Unik 400

Dodge'a 400
Przegląd
Dodge'a 400
Producent	Korporacja Chryslera
Produkcja	1981–1983
Lata modelowe	1982–1983
Montaż	Zgromadzenie Saint Louis , Fenton, Missouri
Nadwozie i podwozie
Klasa	Średniej wielkości
Budowa ciała	; ; 4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet
Układ	Układ FF
Platforma	ciało K
Powiązany	; ; ; Chrysler LeBaron Chrysler Town & Country Dodge Aries Plymouth Reliant
Układ napędowy
Silnik	; 2,2 l K I4 2,6 l Mitsubishi G54B I4
Przenoszenie	4-biegowa manualna ; 3-biegowa A413 automatyczna ; 3-biegowa A470 automatyczna ;
Wymiary
Rozstaw osi	100,3 cala (2548 mm)
Długość	179,2 cala (4552 mm)
Szerokość	68 cali (1727 mm)
Wysokość	52,9 cala (1344 mm)
Chronologia
Następca	Unik 600

Dodge 400 był średniej wielkości samochodem zbudowanym przez firmę Dodge . Był podobny do Chryslera LeBarona z tej samej epoki. Model 400 został wprowadzony na rok modelowy 1982, ale zmieniono jego nazwę i połączono go z Dodge 600 zaledwie dwa lata później. Ulepszona wersja K-cars Chryslera , nazywana była platformą Super K.

Projekt

Chociaż geometria zawieszenia była silnie zależna od samochodu K, została poprawiona za pomocą projektowania wspomaganego komputerowo (CAD), co było jednym z pierwszych wypadów Chryslera w ten obszar. Oprócz modyfikacji zawieszenia, wnętrze było bogatsze, a przednia i tylna konstrukcja były różne. Aby zapewnić wyższy komfort niż w zwykłych samochodach K, szczególną uwagę zwrócono na izolację akustyczną, z przeprojektowaną ścianą ogniową i dodatkowymi materiałami izolacyjnymi.

Oprócz tego, że kratka z ułożonymi w stos listew różniła się od tej z LeBarona, 400 był ogólnie nieco mniej ozdobny. Sztuczne żaluzje na przednich błotnikach były unikalne dla 400.

Lata modelowe

1982

1982 Dodge 400 kabriolet

400 miał być bardziej ekskluzywną wersją Aries i korporacyjnym bliźniakiem zmniejszonego LeBarona. Pierwotnie był dostępny tylko jako dwudrzwiowe coupé . Wiosną 1982 roku pojawiły się dwie dodatkowe wersje nadwozia: kabriolet i czterodrzwiowy sedan . Zawieszenie 400, choć miękkie, było nieco twardsze niż zawieszenie jego siostry LeBaron.

Był to pierwszy kabriolet Dodge'a od czasu Challengera z 1971 roku i jeden z pierwszych kabrioletów produkowanych w kraju od 1976 roku, kiedy Cadillac wycofał kabriolet Eldorado.

Model 400 był dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: podstawowej i LS. Wybór silników był ograniczony do czterocylindrowego silnika rzędowego 2,2 l lub opcjonalnego czterocylindrowego silnika 2,6 l „Silent Shaft” pochodzącego z Mitsubishi ; było to dostępne tylko w połączeniu z automatem. Kabriolet był standardowo wyposażony w silnik Mitsubishi. Moc wyjściowa wynosiła odpowiednio 84 i 92 KM (63 i 69 kW).

1983

W 1983 roku nie wprowadzono żadnych większych zmian poza pominięciem wykończenia LS w składzie. W 1983 roku sedan 400 został zastąpiony przez Dodge'a 600 . Coupe i kabriolety zostały przemianowane na Dodge 600 z 1984 roku.

Produkcja

Dane dotyczące produkcji:

Dane produkcyjne Dodge'a 400
	Coupé	Sedan	Zamienny	Suma roczna
1982	19443	6465	5541	31449
1983	11504	9560	4888	25 952
Całkowity	30 947	16025	10429	57401

Linki zewnętrzne

Media związane z Dodge 400 w Wikimedia Commons