Grand Prix Wielkiej Brytanii 2004
Grand Prix Wielkiej Brytanii 2004 | |||
---|---|---|---|
Wyścig 11 z 18 w 2004 Formula One World Championship | |||
Szczegóły wyścigu | |||
Data | 11 lipca 2004 r | ||
Oficjalne imię | Grand Prix Wielkiej Brytanii Formuły 1 Fostera 2004 | ||
Lokalizacja | Silverstone Circuit , Silverstone , Northamptonshire i Buckinghamshire , Anglia | ||
Kurs | Stały Obiekt Drogowy | ||
Długość kursu | 5,141 km (3,194 mil) | ||
Dystans | 60 okrążeń, 308,355 km (191,603 mil) | ||
Pogoda | Zachmurzenie, powietrze: 17 °C (63 °F), tor 27 °C (81 °F) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | McLarena - Mercedesa | ||
Czas | 1:18,233 | ||
Najszybsze okrążenie | |||
Kierowca | Michael Schumacher | Ferrari | |
Czas | 1:18,739 na okrążeniu 14 | ||
Podium | |||
Pierwszy | Ferrari | ||
Drugi | McLarena - Mercedesa | ||
Trzeci | Ferrari | ||
Liderzy okrążeń |
Grand Prix Wielkiej Brytanii 2004 (formalnie Grand Prix Wielkiej Brytanii Formuły 1 Fostera 2004 ) był wyścigiem samochodowym Formuły 1 , który odbył się na torze Silverstone Circuit 11 lipca 2004. Był to wyścig 11. z 18 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 FIA 2004 .
Tło
Wyścig poprzedził pokaz współczesnych samochodów Formuły 1 na Regent Street w Londynie , w tym były mistrz świata brytyjskiej Formuły 1 Nigel Mansell za kierownicą Jordana EJ14 . Wydarzenie przyciągnęło około 500 000 widzów.
Wydarzenie było również godne uwagi ze względu na śmierć dyrektora sportowego Minardi , Johna Waltona , który zmarł na atak serca po ulicznej demonstracji, co spowodowało, że zespół Minardi wycofał swoje samochody z sobotniej wczesnej sesji treningowej.
Piątkowi kierowcy
6 najgorszych zespołów w klasyfikacji konstruktorów 2003 miało prawo do wystawienia trzeciego samochodu podczas wolnych treningów w piątek. Ci kierowcy jechali w piątek, ale nie brali udziału w kwalifikacjach ani w wyścigu.
Konstruktor | Nat | Kierowca |
---|---|---|
BAR - Honda | Anthony'ego Davidsona | |
Sauber - Petronas | - | |
Jaguara - Coswortha | Björna Wirdheima | |
Toyota | Ricardo Zontę | |
Jordania - Ford | Timo Glock | |
Minardi - Cosworth | Bas Leinders |
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Czas Q1 | Q2 Czas | Luka |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Kimiego Räikkönena | McLarena - Mercedesa | 1:21,639 | 1:18,233 | — |
2 | 2 | Rubensa Barrichello | Ferrari | 1:24,817 | 1:18.305 | +0,072 |
3 | 9 | Jenson Snickers | BAR - Honda | 1:18,872 | 1:18.580 | +0,347 |
4 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:30,293 | 1:18.710 | +0,477 |
5 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:21,496 | 1:18,715 | +0,482 |
6 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 1:21,923 | 1:18.811 | +0,578 |
7 | 5 | Davida Coultharda | McLarena - Mercedesa | 1:23,521 | 1:19,148 | +0,915 |
8 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williamsa - BMW | 1:34,386 | 1:19,378 | +1.145 |
9 | 10 | Takuma Sato | BAR - Honda | 1:28.910 | 1:19,688 | +1.455 |
10 | 14 | Marka Webbera | Jaguara - Coswortha | 1:35,853 | 1:20.004 | +1.771 |
11 | 12 | Filip Massa | Sauber - Petronas | 1:19.317 | 1:20.202 | +1.969 |
12 | 17 | Oliviera Panisa | Toyota | 1:19,697 | 1:20,335 | +2.102 |
13 | 4 | Marc Gene | Williamsa - BMW | 1:34,981 | 1:20,335 | +2.102 |
14 | 16 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:22.507 | 1:20,545 | +2.312 |
15 | 15 | Krystian Klien | Jaguara - Coswortha | 1:38,648 | 1:21,559 | +3.326 |
16 | 19 | Giorgio Pantano | Jordania - Ford | 1:21.350 | 1:22,458 | +4.225 |
17 | 18 | Nicka Heidfelda | Jordania - Ford | Brak czasu | 1:22,677 | +4.444 |
18 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi - Cosworth | 1:22,529 | 1:23,437 | +5.204 |
19 | 21 | Zsolta Baumgartnera | Minardi - Cosworth | 1:23.116 | 1:24,117 | +5.884 |
20 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber - Petronas | Brak czasu | Brak czasu | Brak czasu |
Źródło:
|
Wyścig
Poz | NIE | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emerytowany | Siatka | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 60 | 1:24:42.700 | 4 | 10 |
2 | 6 | Kimiego Räikkönena | McLarena - Mercedesa | 60 | +2.130 | 1 | 8 |
3 | 2 | Rubensa Barrichello | Ferrari | 60 | +3.114 | 2 | 6 |
4 | 9 | Jenson Snickers | BAR - Honda | 60 | +10.683 | 3 | 5 |
5 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williamsa - BMW | 60 | +12.173 | 7 | 4 |
6 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber - Petronas | 60 | +12.888 | 20 | 3 |
7 | 5 | Davida Coultharda | McLarena - Mercedesa | 60 | +19.668 | 6 | 2 |
8 | 14 | Marka Webbera | Jaguara - Coswortha | 60 | +23.701 | 9 | 1 |
9 | 12 | Filip Massa | Sauber - Petronas | 60 | +24.023 | 10 | |
10 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 60 | +24.835 | 16 | |
11 | 10 | Takuma Sato | BAR - Honda | 60 | +33.736 | 8 | |
12 | 4 | Marc Gene | Williamsa - BMW | 60 | +34.303 | 11 | |
13 | 16 | Cristiano da Matta | Toyota | 59 | +1 okrążenie | 12 | |
14 | 15 | Krystian Klien | Jaguara - Coswortha | 59 | +1 okrążenie | 13 | |
15 | 18 | Nicka Heidfelda | Jordania - Ford | 59 | +1 okrążenie | 15 | |
16 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi - Cosworth | 56 | +4 okrążenia | 18 | |
Gnić | 19 | Giorgio Pantano | Jordania - Ford | 47 | Kręcić się | 14 | |
Gnić | 7 | Jarno Trulli | Renault | 39 | Zawieszenie/wypadek | 5 | |
Gnić | 21 | Zsolta Baumgartnera | Minardi - Cosworth | 29 | Silnik | 19 | |
Gnić | 17 | Oliviera Panisa | Toyota | 16 | Gaśnica | 17 | |
Źródło:
|
Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu
- Pogrubiony tekst wskazuje, kto nadal ma teoretyczne szanse na zostanie mistrzem świata.
|
|
- Tylko pięć pierwszych miejsc jest uwzględnionych w obu zestawach klasyfikacji.