga Bastogne; transport personelu i ładunków w ETO i MTO podczas II wojny światowej oraz między Japonią a Koreą podczas wojny koreańskiej; powietrzny atak na Munsan-ni w Korei.
• kampanie.

II wojna światowa : Rzym-Arno; Normandia; Północna Francja; Nadrenia; Ardeny-Alzacja; Europa Środkowa.

Wojna koreańska : pierwsza kontrofensywa ONZ; Wiosenna ofensywa CCF; Letnia-jesienna ofensywa ONZ, druga koreańska zima, Korea lato-jesień, 1952.

• Odznaczenia: Distinguished Unit Citation : Francja, [6-7] czerwca 1944. Republika Korei Presidential Unit Citation : 1 lipca 1951-[10 czerwca 1952].

Rodowód

• Utworzony 83d Troop Carrier Squadron 15 kwietnia 1943

Aktywowany 1 maja 1943

Inaktywowany 15 listopada 1945

• Aktywowany w rezerwie 3 września 1947

Ponownie wyznaczony na 83d Troop Carrier Squadron (średni) 27 czerwca 1949

Inaktywowany 1 sierpnia 1950

• Aktywowany 26 stycznia 1951

Inaktywowany 10 czerwca 1952 r.

• Aktywowany w rezerwie 15 czerwca 1952 r.

Inaktywowany 16 listopada 1957 r.

Zadania

• 437-ty Troop Carrier Group , 1 maja 1943-15 listopada 1945
• Drugie Siły Powietrzne , 3 września 1947 r
• Dziesiąta Siła Powietrzna , 1 lipca 1948 r
• 437-ty Troop Carrier Group , 27 czerwca 1949-1 sierpnia 1950
• 437-ty Troop Carrier Group , 26 stycznia 1951-10 czerwca 1952
• 437-ty Troop Carrier Group , 15 czerwca 1952-16 listopada 1957

Stacje

• Baer Field , Indiana, 1 maja 1943 r
• Sedalia Army Air Field , Missouri, 8 czerwca 1943 r
• Pope Field , Karolina Północna, 9 października 1943 r
• Baer Field , Indiana, 31 grudnia 1943 – styczeń 1944
• RAF Balderton (AAF-482), Anglia, 20 stycznia 1944 r
• RAF Ramsbury (AAF-469), Anglia, 6 lutego 1944 r

Obsługiwany z lotniska Montalto Di Castro we Włoszech, od 19 lipca do 23 sierpnia 1944 r.

• Lotnisko Coulommiers-Voisins (A-58), Francja, luty-lipiec 1945
• Baer Field , Indiana, 13 sierpnia 1945 r
• Marfa Army Airfield, Teksas, 14 września-15 listopada 1945 r
• Lotnisko Orchard Place , Illinois, 3 września 1947-1 sierpnia 1950
• Tachikawa AB , Japonia, 26 stycznia 1951
• Brady AB, Japonia , 10 marca 1952 r
• Międzynarodowy port lotniczy O'Hare , Illinois, 15 czerwca 1952-16 listopada 1957

Samolot

• C-47 Skytrain , 1943-1945, 1947-1949
• C-46 Commando , 1949-1950, 1955-1957
• C-119 Latający wagon towarowy , 1951-1952

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .