Ajmer – Hyderabad Meenakshi Express

Jaipur – Hyderabad Meenakshi Express

Przegląd
Widownia	Indie
Poprzednik	Meenakshi Express
Pierwsza usługa	wrzesień 2010 r
Obecni operatorzy	Koleje Indyjskie
Trasa
Przebyty dystans	1849 km (1149 mil)
Średni czas podróży	33 godziny 00 minut
Częstotliwość usług	Dwa razy w tygodniu
Numer(y) pociągu	12720 (z Hajdarabadu) 12719 (z Jaipur)
Techniczny
Szerokość toru	1676 mm ( 5 stóp 6 cali )
Prędkość robocza	56 kilometrów na godzinę (35 mph)
Mapa dojazdu (Hyderabad - Jaipur) Express (przez Akola) Route map.png

Jaipur - Hyderabad Express to pociąg uruchomiony przez Indian Railways we wrześniu 2010 roku. Łączy Ajmer / Jaipur w Radżastanie ze stolicą Telangany , Hyderabadem . Zastąpił pociąg o nazwie Meenakshi Express , który kursował z Jaipur do Kacheguda w pobliżu Secunderabad na metrowym rozstawie, ale został odwołany, gdy tor był przebudowywany na 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) .

Nomenklatura

Pociąg jest nieoficjalnie nazywany imieniem swojego wcześniejszego awatara Meenakshi Express . W Hyderabad nazywa się po prostu Ajmer Express, aw Ajmer nazywa się po prostu Hyderabad Express. Wcześniejszy pociąg Nagardżuna Express , który kursował między Tenali a Secunderabad i został zakończony w połowie 2007 roku, miał numery pociągów, ale kursował na zupełnie innej trasie.

Harmonogram

Pociąg kursuje dwa razy w tygodniu. Pociąg numer 12720 odjeżdża w każdy poniedziałek i środę o godzinie 20:25. z Hyderabadu (kod stacji HYB) i o 20:55 z Secunderabad i dociera do Jaipur (kod stacji JP) po 33 godzinach o godzinie 05:25. odpowiednio w środę i piątek. W kierunku powrotnym pociąg nr 12719 odjeżdża z Jaipur w każdą środę i piątek o godzinie 15:20. i dociera do Hajdarabadu o godzinie 00:45 po 33 godzinach. Odległość wynosi 1849 km (1149 mil).

Trasa

Pociąg zatrzymuje się na trasie w Nizamabad , Mudkhed , Nanded , Purna , Hingoli , Washim , Akola , Burhanpur , Khandwa , Itarsi , Bhopal , Ujjain , Ratlam , Neemuch , Mandsaur , Chittorgarh , Bhilwara , Ajmer & Phulera .

Kiedy tor o rozstawie metrów między Akola i Khandwa przechodzący przez góry Satpura i odcinek Khandwa - Indore zostanie przekształcony w szerokotorowy, odległość skróci się do 1573 km (977 mil), a czas przejazdu pociągiem zostanie skrócony do 29 godzin i pociąg pojedzie pierwotną trasą Meenakshi Express.

Skład prowizji

Pociąg ma jeden poziom AC 2, dwa AC 3 poziomy, siedem miejsc sypialnych, sześć niezarezerwowanych drugich i dwa wagony z bagażem i hamulcami bez wagonu spiżarni, ale kursuje z prowizją LHB od 2 lipca 2017 r., teraz [ ma jeden poziom AC 2, dziewięć AC 3 poziom, siedem klas sypialnych, dwa ogólne autokary bez rezerwacji i dwa samochody z generatorem i furgonetkę bagażową.

Łącze lokomotywy

Pociąg jest prowadzony przez lokomotywę Twin WDM3A z Hyderabadu z siedzibą w Moula Ali Diesel Shed w obu kierunkach. Pociąg zmienia kierunek na Purna i Ratlam z 20-minutowym postojem na obu stacjach.

Historia

Linia Delhi-Jaipur-Ahmedabad została położona w Broad Gauge aż do Marwar z pominięciem Ajmer przez Madar. Ale koleje Malwa-Rajputhana popełniły błąd i położyły Udaipur-Canderiya-Gurla jako miernik . Tak więc do 1873 roku Brytyjczycy musieli przekonwertować linię BG z Delhi do Marwar jako miernik z dodatkiem stacji Ajmer. Jaipur - Madar - Ratlam - Indore zostało w całości ułożone w Broad Gauge przez Chittorgarh i Nimach aż do Chandrawatiganj. Ponownie Malwa-Rajputhana Railways popełnił błąd i położył Ujjain - Chandrawatiganj - Indore w Meter Gauge i dalej ukończył linię do Khandwa . Równoległa szerokotorowa z Omkareswar do Khandwa została położona przez Brytyjczyków wraz z linią szerokotorową Akola-Purna w latach 1890-1895. Ale Nizam położyły linię Ajanta z Hyderabadu do Manmad w metrach do 1895 roku. Zachowując prośbę Nizama, Brytyjczycy przekształcili linię Madar - Chittorgarh - Ratlam - Chandrawatiganj i Akola - Hingoli - Purna Broad Gauge jako metrową w 1900 r. W ten sposób powstała linia Ajmer - Chittorgarh - Ratlam / Ujjain - Chandrawatiganj - Indore - Mhow - Barwaha - Khandwa - Akola - Purna - Nanded - Kacheguda Meter Gauge Line o długości 1349 km (838 mil). Równoległa szerokotorowa z Barwaha do Khandwa została złomowana w 1901 r., A koleje gwarantowane Nizam uruchomiły Meenakshi Express na torze o rozstawie metrów, aby połączyć koleje Hyderabad-Godavari Valley i Malwa-Rajputhana Railways. Miernik Khandwa – Akola został otwarty w 1963 r., Ale nawet wtedy nie było bezpośredniego połączenia między Ajmerem a Hyderabadem. W 1976 r. Minister kolei Shri Kamlapat Tripathi ogłosił połączenie pasażerów 69/70 Ajmer-Khandwa i 581/582 Khandwa-Kacheguda. Następnie pasażer Ajmer-Kachiguda był najdłuższym pociągiem pasażerskim o długości 1326 km (824 mil) w kraju . Pociąg kursował codziennie do Ajmer przez Nizamabad, Nanded, Purna, Akola, Khandwa, Indore MG, Ratlam, Neemuch, Mandsaur i Chittorgarh. W październiku 1977 r. Minister kolei Shri Madhu Dandvate rozpoczął dwutygodniowy kurs ekspresowy Ajmer-kacheguda 69/70, później Shri Madhavrao Scindia zwiększył częstotliwość 2-5-7 i rozszerzył się na Jaipur. Chociaż pociąg nie jedzie do Ujjain , zatrzymuje się na skrzyżowaniu Fatehabad , które znajduje się około 22,80 km (14,17 mil) od Ujjain . Pociąg ten nieoficjalnie nazywał się Meenaxi express, ponieważ proponowano jego przedłużenie do Madurai, gdzie znajduje się słynna świątynia MEENAXI, ale nigdy tego nie zrobiono, a pociąg został przerwany fazowo z powodu konwersji torów.

Został nazwany Minakshi prawdopodobnie dlatego

1. Mahur Ekvira lub Ekaveera Aayee z dystryktu Nanded , która jest najbardziej uroczą boginią Marathi i ludzi mieszkających w okolicach dystryktów Nizamabad i Adilabad , jest również znana jako Minakshi aayee.
2. Mahakali bogini Ujjain , która jest również czczona jako Minakshi.

Wielu muzułmanów z Hyderabadu podróżuje pociągiem do ziyarat do dargah Gharīb Nawāz Khwaja Moinuddin Chisti Sharif w Ajmer. Puszkar to hinduskie święte miejsce w pobliżu Ajmer.

Jest też wielu Hindusów z Hyderabadu, którzy podróżują do Pushkar , świętego miejsca dla Hindusów.

Kolejny pociąg o podobnej nazwie

(Ajmer - Hyderabad) Express (przez Manmad) Mapa dojazdu

Hyderabad-Ajmer Express (numery pociągów 17019 i 17020) to kolejny pociąg, który kursuje między Hyderabad i Ajmer raz w tygodniu. Z Purny idzie do Manmad, a następnie do Itarsi. Dlatego odległość jest dłuższa i wynosi 2025 km (1258 mil), a potrzebny czas to 37 godzin i 30 minut.

• Kolej Południowo-Centralna. „(Bez tytułu)” (Informacja prasowa).