GP Węgier 2003

GP Węgier 2003
Wyścig 13 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2003 ← Poprzedni wyścig Następny wyścig →
Hungaroring po modyfikacji w 2003 roku.
Szczegóły wyścigu
Data	24 sierpnia 2003 r
Oficjalne imię	Marlboro Magyar Nagydíj 2003
Lokalizacja	Hungaroring , Mogyoród , Peszt , Węgry
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	4,381 km (2,722 mil)
Dystans	70 okrążeń, 306,663 km (190,552 mil)
Pogoda	Ciepło, sucho i słonecznie, 28°C (82°F)
Pozycja bieguna
Kierowca	Fernando Alonso	Renault
Czas	1:21,688
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Juan Pablo Montoya	Williamsa - BMW
Czas	1:22,095 na okrążeniu 37
Podium
Pierwszy	Fernando Alonso	Renault
Drugi	Kimiego Räikkönena	McLarena - Mercedesa
Trzeci	Juan Pablo Montoya	Williamsa - BMW
Liderzy okrążeń

Grand Prix Węgier 2003 (formalnie Marlboro Magyar Nagydíj 2003 ) – wyścig samochodowy Formuły 1, który odbył się 24 sierpnia 2003 roku na torze Hungaroring w Mogyoród w Peszcie na Węgrzech. Była to trzynasta runda sezonu 2003 Formuły 1 . Wyścig na 70 okrążeń wygrał Fernando Alonso z Renault , startując z pole position, stając się wówczas najmłodszym kierowcą, który wygrał Grand Prix, pobijając poprzedni rekord Bruce'a McLarena . Rekord ten utrzymywał się przez ponad pięć lat, aż został pobity przez Sebastiana Vettela podczas Grand Prix Włoch 2008 . Było to pierwsze zwycięstwo Renault jako konstruktora w Formule 1 od Grand Prix Austrii w 1983 roku . Było to również pierwsze zwycięstwo Formuły 1 dla zespołu Formuły 1 z Enstone od Grand Prix Niemiec w 1997 roku .

Był to pierwszy wyścig, który odbył się pod niedawno odnowionym Hungaroringiem, z wydłużoną główną prostą i zaostrzoną pierwszą spinką do włosów, a także dalszymi zmianami w pobliżu ostatnich etapów okrążenia, aby zachęcić do częstszego wyprzedzania.

Raport

Piątkowi kierowcy

Trzy zespoły w Mistrzostwach Konstruktorów 2003 miały w piątek prawo jazdy trzecim samochodem biorącym udział w dodatkowym szkoleniu. Ci kierowcy nie rywalizowali w kwalifikacjach ani w wyścigu.

Konstruktor	Nat	Kierowca
Renault		Allana McNisha
Jordania - Ford		-
Minardi - Cosworth		Gianmaria Bruni

Ćwiczyć

Podczas treningów, kierowca Jordana , Ralph Firman, doznał strasznego wypadku, gdy jego tylne skrzydło zawiodło, co spowodowało, że jego samochód natychmiast zamienił się końcami i zderzył się tyłem z barierami z taką siłą, że stracił przytomność i musiał przerwać wyścig. Został zastąpiony przez lokalnego kierowcę Zsolta Baumgartnera, który zadebiutował w Formule 1 podczas swojego domowego Grand Prix.

Wyścig

Alonso, startując z pole position po czystej stronie toru, wystartował czysto i prowadził w pierwszym zakręcie, podczas gdy dwaj Williamsowie Ralf Schumacher i Juan Pablo Montoya , którzy startowali odpowiednio z drugiego i czwartego miejsca na brudnej linii, mieli trudności z dostaniem się na wyjeździe i spadli na około dziesiąte miejsce przed pierwszym zakrętem, co zostało spotęgowane przez obrót Schumachera na drugim zakręcie.

McLaren -Mercedes Kimi Räikkönena zdołał wspiąć się na trzecie miejsce na pierwszym okrążeniu z siódmej pozycji startowej. Z Markiem Webberem walczącym o drugie miejsce, Alonso zdołał zyskać 7 sekund na pierwszych trzech okrążeniach i 21 na pierwszych 13 okrążeniach, zanim został zmuszony do zjazdu na paliwo. Webber, który również jechał lekkim paliwem do wysokiej pozycji w kwalifikacjach, również zjechał do boksów. Alonso wrócił na tor na drugim miejscu, tuż za Räikkönenem, podczas gdy Webber spadł znacznie dalej. Pod koniec 16. okrążenia Räikkönen, Barrichello i Montoya zjechali do boksów, co pozwoliło Alonso odzyskać prowadzenie.

Na 17 okrążeniu BAR Jacquesa Villeneuve'a zatrzymał się z powodu awarii hydraulicznej, zanim Michael Schumacher zjechał do boksów i został wyprzedzony przez Montoyę, który był w boksie, który był w stanie przejechać szybsze okrążenie, nie będąc przytrzymywanym przez Schumachera. Na następnym okrążeniu David Coulthard , ostatni z czołówki, który był przed Schumacherem i Montoyą, zjechał do boksu na bardzo długi postój na paliwo, ponownie wjeżdżając za obydwoma. Na 19 okrążeniu Ferrari Rubensa Barrichello doznało awarii lewego tylnego zawieszenia, posyłając go prosto na pierwszy zakręt i uderzając w ścianę. Sędziowie wyścigu postanowili nie korzystać z samochodu bezpieczeństwa, zachowując 24-sekundową przewagę Alonso nad Räikkönenem, który ponownie dołączył przed Webberem i zaczął odjeżdżać Australijczykowi.

Kolega z zespołu Alonso, Jarno Trulli, prowadził grupę składającą się z Montoyi, Michaela i Ralfa Schumacherów w pociągu samochodów walczących o czwarte miejsce, kiedy Ralf wyprzedził swojego brata na 28. okrążeniu. Alonso i Webber ponownie jako pierwsi mieli drugi postój na paliwo, odpowiednio na 30. i 31. okrążeniu, ale tym razem Alonso miał wystarczającą przewagę, aby ponownie wjechać na tor przed Räikkönenem, podczas gdy Webber spadł na dziewiąte miejsce po swoim zatrzymaniu.

Sauber i Renault zjeżdżają do boksów.

Trulli zjechał do boksu na następnym okrążeniu, pozwalając szybszemu duetowi Williamsa, Montoyi i Ralfowi Schumacherowi, na czyste powietrze, aby ustawić szybkie okrążenia wymagane do przeskoczenia go, po tym jak Räikkönen dołączył ponownie po swoim pit stopie za nimi, nie powodując tym samym żadnej impedancji. Ralf Schumacher natychmiast zjechał do boksu na następnym okrążeniu i wrócił przed Trullim, ale za Webberem, który ustanowił szybkie okrążenie. Montoya ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu na następnym okrążeniu i zjechał do boksu na następnym, wyjeżdżając przed Webberem, a także Ralfem Schumacherem i mając przed sobą czysty tor, został najszybszym kierowcą na torze. Na 38. okrążeniu Michael Schumacher był na trzecim miejscu, a Coulthard na czwartym, za nim uplasowali się Montoya, Webber, Ralf Schumacher i Trulli. Następnie Michael Schumacher zjechał do boksu, dołączając ponownie tuż za Trullim, podczas gdy Webber próbował powstrzymać Ralfa Schumachera.

Po długim pierwszym postoju, zajmujący trzecie miejsce Coulthard jako ostatni zjechał do boksu na 43. okrążeniu, ponownie z długim postojem, co wskazuje, że przeszedł na strategię dwóch postojów i ponownie dołączył między Trullim a Michaelem Schumacherem. Na 46 okrążeniu Ralf Schumacher ostatecznie wyprzedził Webbera, zajmując czwarte miejsce, ale był zbyt daleko w tyle za zajmującym trzecie miejsce Montoyą, którego Webber nie zatrzymał. Trzecia runda postojów nie przyniosła zmiany w kolejności, poza Coulthardem, który awansował na piąte miejsce za Ralfem Schumacherem, ponieważ nie musiał zjeżdżać do boksu. Alonso ostatecznie zdublował Schumachera, podczas gdy Montoya obracał się w późniejszych etapach wyścigu i musiał odeprzeć kolegę z drużyny na ostatnich okrążeniach. Alonso zakończył z wygodną przewagą 16,8 s nad drugim w tabeli Räikkönenem.

W tym czasie panujący mistrz świata i lider mistrzostw Michael Schumacher został zdublowany przez Hiszpana i udało mu się uratować tylko jeden punkt i zająć ósme miejsce. Zdobywcy drugiego i trzeciego miejsca odpowiednio Räikkönen i Montoya zmniejszyli swoją przewagę w mistrzostwach nad dwoma rywalami odpowiednio do zaledwie dwóch i jednego punktu.

Reakcja

Po wyścigu Alonso opisał zwycięstwo jako „… spełnienie marzeń. Mam 22 lata i odniosłem swoje pierwsze zwycięstwo. Mam nadzieję, że czeka mnie długa kariera i dużo więcej zwycięstw”. Jean Todt , menedżer zespołu Ferrari, określił ich występ jako „rozczarowujący”.

Po wyścigu

Po GP Węgier Ferrari skarżyło się na opony Michelin używane przez jego konkurentów, które według skargi były szersze niż dozwolone pod koniec wyścigu i później. Michelin musiał zawęzić opony przed następnym wyścigiem .

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Czas Q1	Q2 Czas	Luka
1	8	Fernando Alonso	Renault	1:22,953	1:21,688	—
2	4	Ralfa Schumachera	Williamsa - BMW	1:22.413	1:21,944	+0,256
3	14	Marka Webbera	Jaguara - Coswortha	1:22,625	1:22.027	+0,339
4	3	Juan Pablo Montoya	Williamsa - BMW	1:23,305	1:22.180	+0,492
5	2	Rubensa Barrichello	Ferrari	1:22,892	1:22.180	+0,492
6	7	Jarno Trulli	Renault	1:22,358	1:22.610	+0,922
7	6	Kimiego Räikkönena	McLarena - Mercedesa	1:23,695	1:22,742	+1.054
8	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:23.430	1:22,755	+1.067
9	5	Davida Coultharda	McLarena - Mercedesa	1:22,786	1:23.060	+1.372
10	20	Oliviera Panisa	Toyota	1:22,986	1:23,369	+1.681
11	9	Nicka Heidfelda	Sauber - Petronas	1:23,482	1:23,621	+1.933
12	15	Justina Wilsona	Jaguara - Coswortha	1:24,343	1:23,660	+1.972
13	11	Giancarlo Fisichella	Jordania - Ford	1:24,725	1:23,726	+2.038
14	17	Jenson Snickers	BAR - Honda	1:24,313	1:23,847	+2.159
15	21	Cristiano da Matta	Toyota	1:55,138	1:23,982	+2.294
16	16	Jakuba Villeneuve'a	BAR - Honda	1:24,333	1:24.100	+2.412
17	10	Heinza-Haralda Frentzena	Sauber - Petronas	1:23,660	1:24,569	+2.881
18	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	1:26.052	1:26,423	+4.735
19	12	Zsolta Baumgartnera	Jordania - Ford	Brak czasu	1:26,678	+4.990
20	18	Mikołaj Kiesa	Minardi - Cosworth	1:27.023	1:28,907	+7.219

Wyścig

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	8	Fernando Alonso	Renault	70	1:39:01.460	1	10
2	6	Kimiego Räikkönena	McLarena - Mercedesa	70	+16.768	7	8
3	3	Juan Pablo Montoya	Williamsa - BMW	70	+34.537	4	6
4	4	Ralfa Schumachera	Williamsa - BMW	70	+35.620	2	5
5	5	Davida Coultharda	McLarena - Mercedesa	70	+56.535	9	4
6	14	Marka Webbera	Jaguara - Coswortha	70	+1:12.643	3	3
7	7	Jarno Trulli	Renault	69	+1 okrążenie	6	2
8	1	Michael Schumacher	Ferrari	69	+1 okrążenie	8	1
9	9	Nicka Heidfelda	Sauber - Petronas	69	+1 okrążenie	11
10	17	Jenson Snickers	BAR - Honda	69	+1 okrążenie	14
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	68	+2 okrążenia	15
12	19	Jos Verstappen	Minardi - Cosworth	67	+3 okrążenia	18
13	18	Mikołaj Kiesa	Minardi - Cosworth	66	+4 okrążenia	20
Gnić	10	Heinza-Haralda Frentzena	Sauber - Petronas	47	Bez paliwa	17
Gnić	15	Justina Wilsona	Jaguara - Coswortha	42	Silnik	12
Gnić	12	Zsolta Baumgartnera	Jordania - Ford	34	Silnik	19
Gnić	20	Oliviera Panisa	Toyota	33	Skrzynia biegów	10
Gnić	11	Giancarlo Fisichella	Jordania - Ford	28	Silnik	13
Gnić	2	Rubensa Barrichello	Ferrari	19	Zawieszenie/wypadek	5
Gnić	16	Jakuba Villeneuve'a	BAR - Honda	14	Hydraulika	16
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

• Pogrubiony tekst wskazuje, kto nadal ma matematyczne szanse na zostanie mistrzem świata.

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

+/–	Poz	Kierowca	Zwrotnica
	1	Michael Schumacher	72
	2	Juan Pablo Montoya	71
	3	Kimiego Räikkönena	70
	4	Ralfa Schumachera	58
1	5	Fernando Alonso	54
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

+/–	Poz	Konstruktor	Zwrotnica
1	1	Williamsa - BMW	129
1	2	Ferrari	121
	3	McLarena - Mercedesa	115
	4	Renault	78
	5	BAR - Honda	15
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.