Grand Prix Bahrajnu 2008

Grand Prix Bahrajnu 2008
Wyścig 3 z 18 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2008 ← Poprzedni wyścig Następny wyścig →
Szczegóły wyścigu
Data	6 kwietnia 2008 r
Oficjalne imię	Grand Prix Bahrajnu Formuły 1 2008
Lokalizacja	Bahrain International Circuit Sakhir , Bahrajn
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	5,412 km (3,363 mil)
Dystans	57 okrążeń, 308,238 km (191,539 mil)
Pogoda	Suchy
Frekwencja	100 000 (weekend)
Pozycja bieguna
Kierowca	Roberta Kubicy	BMW Saubera
Czas	1:33,096
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Heikkiego Kovalainena	McLarena - Mercedesa
Czas	1:33,193 na okrążeniu 49
Podium
Pierwszy	Filip Massa	Ferrari
Drugi	Kimiego Räikkönena	Ferrari
Trzeci	Roberta Kubicy	BMW Saubera
Liderzy okrążeń

Grand Prix Bahrajnu 2008 (formalnie 2008 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix ) – wyścig samochodowy Formuły 1, który odbył się 6 kwietnia 2008 roku na torze Bahrain International Circuit w Sakhir w Bahrajnie . Był to trzeci wyścig Mistrzostw Świata Formuły 1 2008 . Felipe Massa z zespołu Ferrari wygrał wyścig na 57 okrążeniach. Kimi Räikkönen był drugi w drugim Ferrari, a kierowca BMW Sauber Robert Kubica był trzeci.

Wyścig rozpoczął się od Kubicy na pole position obok Massy; Lewis Hamilton , ostateczny mistrz kierowców , wystartował z trzeciego miejsca, obok Räikkönena. Kubica został wyprzedzony przez Massę w pierwszym zakręcie, a następnie przez Räikkönena na trzecim okrążeniu. Ferrari dominowało na czele wyścigu, prowadząc do mety 1-2. Hamilton miał powolny start po prawie utknięciu na starcie i spadł z powrotem na dziewiąte miejsce. Kierowca McLarena wjechał w tył Renault Fernando Alonso okrążenie później, wyłamując przednie skrzydło McLarena i zrzucając Hamiltona na tył pola.

Mocny finisz Kubicy zapewnił BMW Sauber prowadzenie w klasyfikacji konstruktorów , po tym jak kierowca BMW, Nick Heidfeld, zajął czwarte miejsce. Ferrari i McLaren tracili odpowiednio jeden i dwa punkty . Räikkönen objął prowadzenie w klasyfikacji kierowców, z 19 punktami, trzema punktami przewagi nad Heidfeldem i pięcioma przed Hamiltonem, Kubicą i Kovalainenem, z 15 wyścigami do końca sezonu.

Tło

W Grand Prix rywalizowało 22 kierowców, w 11 dwuosobowych zespołach. Zespołami, znanymi również jako „ konstruktorzy ”, byli Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso i Super Aguri . Dostawca opon Bridgestone przywiózł na wyścig dwie różne mieszanki opon; bardziej miękka z dwóch oznaczona pojedynczym białym paskiem wzdłuż jednego z rowków.

Przed wyścigiem kierowca McLarena Lewis Hamilton prowadził w klasyfikacji kierowców z 14 punktami , a kierowca Ferrari Kimi Räikkönen był drugi z 11 punktami. Za Hamiltonem i Räikkönenem w klasyfikacji kierowców, Nick Heidfeld był trzeci, również z 11 punktami, w BMW Sauber, a kolega Hamiltona z McLarena, Heikki Kovalainen, był czwarty z 10 punktami. Kolega z zespołu Heidfelda, Robert Kubica, był piąty z ośmioma punktami. W mistrzostwach konstruktorów McLaren-Mercedes prowadził z 24 punktami, wyprzedzając o pięć punktów BMW Sauber. Ferrari było trzecie z 11 punktami.

Ferrari zdominowało poprzednią rundę w Malezji , gdzie Felipe Massa wywalczył pole position i prowadził swojego kolegę z zespołu Räikkönena na drugim miejscu przez pierwsze etapy wyścigu, po czym wypadł z toru i wycofał się w połowie. Räikkönen wygrał wyścig i wyraził swój optymizm co do Bahrajnu: „Zająłem trzecie miejsce w trzech kolejnych Grand Prix w Bahrajnie. Raz za razem coś poszło nie tak. Sakhir to jeden z tych torów, na których naprawdę chcę wygrać. Wreszcie ”.

W pierwszych dwóch wyścigach Massa znalazł się pod ostrzałem prasy za dwa błędy, które pozostawiły go bez punktów: zderzenie z kierowcą Red Bulla Davidem Coulthardem w Australii i jego spin w Malezji. Massa obiecał, że pierwsze dwa wyścigi nie będą wskazywały na resztę sezonu: „To nie był początek sezonu, którego chciałem, ale zostało jeszcze 16 wyścigów i 160 punktów do zdobycia. W ciągu kilku następnych wyścigach, planuję odzyskać wszystkie punkty, które straciłem w pierwszych dwóch rundach.”

Hamilton wygrał wyścig otwierający w Australii, ale udało mu się ukończyć dopiero na piątym miejscu po karze kwalifikacyjnej i nieudanym pit stopie w Malezji. Sezon rozpoczął się dobrze dla Kubicy, który zakwalifikował się na drugim miejscu w Australii i zajął drugie miejsce w Malezji. Kubica przewidział, że jego zespół może utrzymać tempo w trzecim wyścigu: „Jestem przekonany, że tutaj również możemy być bardzo konkurencyjni”.

Tydzień przed rozpoczęciem weekendu Grand Prix, News of the World zarzucił Maxowi Mosleyowi , prezesowi organu zarządzającego Formuły 1 , Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), uprawiał seks z pięcioma prostytutkami . Podczas gdy Mosley zaprzeczył zarzutom, odwołał swój zaplanowany występ na Grand Prix Bahrajnu. Kilka zespołów potępiło rzekome działania Mosleya i poprosiło o jego rezygnację, i chociaż przez pewien czas kontrowersje groziły przyćmieniem wyścigu, Mosley ostatecznie zachował swoją pozycję i skutecznie pozwał News of the World za raport.

Ćwiczyć

Filip Massa

Przed niedzielnym wyścigiem odbyły się trzy sesje treningowe - dwie w piątek i trzecia w sobotę. Piątkowe sesje poranne i popołudniowe trwały po 90 minut. Trzecia sesja odbyła się w sobotę rano i trwała godzinę. Ferrari wyprzedziły inne zespoły w pierwszej sesji na zakurzonym torze otoczonym pustynnymi wydmami w Sakhir . Czas Massy 1:32,233 był szybszy niż Räikkönena, który został spowolniony przez wczesną wycieczkę po piasku, wymagającą postoju . Nico Rosberg z Williamsa, Hamilton, kierowca McLarena Heikki Kovalainen , kierowca Williamsa Kazuki Nakajima i Kubica dopełnili pierwszą siódemkę. W drugiej sesji Hamilton stracił kontrolę nad swoim samochodem i zsunął się bokiem na ścianę. Hamilton wyszedł bez szwanku z kolizji, ale jego McLaren doznał znacznych uszkodzeń. Z wyjątkiem kraksy, druga sesja zakończyła się podobnie jak pierwsza: po raz kolejny Massa poprowadził Räikkönena do Ferrari 1–2, wyprzedzając Kovalainena, Hamiltona i Kubicę. Trzecia sesja ponownie odbyła się na zakurzonym torze, gdzie Rosberg był najszybszy z czasem 1:32,521. Massa zajął drugie miejsce, wyprzedzając kierowcę Red Bulla Marka Webbera , kierowcę Toyoty Jarno Trulli , Davida Coultharda z Red Bulla, Nakajimę i Kubicę. Räikkönen był dziewiąty najszybszy, a Hamilton 18.

Kwalifikacyjny

Sesja kwalifikacyjna w sobotnie popołudnie została podzielona na trzy części. Pierwsza część trwała 20 minut, a samochody, które zakończyły sesję na 17. lub niższej pozycji, odpadły z kwalifikacji. Druga część sesji kwalifikacyjnej trwała 15 minut i eliminowała samochody, które finiszowały na pozycjach od 11 do 16. Ostatnia część sesji kwalifikacyjnej decydowała o pozycjach od pierwszej do dziesiątej i decydowała o pole position. Samochody, które nie dojechały do ​​finałowej sesji, mogły zatankować przed wyścigiem, więc w tych sesjach jeździły lżej. Samochody, które rywalizowały w ostatniej sesji kwalifikacji, nie mogły zatankować przed wyścigiem i jako takie przewoziły więcej paliwa niż w poprzednich sesjach.

Jestem bardzo szczęśliwy. Straciłem szansę na pole position w Australii, ale tym razem wyszło dobrze... Wiedzieliśmy przed sezonem, że samochód jest dobry po wynikach symulacji komputerowej i pracy w tunelu aerodynamicznym. W końcu opłaciło się, że nigdy nie zrezygnowaliśmy z ciężkiej pracy. Chcę podziękować całemu zespołowi, który tak ciężko pracował przez ostatnie miesiące. Przeanalizujemy teraz dane i przygotujemy się na jutro. Przed nami długi wyścig.

Robert Kubica po trzeciej sesji kwalifikacyjnej.

Kubica wywalczył pierwsze pole position w swojej karierze z czasem 1:33,096. Massa zakwalifikował się mniej niż 0,03 sekundy za BMW i dołączył do Kubicy w pierwszym rzędzie startowym . Hamilton zajął trzecie miejsce, korzystając z zapasowego podwozia swojego zespołu ; Räikkönen był następny najszybszy i pomimo krytycznej oceny ustawień swojego samochodu , był pewny jego zdolności wyścigowych. Kovalainen uplasowałby się na piątym miejscu obok Heidfelda, który miał problem z maksymalizacją osiągów swoich opon. Trulli zajął siódme miejsce, wyprzedzając kierowcę Rosberga i Hondy Jensona Buttona . Kierowca Renault, Fernando Alonso, był ostatnim kierowcą, który przejechał trzecią sesję; Webber stracił miejsce w pierwszej dziesiątce o 0,009 sekundy i rozpoczął wyścig na 11. pozycji. Kolega Buttona, Rubens Barrichello, zajął 12. miejsce po tym, jak problem ze skrzynią biegów przerwał jego drugie okrążenie sesyjne, wyprzedzając Timo Glocka z Toyoty, Nelsona Piqueta z Renault i kierowcę Toro Rosso Sébastiena Bourdais . Nakajima był najwolniejszym z kierowców drugiej sesji i zajął 16. miejsce. Coulthard zakwalifikował się na 17. miejscu, wyprzedzając Giancarlo Fisichellę z Force India. Kierowca Toro Rosso, Sebastian Vettel , zajął 19. miejsce i obwiniał swoje ustawienie: „Czułem, że bardziej chodziło o to, że prowadził mnie samochód, niż ja prowadziłem samochód”. Kolega z drużyny Fisichelli, Adrian Sutil, zakwalifikował się na 20. miejscu, wyprzedzając Anthony'ego Davidsona z Super Aguri. Kolega z drużyny Davidsona, Takuma Sato, obrócił się i uderzył w barierki. Wypadek Sato uszkodził jego tylne skrzydło i zawieszenie i uniemożliwił mu kontynuowanie sesji.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Część 1	Część 2	Część 3	Siatka
1	4	Roberta Kubicy	BMW Saubera	1:32,893	1:31,745	1:33,096	1
2	2	Filip Massa	Ferrari	1:31,937	1:31.188	1:33,123	2
3	22	Lewis hamilton	McLarena - Mercedesa	1:32,750	1:31,922	1:33,292	3
4	1	Kimiego Räikkönena	Ferrari	1:32,652	1:31,933	1:33.418	4
5	23	Heikkiego Kovalainena	McLarena - Mercedesa	1:33.057	1:31,718	1:33,488	5
6	3	Nicka Heidfelda	BMW Saubera	1:33,137	1:31,909	1:33,737	6
7	11	Jarno Trulli	Toyota	1:32,493	1:32,159	1:33,994	7
8	7	Nico Rosberga	Williams - Toyota	1:32,903	1:32,185	1:34.015	8
9	16	Jenson Snickers	Hondy	1:32,793	1:32,362	1:35.057	9
10	5	Fernando Alonso	Renault	1:32,947	1:32,345	1:35,115	10
11	10	Marka Webbera	Red Bull - Renault	1:33,194	1:32,371		11
12	17	Rubensa Barrichello	Hondy	1:32,944	1:32.508		12
13	12	Timo Glock	Toyota	1:32.800	1:32,528		13
14	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:32,975	1:32,790		14
15	14	Sebastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1:33,415	1:32,915		15
16	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1:33,386	1:32,943		16
17	9	Davida Coultharda	Red Bull - Renault	1:33,433			17
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1:33.501			18
19	15	Sebastiana Vettela	Toro Rosso - Ferrari	1:33,562			19
20	20	Adriana Sutila	Force India - Ferrari	1:33,845			20
21	19	Anthony'ego Davidsona	Super Aguri - Honda	1:34.140			21
22	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	1:35,725			22
Źródło:

Wyścig

Jenson Button przecina piasek podczas pierwszego okrążenia wyścigu

Pogoda i warunki na starcie były przed wyścigiem suche. Temperatura powietrza wynosiła 29 ° C (84 ° F) z oznakami wiatru, który mógł wiać piasek na tor i utrudniać przyczepność samochodów. Massa wystartował najlepiej z czołówki, wyprzedzając Kubicę w pierwszym zakręcie i obejmując prowadzenie. Słaby start Hamiltona spowodował, że zadziałał jego system zapobiegający przeciągnięciu , a sześciu kierowców wyprzedziło go i spadł na dziewiąte miejsce. Räikkönen skorzystał ze startu Hamiltona, awansując na trzecie miejsce, wyprzedzając Kovalainena, Trulliego i Heidfelda. przednie skrzydło McLarena z samochodu. Cierpiąc na problemy z obsługą, Hamilton wrócił do alei serwisowej, aby wykonać nową sekcję nosa i dołączył ponownie na 18. miejscu. Räikkönen zajął drugie miejsce, wyprzedzając Kubicę na trzecim okrążeniu; Heidfeld zajął czwarte miejsce, wyprzedzając Trulliego i Kovalainena w oddzielnych manewrach. W dalszej części stawki Vettel wycofał się z wyścigu na pierwszym okrążeniu po dwukrotnym zderzeniu z innymi samochodami; Button, Sutil i Coulthard zjechali do boksów, aby naprawić wczesne uszkodzenia.

Na dziesiątym okrążeniu Massa zwiększył swoją przewagę nad Räikkönenem do 4,4 sekundy, wyprzedzając Kubicę, Heidfelda, Kovalainena i Trulliego. Kubica jako pierwszy zjechał do boksu na 17. okrążeniu. Räikkönen i Trulli podążyli za nim na 20. okrążeniu; Massa zjechał z czołówki okrążenie później. Po pierwszej rundzie postojów różnica między Ferrari wynosiła 5,4 sekundy, jednak na 31 okrążeniu Räikkönen zbliżył się do swojego kolegi z drużyny na cztery sekundy. Massa miał 3,6 sekundy przewagi nad Räikkönenem, kiedy oba Ferrari zjechały po raz ostatni na okrążeniach 39 i 38, a Massa utrzymał prowadzenie do ostatniego przejazdu . Kubica zjechał do boksu na okrążeniu 41, Heidfeld na okrążeniu 45, a Kovalainen na okrążeniu 47.

Coulthard i Button zderzyli się na 18. okrążeniu, kiedy Button próbował wyprzedzić Red Bulla po wewnętrznej na ósmym zakręcie; Honda straciła przednie skrzydło i wycofała się okrążenie później po dwóch postojach. Hamilton kontynuował wspinaczkę z powrotem przez pole; przeniósł się z 18. miejsca, wyprzedzając Piqueta, Davidsona, Sutila i Bourdaisa w oddzielnych manewrach, by zająć 14. miejsce, zanim zjechał do boksu na 31. okrążeniu. Piquet wycofał się na 42. okrążeniu z powodu awarii skrzyni biegów, co wymagało wymiany skrzyni biegów przed następnym wyścigiem .

Massa odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie, kiedy przekroczył linię mety na końcu 57. okrążenia, wyprzedzając o 3,3 sekundy drugiego w tabeli Räikkönena. Kubica zajął trzecie miejsce, wyprzedzając swojego kolegę z zespołu Heidfelda i Kovalainena, który ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu na 49. okrążeniu z czasem 1:33,193, mimo że przez większą część wyścigu był wolniejszy od liderów. Trulli, Webber, Glock i Alonso zamknęli pierwszą dziesiątkę po tym, jak Toyota Glocka powstrzymała szybkiego Alonso pod koniec wyścigu. Barrichello i Fisichella zajęli dobre miejsce, wyprzedzając Hamiltona, który zajął dopiero 13. miejsce. Nakajima, Bourdais, Davidson i Sato zajęli kolejne cztery miejsca; Coulthard i Sutil zajęli ostatnie miejsce na torze po tym, jak ich wypadki zdegradowały ich na koniec stawki. Vettel, Button i Piquet byli trzema wycofanymi z wyścigu.

Po wyścigu

Niczego to nie zmieniło, startując z drugiego miejsca, ponieważ mieliśmy dobry start. Myślę, że Robert [Kubica] nie miał dobrego startu i go wyprzedziłem. Potem wyścig był dość trudny na początku, ponieważ na torze było dużo oleju. Prawie zeszliśmy, ja i Robert, i było to dość trudne. Podczas wyścigu samochód był po prostu bardzo dobry. Nie cisnąłem całkowicie do granic możliwości, ponieważ widziałem, jak przewaga się zwiększa, a potem Kimi [Räikkönen] był z tyłu, ale udało mi się utrzymać dystans do niego, a strategia była również doskonała.

Felipe Massa przemawiający po wyścigu.

Pierwsza trójka finiszerów stanęła na podium i podczas późniejszej konferencji prasowej , na której Massa odetchnął z ulgą: „Na pewno wyścig był dość trudny, ponieważ nie chciałem popełnić żadnych błędów. Nie naciskałem też tak bardzo, po prostu próbowałem. aby sprowadzić samochód do mety i po prostu kontrolować tempo”. Massa powiedział, że wcześnie miał problemy z przyczepnością z powodu oleju w środkowym sektorze toru. Drugie miejsce Räikkönena zapewniło mu prowadzenie w klasyfikacji kierowców, a on sam wyraził swój optymizm co do przyszłych wyścigów:

Cały weekend był dość trudny, jedna z tych rzeczy, kiedy nie możemy naprawdę dobrze ustawić samochodu… Prowadzimy w mistrzostwach, co jest najważniejsze i wiemy, że mamy prędkość, gdy wszystko zrobimy dobrze. Wyścig był dość trudny, ale i tak jestem zadowolony z drugiego miejsca.

Kubica powiedział, że jego słaby start był spowodowany uślizgiem kół poza torem, a obecność oleju na torze utrudniała osiągi jego samochodu, co doprowadziło do podania Räikkönena: „Ale mimo wszystko uważam, że to był dobry wynik: trzecie i czwarte miejsce dla zespołu i prowadziłem w klasyfikacji konstruktorów, więc to był dobry weekend”.

Kimiego Räikkönena

Hamilton przyjął odpowiedzialność za swoje bliskie przeciągnięcie na starcie: „Nie nacisnąłem przełącznika wystarczająco wcześnie i dlatego nie byliśmy na mapie startowej i od razu przeszliśmy w tryb zapobiegający przeciągnięciu, a kiedy wszyscy inni byli w swoim trybie startowym, byłem 'T." Renault odrzuciło sugestie, że Alonso przetestował hamulce Hamiltona w incydencie, który doprowadził do zerwania skrzydła McLarena. Pat Symonds , szef inżynierii Renault, powiedział, że telemetria jego zespołu wskazuje, że Alonso jechał na pełnym gazie na prostej i nie dotknął hamulców: oto, czym mogą być niektóre spekulacje”. Dyrektor generalny McLarena F1, Martin Whitmarsh, powiedział, że przednie skrzydło Hamiltona pękło na kilka sekund przed uderzeniem, a wynikająca z tego redukcja siły docisku wciągnęła Hamiltona w strumień powietrza Alonso szybciej niż oczekiwano. Jednak zdjęcia wskazują, że przednie skrzydło McLarena mogło pęknąć jeszcze wcześniej, gdy Hamilton trącił samochód (uważany za Alonso) na pierwszym okrążeniu. Późniejszy incydent pozostawił Alonso z uszkodzeniem tylnej części samochodu, co utrudniło jego próby wyprzedzenia Glocka pod koniec wyścigu.

Drugie miejsce Räikkönena dało mu trzypunktową przewagę nad Heidfeldem w klasyfikacji kierowców, z 19 punktami, wyprzedzając Heidfelda z 16, a następnie Hamiltona, Kubicę i Kovalainena, każdy z 14 punktami. Dobre wyniki BMW Sauber dały im prowadzenie w klasyfikacji konstruktorów z 30 punktami, wyprzedzając Ferrari z 29 punktami i McLarena z 28 punktami.

Klasyfikacja wyścigu

Poz	NIE	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	2	Filip Massa	Ferrari	57	1:31:06.970	2	10
2	1	Kimiego Räikkönena	Ferrari	57	+ 3.339	4	8
3	4	Roberta Kubicy	BMW Saubera	57	+ 4.998	1	6
4	3	Nicka Heidfelda	BMW Saubera	57	+ 8.409	6	5
5	23	Heikkiego Kovalainena	McLarena - Mercedesa	57	+ 26.789	5	4
6	11	Jarno Trulli	Toyota	57	+ 41.314	7	3
7	10	Marka Webbera	Red Bull - Renault	57	+ 45.473	11	2
8	7	Nico Rosberga	Williams - Toyota	57	+ 55.889	8	1
9	12	Timo Glock	Toyota	57	+ 1:09.500	13
10	5	Fernando Alonso	Renault	57	+ 1:17.181	10
11	17	Rubensa Barrichello	Hondy	57	+ 1:17.862	12
12	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	56	+ 1 okrążenie	18
13	22	Lewis hamilton	McLarena - Mercedesa	56	+ 1 okrążenie	3
14	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	56	+ 1 okrążenie	16
15	14	Sebastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	56	+ 1 okrążenie	15
16	19	Anthony'ego Davidsona	Super Aguri - Honda	56	+ 1 okrążenie	21
17	18	Takuma Sato	Super Aguri - Honda	56	+ 1 okrążenie	22
18	9	Davida Coultharda	Red Bull - Renault	56	+ 1 okrążenie	17
19	20	Adriana Sutila	Force India - Ferrari	55	+ 2 okrążenia	20
Gnić	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	40	Skrzynia biegów	14
Gnić	16	Jenson Snickers	Hondy	19	Kolizja	9
Gnić	15	Sebastiana Vettela	Toro Rosso - Ferrari	0	Kolizja	19
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

	Poz.	Kierowca	Zwrotnica
1	1	Kimiego Räikkönena	19
1	2	Nicka Heidfelda	16
2	3	Lewis hamilton	14
1	4	Roberta Kubicy	14
1	5	Heikkiego Kovalainena	14
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

	Poz.	Konstruktor	Zwrotnica
1	1	BMW Saubera	30
1	2	Ferrari	29
2	3	McLarena - Mercedesa	28
	4	Williams - Toyota	10
1	5	Toyota	8
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.

Zobacz też

• Runda Bahrajnu GP2 Asia Series 2008
• Runda Bahrain Speedcar Series 2008

Linki zewnętrzne

• Oficjalne wyniki FIA