GP Japonii 2003
GP Japonii 2003 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Wyścig 16 z 16 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2003
| |||||
Szczegóły wyścigu | |||||
Data | 12 października 2003 r | ||||
Oficjalne imię | Grand Prix Japonii Fuji Television 2003 | ||||
Lokalizacja | Tor Suzuka , Suzuka , Mie , Japonia | ||||
Kurs | Stały obiekt wyścigowy | ||||
Długość kursu | 5,821 km (3,617 mil) | ||||
Dystans | 53 okrążenia, 308,513 km (191,701 mil) | ||||
Pogoda | Zachmurzenie, powietrze: 22 °C (72 °F), tor 25 °C (77 °F) | ||||
Frekwencja | 329 000 | ||||
Pozycja bieguna | |||||
Kierowca | Ferrari | ||||
Czas | 1:31,713 | ||||
Najszybsze okrążenie | |||||
Kierowca | Ralfa Schumachera | Williamsa - BMW | |||
Czas | 1:33.408 | ||||
Podium | |||||
Pierwszy | Ferrari | ||||
Drugi | McLarena - Mercedesa | ||||
Trzeci | McLarena - Mercedesa | ||||
Liderzy okrążeń |
Grand Prix Japonii 2003 (formalnie Grand Prix Japonii 2003 Fuji Television ) był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się 12 października 2003 roku na torze Suzuka Circuit , Suzuka , Mie , Japonia . Była to szesnasta i ostatnia runda sezonu Formuły 1 2003 oraz 29. Grand Prix Japonii . Wyścig na 53 okrążeniach wygrał Rubens Barrichello jadący dla Ferrari po starcie z pole position . Kimi Räikkönen , który rozpoczął wyścig z ósmej pozycji, zajął drugie miejsce w samochodzie McLarena , a David Coulthard zajął trzecie miejsce w drugim McLarenie.
Zwycięstwo Barrichello sprawiło, że Ferrari zdobyło 13. tytuł mistrza konstruktorów, piąty tytuł zespołu z rzędu, a jego kolega z zespołu, Michael Schumacher, zajął ósme miejsce, zapewniając sobie rekordowe 6. mistrzostwo świata kierowców, pobijając rekord ustanowiony przez Juana Manuela Fangio w 1957. To był także czwartym z rzędu tytułem World Driver Schumachera, dorównując rekordowi ustanowionemu przez Fangio w 1957 roku.
Wydarzenie to było również w szczególności ostatnim wyścigiem samochodów wykorzystujących kontrolę startu i w pełni automatyczne skrzynie biegów , od czasu ich ponownego wprowadzenia podczas Grand Prix Hiszpanii 2001 . FIA stosowania tych dwóch elektronicznych systemów wspomagania kierowcy przed sezonem 2004 . Było to również ostatnie Grand Prix trzykrotnego zwycięzcy wyścigu Heinza-Haralda Frentzena i Josa Verstappena , ojca dwukrotnego mistrza świata Maxa Verstappena .
Raport
Tło
Przed ostatnim wyścigiem sezonu kierowca Ferrari , Michael Schumacher, prowadził w klasyfikacji mistrzostw świata kierowców z 92 punktami; Kierowca McLarena , Kimi Räikkönen, był drugi z 83 punktami, 9 punktów za Schumacherem. Maksymalnie dostępnych było 10 punktów, co oznaczało, że Räikkönen wciąż mógł zdobyć tytuł. Schumacher potrzebował tylko ósmego miejsca, aby zostać mistrzem kierowców, nawet jeśli Räikkönen wygrał wyścig. Räikkönen musiał wygrać, a Schumacher nie zdobyć ani jednego punktu, aby zostać mistrzem kierowców.
Przed wyścigiem nastąpiła jedna zmiana kierowcy. Będąc kierowcą zespołu BAR-Honda przez większą część sezonu, Jacques Villeneuve wycofał się z Grand Prix po tym, jak poprosił zespół o zwolnienie i został zastąpiony przez kierowcę testowego zespołu, Takumę Sato . Sato został potwierdzony jako kierowca zespołu na sezon 2004 w dniach poprzedzających wyścig i będzie jeździł obok Jensona Buttona .
Piątkowi kierowcy
Trzy zespoły w Mistrzostwach Konstruktorów 2003 miały prawo jazdy trzecim samochodem w piątek, biorącym udział w dodatkowym szkoleniu. Ci kierowcy nie rywalizowali w kwalifikacjach ani w wyścigu.
Konstruktor | Nat | Kierowca |
---|---|---|
Renault | Allana McNisha | |
Jordania - Ford | Satoshiego Motoyamy | |
Minardi - Cosworth | Gianmaria Bruni |
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Czas Q1 | Q2 Czas | Luka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rubensa Barrichello | Ferrari | 1:30,758 | 1:31,713 | |
2 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williamsa – BMW | 1:31.201 | 1:32.412 | +0,699 |
3 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:32,256 | 1:32,419 | +0,706 |
4 | 20 | Oliviera Panisa | Toyota | 1:31,908 | 1:32,862 | +1.149 |
5 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:30,624 | 1:33,044 | +1.331 |
6 | 14 | Marka Webbera | Jaguar – Cosworth | 1:31,305 | 1:33,106 | +1.393 |
7 | 5 | Davida Coultharda | McLarena – Mercedesa | 1:30.482 | 1:33,137 | +1.424 |
8 | 6 | Kimiego Räikkönena | McLarena – Mercedesa | 1:30,558 | 1:33,272 | +1.559 |
9 | 17 | Jenson Snickers | BAR – Honda | 1:32,374 | 1:33,474 | +1.761 |
10 | 15 | Justina Wilsona | Jaguar – Cosworth | 1:32,291 | 1:33,558 | +1.845 |
11 | 9 | Nicka Heidfelda | Sauber – Petronas | 1:31,783 | 1:33,632 | +1.919 |
12 | 10 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber – Petronas | 1:31,892 | 1:33,896 | +2.183 |
13 | 16 | Takuma Sato | BAR – Honda | 1:31,832 | 1:33,924 | +2.211 |
14 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:30,464 | 1:34,302 | +2.589 |
15 | 12 | Ralph Firman | Jordania – Ford | 1:33.057 | 1:34,771 | +3.058 |
16 | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordania – Ford | 1:33,313 | 1:34.912 | +3.199 |
17 | 19 | Jos Verstappen | Minardi – Cosworth | 1:34,836 | 1:34,975 | +3.262 |
18 | 18 | Mikołaj Kiesa | Minardi – Cosworth | 1:36,181 | 1:37,226 | +5.513 |
19 | 4 | Ralfa Schumachera | Williamsa – BMW | 1:30,343 | Brak czasu | |
20 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:30.281 | Brak czasu | |
Źródło: |
Wyścig
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Rubensa Barrichello | Ferrari | 53 | 1:25:11,743 | 1 | 10 |
2 | 6 | Kimiego Räikkönena | McLarena - Mercedesa | 53 | +11.085 | 8 | 8 |
3 | 5 | Davida Coultharda | McLarena - Mercedesa | 53 | +11.614 | 7 | 6 |
4 | 17 | Jenson Snickers | BAR - Honda | 53 | +33.106 | 9 | 5 |
5 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 53 | +34.269 | 20 | 4 |
6 | 16 | Takuma Sato | BAR - Honda | 53 | +51.692 | 13 | 3 |
7 | 21 | Cristiano da Matta | Toyota | 53 | +56.794 | 3 | 2 |
8 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | +59.487 | 14 | 1 |
9 | 9 | Nicka Heidfelda | Sauber - Petronas | 53 | +1:00.159 | 11 | |
10 | 20 | Oliviera Panisa | Toyota | 53 | +1:01.844 | 4 | |
11 | 14 | Marka Webbera | Jaguara - Coswortha | 53 | +1:11.005 | 6 | |
12 | 4 | Ralfa Schumachera | Williamsa - BMW | 52 | +1 okrążenie | 19 | |
13 | 15 | Justina Wilsona | Jaguara - Coswortha | 52 | +1 okrążenie | 10 | |
14 | 12 | Rafał Firman | Jordania - Ford | 51 | +2 okrążenia | 15 | |
15 | 19 | Jos Verstappen | Minardi - Cosworth | 51 | +2 okrążenia | 17 | |
16 | 18 | Mikołaj Kiesa | Minardi - Cosworth | 50 | +3 okrążenia | 18 | |
Gnić | 11 | Giancarlo Fisichella | Jordania - Ford | 33 | Bez paliwa | 16 | |
Gnić | 8 | Fernando Alonso | Renault | 17 | Silnik | 5 | |
Gnić | 10 | Heinza-Haralda Frentzena | Sauber - Petronas | 9 | Silnik | 12 | |
Gnić | 3 | Juan Pablo Montoya | Williamsa - BMW | 9 | Hydraulika | 2 | |
Źródło:
|
Notatki
- Takuma Sato zajął 6. miejsce w swoim jedynym wyścigu sezonu.
- Ralf Schumacher obrócił się 3 razy w tym wyścigu, raz ze swoim bratem Michaelem.
- To był ostatni raz, kiedy Grand Prix Japonii było ostatnią rundą sezonu.
- Ostatni wyścig dla Heinza-Haralda Frentzena , Josa Verstappena , Justina Wilsona , Nicolasa Kiesy i Ralpha Firmana .
- To było ostatnie podium Davida Coultharda aż do Grand Prix Monako 2006 .
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
- Pogrubiony tekst wskazuje mistrzów świata.
|
|
- Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.