Grand Prix Singapuru 2009

Grand Prix Singapuru 2009
14 z 17 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2009
Szczegóły
Marina Bay Street Circuit
wyścigu Marina Bay Street Circuit Race
Data 27 września 2009
Oficjalne imię Grand Prix Singapuru Formuły 1 SingTel 2009
Lokalizacja
Marina Bay Street Circuit Marina Bay , Singapur
Kurs Obwód uliczny
Długość kursu 5,073 km (3,152 mil)
Dystans 61 okrążeń, 309,316 km (192,201 mil)
Pogoda Gorące i suche
Frekwencja
249 000 (łącznie z 3 dni) 83 000 (średnia z 3 dni)
Pozycja bieguna
Kierowca
McLarena - Mercedesa
Czas 1:47,891
Najszybsze okrążenie
Kierowca Spain Fernando Alonso Renault
Czas 1:48,240 na okrążeniu 53
Podium
Pierwszy
McLarena - Mercedesa
Drugi
Toyota
Trzeci
Renault
Liderzy okrążeń

Grand Prix Singapuru 2009 (formalnie 2009 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix ) – wyścig samochodowy Formuły 1 , który odbył się 27 września 2009 roku na torze Marina Bay Street Circuit w Singapurze . Wyścig na 61 okrążeń był czternastą rundą Formuły 1 2009. sezon . Było to drugie Grand Prix Singapuru będące częścią mistrzostw Formuły 1 i dziesiąte Grand Prix Singapuru w klasyfikacji generalnej. Był to także drugi Formuły 1 , który odbył się w nocy. Wyścig wygrał McLaren - kierowca Mercedesa i aktualny Mistrz Świata Lewis Hamilton . Timo Glock z Toyoty zajął drugie miejsce, a zwycięzca wyścigu z 2008 roku Fernando Alonso zajął trzecie miejsce, co czyni ten wyścig jedynym wyścigiem sezonu, w którym ani kierowca Brawn, ani Red Bull nie stanął na podium. Był to również ostatni wyścig w 2009 roku dla Glocka, ponieważ doznał kontuzji podczas kwalifikacji do Grand Prix Japonii i został zastąpiony przez kierowcę testowego Kamui Kobayashiego . Heikki Kovalainen zdobył swoje ostatnie punkty w Mistrzostwach Świata w tym wyścigu, podobnie jak zajmujący drugie miejsce Glock.

W wyniku wyścigu lider mistrzostw, Jenson Button, powiększył swoją przewagę o jeden punkt, zajmując piąte miejsce, wyprzedzając o jedną pozycję kolegę z drużyny Brawn i rywala w mistrzostwach, Rubensa Barrichello . Inny rywal, Sebastian Vettel, walczył z Hamiltonem o prowadzenie, zanim kara przejazdu za przekroczenie prędkości w alei serwisowej zniweczyła jego strategię.

Raport

Tło

Fernando Alonso z Renault był jedynym dotychczasowym zwycięzcą wyścigu, ale niedawne kontrowersje wokół zeszłorocznego zwycięstwa otoczyły wyścig. Zeszłoroczny zdobywca pole position Felipe Massa opuścił wyścig z powodu kontuzji odniesionej w Grand Prix Węgier . Poprzednie uliczne wyścigi torowe w tym roku wygrał Brawn GP z Jensonem Buttonem w Monako i Rubensem Barrichello w Walencji .

Przed wyścigiem Button prowadził w mistrzostwach 14 punktami od kolegi z drużyny Barrichello, a najbliższy pretendent Brawna, Sebastian Vettel , miał 12 punktów za Brazylijczykiem i 26 za Buttonem. Kimi Räikkönen z Ferrari szukał piątego podium z rzędu, zdobywając trzy czwarte swoich 40 punktów mistrzowskich z 2009 roku w poprzednich czterech wyścigach.

Renault straciło sponsora tytularnego ING i usunęło naklejki przed piątkowym treningiem.

Brawn prowadził w mistrzostwach konstruktorów ze 146 punktami (i mógł zdobyć tytuł konstruktorów w Singapurze), podczas gdy Red Bull był 40,5 za 105,5. Ferrari i McLaren zajęli odpowiednio 3. i 4. miejsce.

Tor został również nieznacznie przeprofilowany, w tym modyfikacje zakrętów 1, 2, 3, 13 i 14, aby ułatwić wyprzedzanie, a także w zakręcie 10, gdzie wysokie krawężniki spowodowały wiele wypadków w 2008 roku . Zmieniono również wjazd i wyjazd do alei serwisowej. Samochody wjechały do ​​alei serwisowej przed zakrętem 22, a najbardziej znaczącą zmianą był wyjazd z boksów, do którego samochody dołączyły teraz po zakręcie 1. W rezultacie całkowita długość toru wzrosła o 6 metrów.

Zakręty 1, 7 i 10 były teraz znane odpowiednio jako „Sheares”, „Memorial” i „Singapore Sling”. Imiennik tych nazw jest następujący: „Sheares” pochodzi od mostu Benjamina Shearesa , który rozciąga się na drodze ekspresowej nad torem, który z kolei nosi imię byłego prezydenta Republiki Benjamina Shearesa . Nazwa „Memorial” pochodzi od pomnika II wojny światowej w centrum miasta, a „Singapore Sling” to nazwa singapurskiego napoju .

Ogłoszono w czwartek wieczorem (UTC), że sponsor tytularny ING i Mutua Madrileña rozwiązały swoje umowy sponsorskie z Renault ze skutkiem natychmiastowym. To posunięcie było następstwem zeszłorocznego skandalu związanego z ustawianiem wyścigów Grand Prix Singapuru, w wyniku którego zespół został zawieszony. Renault usunął logo sponsorów ze swoich samochodów, zanim wyjechały na tor. Jednak Mutua Madrileña nadal wspierał mistrza świata z 2005 i 2006 roku , Fernando Alonso .

Ćwiczyć

Giancarlo Fisichella miał problemy w praktyce i zakwalifikował się na 18. miejscu.

Pierwsza sesja weekendu zakończyła się tak, jak poprzedni wyścig zakończył się z dwoma Brawnami na czele, Rubensem Barrichello przed Jensonem Buttonem . Romain Grosjean z Renault spowodował przerwanie sesji po tym, jak stracił panowanie nad samochodem na tym samym zakręcie, z którego rozbił się Nelson Piquet Jr. podczas wyścigu podczas ubiegłorocznej imprezy . Adrian Sutil i Heikki Kovalainen to inni, którzy mieli incydenty na torze. Fernando Alonso podzielił dwa Red Bulle na czwartym miejscu, Mark Webber zakończył sesję na trzecim, a Sebastian Vettel na piątym miejscu. Giancarlo Fisichella nadal walczył, kończąc sesję na pozycji 17, około 1,6 s za kolegą z drużyny Kimi Räikkönenem .

Druga sesja również została oznaczona czerwoną flagą, tym razem z udziałem Marka Webbera z Red Bulla. Duży wypadek na prostej w boksie, ponieważ przód, lewe przednie koło i skrzydło przyjęły uderzenie, ponieważ na tor spadło dużo gruzu. Jednak drugi Red Bull Vettela zakończył sesję z przewagą 0,2 s nad Alonso. Kovalainen zajął trzecie miejsce, Heidfeld czwarte, a lider mistrzostw Button zakończył ostatnią sesję dnia na piątym miejscu. Kolega z drużyny Jensona, Barrichello, walczył o jedenaste miejsce prawie o sekundę wolniej niż Vettel. Chociaż Webber rozbił się na godzinę przed końcem sesji, udało mu się zająć szóste miejsce.

Rozpoczęła się końcowa sesja treningowa, w której przez większą część 15 minut nie było żadnego samochodu. Ponieważ pierwsza sesja weekendu nie została oznaczona czerwoną flagą, to Lewis Hamilton zajął pierwsze miejsce w zestawieniach czasowych. Sebastian Vettel zajął drugie miejsce, starając się jak najlepiej wykorzystać ten samochód Red Bulla, podczas gdy jego kolega z zespołu Mark Webber walczył o tempo, kończąc na trzynastym miejscu. Williams Nico Rosberga zajął trzecie miejsce, a kolega z drużyny Hamiltona, Heikki Kovalainen, był czwarty. Rubens Barrichello zajął szóste miejsce za dwoma BMW Robertem Kubicą i Nickiem Heidfeldem . Kolega Rubensa i lider mistrzostw, Jenson Button, walczył i zajął dopiero czternaste miejsce. Dwóch Force India wcale nie wyglądało na szybkich, ponieważ tor w Singapurze z dużą siłą docisku nie wydawał się pasować do samochodu. Zakończyli sesję na 16. i 17. miejscu. Giancarlo Fisichella zdawał się mieć spore problemy, będąc 1,2 s za kolegą z drużyny Räikkönenem i 2,4 s za Lewisem Hamiltonem.

Kwalifikacyjny

Pierwsza sesja kwalifikacyjna rozpoczęła się od Romaina Grosjeana z Renault , który zjechał z rundy ucieczki na zakręcie 17 z powodu problemów z hamulcami. Rosberg narzucił wczesne tempo, ale Button, Vettel i Hamilton szybko odpowiedzieli własnymi szybkimi okrążeniami. Oba Ferrari walczyły, dopóki Räikkönen nie zajął drugiego miejsca na trzy minuty przed końcem. Jego kolega z drużyny Fisichella został wyeliminowany wraz z Sutilem , Alguersuarim , Romainem Grosjeanem i Liuzzim .

Lewis Hamilton wywalczył pole position dla McLarena .

Na początku drugiej sesji kwalifikacyjnej Mark Webber dyktował tempo, ale niesamowite okrążenie Nico Rosberga zapewniło mu miejsce w Q3. Button walczył przez całą sesję i po tym, jak ledwo uniknął uderzenia samochodu w ścianę na swoim ostatnim okrążeniu, zakwalifikował się na fatalnej dwunastej pozycji. Jego kolega z drużyny, Barrichello, awansował do Q3, ale zmiana skrzyni biegów po kwalifikacjach sprawiła, że ​​Brazylijczyk otrzymał karę przesunięcia o pięć miejsc na starcie. Wraz z Buttonem, Nakajima , Kimi Räikkönen, Buemi i Trulli zostali znokautowani w tej sesji.

10 najlepszych kierowców wyznaczyło swoje wczesne szybkie okrążenia. Hamilton wcześnie objął prowadzenie, a tuż za nim Vettel i Rosberg. Barrichello obrócił się i mocno uderzył w ścianę, niszcząc znaczną część lewej strony swojego samochodu, co wydobyło żółte flagi. Czerwona flaga została wywieszona, gdy na zegarze pozostało 26 sekund. Sesja została wznowiona, ale bardzo krótki czas sprawił, że nikt nie był w stanie wrócić na właściwe tory, a sesja została skutecznie zakończona przedwcześnie. Hamilton zajął pole position przed Vettelem, Rosbergiem i Markiem Webberem. Chociaż Barrichello zakwalifikował się na piątym miejscu, po zmianie skrzyni biegów wystartował jako dziesiąty. Ta sesja była trzecią z czterech, które zostały oznaczone czerwoną flagą podczas weekendu; tylko trzecia sesja treningowa nie została przerwana.

Wyścig

Około trzy godziny przed planowanym startem wyścigu ogłoszono, że Nick Heidfeld wystartuje z pitlane, po tym jak jego zespół odkrył, że w jego samochodzie zamontowano niewystarczający balast. To awansowało wszystkie samochody za nim na jedną pozycję na starcie, znacząco przesuwając oba Brawn na „czystą” stronę pola startowego, na linii wyścigowej.

Jenson Button zajął piąte miejsce, zwiększając swoją przewagę w mistrzostwach nad kolegą z drużyny Rubensem Barrichello o jeden punkt.

Wyścig rozpoczął się krótko po godzinie 20:00 czasu lokalnego, a Lewis Hamilton rozpoczął czysty start z pole position. Nico Rosberg wykorzystał fakt, że znajdował się po czystej stronie toru, aby wyprzedzić Sebastiana Vettela w pierwszym zakręcie. Fernando Alonso również próbował wyprzedzić Vettela, ale nie udało mu się, dając Markowi Webberowi możliwość wyprzedzenia Alonso na zewnątrz zakrętu 7. Zarówno Alonso, jak i Webber wypadli z toru, gdy Webber zakończył ruch. Stewardzi uznali ruch Webbera za nielegalny i na siódmym okrążeniu kazano mu oddać pozycję Alonso, co oznaczało również przepuszczenie Timo Glocka , ponieważ Niemiec również wyprzedził Alonso na pierwszym okrążeniu. Kolega Alonso z zespołu Renault , Romain Grosjean, nie miał więcej szczęścia, musiał wycofać się pod koniec trzeciego okrążenia z powtarzającymi się problemami z hamulcami.

Z Barrichello na siódmym miejscu i Buttonem poza punktacją na 10. miejscu, Vettel chciał wykorzystać i spróbować zamknąć 26-punktową przewagę Buttona w mistrzostwach. Na 13 okrążeniu był 2,1 sekundy za Rosbergiem, który z kolei był 2,5 sekundy za Hamiltonem. Vettel był pierwszym z liderów, który zatrzymał się na 17. okrążeniu. Okrążenie później Rosberg zjechał do boksów, ale źle ocenił poziom przyczepności na wyjeździe z boksów, przez co jego samochód przekroczył białą linię, która odróżnia pit-lane od toru wyścigowego. wykroczenie zagrożone karą przejazdu . Rosberg otrzymał karę na 20 okrążeniu i musiałby odsiedzieć karę w ciągu trzech okrążeń wyścigowych. Hamilton również zjechał do boksów na okrążeniu 20.

Na następnym okrążeniu wypadek z udziałem Adriana Sutila i Nicka Heidfelda spowodował konieczność wystawienia samochodu bezpieczeństwa w celu usunięcia gruzu z toru. Sutil obrócił się, próbując wyprzedzić Jaime'a Alguersuariego po wewnętrznej stronie zakrętu 14, i mając samochód skierowany w przeciwną stronę, próbował wrócić na tor, gdy Heidfeld brał zakręt, powodując kolizję, która zmusiła oba samochody do wycofania się, pierwszy nie finisz Heidfelda od czasu Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2007 . Sutil został później upomniany i ukarany grzywną w wysokości 20 000 $ przez stewardów za niebezpieczną jazdę.

Fernando Alonso kontrowersyjnie poświęcił swoje podium Flavio Briatore po wyścigu.

Większość samochodów, które do tej pory nie zjeżdżały po paliwo i opony, zrobiła to w warunkach samochodu bezpieczeństwa, w tym oba samochody Brawn. Samochód bezpieczeństwa nie przyniósł korzyści Rosbergowi, ponieważ przepisy Formuły 1 zabraniają odbycia kary przejazdu przez samochód w warunkach samochodu bezpieczeństwa, co oznacza, że ​​musiałby się zatrzymać w ciągu dwóch okrążeń od restartu, gdy pole było nadal ciasne. Podczas tej rundy pit stopów Alguersuari powtórzył niesławny błąd Felipe Massy podczas wyścigu w 2008 roku, próbując wyjechać z garażu z podłączonym przewodem paliwowym.

Wyścig wznowiono na okrążeniu 26, a Vettel wywierał teraz presję na Hamiltona, aby objął prowadzenie. Rosberg odsiedział karę na 28. okrążeniu, degradując go na 14. pozycję. Hamilton i Vettel wymienili najszybsze okrążenia, a różnica między nimi wynosiła mniej niż sekundę. Za Vettelem zachęcano dłużej napędzanego Timo Glocka do dalszego naciskania, ponieważ jego zespół wierzył, że może przeskoczyć Red Bulla w boksach.

Vettel zjechał do boksu na swój drugi pit stop na okrążeniu 39 i wyraźnie naciskał bardzo mocno, przejeżdżając przez krawężnik na swoim zewnętrznym okrążeniu i uszkadzając spód swojego samochodu, tracąc już prawe lusterko. Jednak najgorsze miało nadejść, ponieważ na 40. okrążeniu sędziowie ukarali go karą przejazdu za nadmierną prędkość w alei serwisowej.

Lewis Hamilton był ledwo wyzywany przez cały wyścig, kiedy wziął flagę w szachownicę.

To pozostawiło Hamiltona 9,2 sekundy przed Glockiem, który z kolei był 7,6 sekundy przed Alonso, gdy Vettel odsiadywał karę na okrążeniu 43. Popołudnie Red Bulla zmieniło się ze złego na gorsze trzy okrążenia później, gdy Webber wypadł z zakrętu 1 po prawym przednim awaria hamulca.

McLaren sprowadził Hamiltona i Heikki Kovalainena na ich drugie postoje, a Timo Glock również zjechał do boksów. Samochód bezpieczeństwa nie został uznany za konieczny do wyczyszczenia samochodu Webbera, dając Jensonowi Buttonowi, który podążał za Kovalainenem, możliwość przejechania serii szybkich okrążeń przed jego pit stopem. Ponieważ Barrichello jechał na siódmym miejscu po małym problemie podczas drugiego pit stopu, Button miał okazję wyprzedzić swojego kolegę z drużyny i powiększyć prowadzenie w mistrzostwach. Zjechał do boksu na 51. okrążeniu, zajmując piątą pozycję netto za imponująco zdrowiejącym Vettelem i przed Barrichello.

Wydawało się, że Button ma prędkość, by dogonić Vettela, który martwił się o swoje hamulce po wycofaniu się Webbera, a także Alguersuariego, siostrzanego zespołu Red Bulla Toro Rosso, również z problemami z hamulcami. Button zmniejszył stratę do mniej niż dwóch sekund, zanim pojawił się problem z hamulcami. Na szczęście dla Buttona, jego próby złapania Vettela dały mu dziesięciosekundową przewagę nad Barrichello na dwa okrążenia przed końcem.

Nico Rosberg otrzymał karę przejazdu po przekroczeniu białej linii przy wyjeździe z boksu.

Prawie dwie godziny po rozpoczęciu wyścigu Hamilton ukończył ostatnie okrążenie, aby zdobyć flagę w szachownicę, wyprzedzając Glocka i Alonso. Vettel i Button utrzymali się odpowiednio na czwartym i piątym miejscu, wyprzedzając Barrichello, Kovalainena i Roberta Kubicę, którzy zdobyli ostatnie punkty. Button powiększył swoją przewagę w mistrzostwach o jeden punkt do 15, wyprzedzając Barrichello, a pozostały tylko trzy wyścigi. Vettel miał 25 punktów straty do Buttona, podczas gdy awaria Webbera oznaczała, że ​​został on oficjalnie wykluczony z walki o mistrzostwo świata. Brawn potrzebowałby 12 punktów z pozostałych trzech wyścigów, aby zdobyć mistrzostwo konstruktorów, podczas gdy słaby wyścig Ferrari, w którym żaden kierowca nie zdobył punktów, pozwolił McLarenowi zmniejszyć stratę do Ferrari do trzech punktów w walce o trzecie miejsce.

Zgodnie z proponowanym przez Berniego Ecclestone'a systemem „zwycięzca bierze wszystko”, Button zostałby ogłoszony mistrzem świata po tym wyniku, a żaden inny kierowca nie byłby w stanie dorównać jego sześciu zwycięstw w wyścigach. Planowano, że system w stylu olimpijskim zostanie wykorzystany do wyłonienia mistrza świata 2009, ale został odrzucony po presji ze strony drużyn na korzyść tradycyjnej punktowej .

Klasyfikacja

Kwalifikacyjny

Samochody korzystające z systemu KERS są oznaczone „‡”

Poz NIE Kierowca Konstruktor Część 1 Część 2 Część 3 Siatka
1 1‡ United Kingdom Lewis hamilton McLarena - Mercedesa 1:46,977 1:46,657 1:47,891 1
2 15 Germany Sebastiana Vettela Red Bull - Renault 1:47,541 1:46,362 1:48.204 2
3 16 Germany Nico Rosberga Williams - Toyota 1:47,390 1:46,197 1:48,348 3
4 14 Australia Marka Webbera Red Bull - Renault 1:47,646 1:46,328 1:48,722 4
5 23 Brazil Rubensa Barrichello Brawn - Mercedes 1:47,397 1:46,787 1:48,828 9
6 7 Spain Fernando Alonso Renault 1:47,757 1:46,767 1:49.054 5
7 10 Germany Timo Glock Toyota 1:47,770 1:46,707 1:49,180 6
8 6 Germany Nicka Heidfelda BMW Saubera 1:47,347 1:46,832 1:49,307 20
9 5 Poland Roberta Kubicy BMW Saubera 1:47,615 1:46,813 1:49,514 7
10 2‡ Finland Heikkiego Kovalainena McLarena - Mercedesa 1:47,542 1:46,842 1:49,778 8
11 17 Japan Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:47,637 1:47.013 10
12 22 United Kingdom Jenson Snickers Brawn - Mercedes 1:47,180 1:47,141 11
13 4‡ Finland Kimiego Räikkönena Ferrari 1:47,293 1:47,177 12
14 12 Switzerland Sebastian Buemi Toro Rosso - Ferrari 1:47,677 1:47,369 13
15 9 Italy Jarno Trulli Toyota 1:47,690 1:47,413 14
16 20 Germany Adriana Sutila Force India – Mercedes 1:48,231 15
17 11 Spain Jaimego Alguersuariego Toro Rosso - Ferrari 1:48,340 16
18 3‡ Italy Giancarlo Fisichella Ferrari 1:48,350 17
19 8 France Romaina Grosjeana Renault 1:48,544 18
20 21 Italy Vitantonio Liuzzi Force India – Mercedes 1:48,792 19
Źródło: ,
1. ^ Rubens Barrichello otrzymał karę pięciu miejsc na starcie za zmianę skrzyni biegów przed kwalifikacjami.
2. ^ Nick Heidfeld został wykluczony z wyników kwalifikacji dla samochodu z niedowagą. Miał również zmianę skrzyni biegów i silnika przed wyścigiem, a startował z alei serwisowej.

Wyścig

Samochody z systemem KERS są oznaczone „‡”

Poz NIE Kierowca Konstruktor Okrążenia Czas / Emerytowany Siatka Zwrotnica
1 1‡ United Kingdom Lewis hamilton McLarena - Mercedesa 61 1:56:06.337 1 10
2 10 Germany Timo Glock Toyota 61 +9.634 6 8
3 7 Spain Fernando Alonso Renault 61 +16.624 5 6
4 15 Germany Sebastiana Vettela Red Bull - Renault 61 +20.621 2 5
5 22 United Kingdom Jenson Snickers Brawn - Mercedes 61 +30.015 11 4
6 23 Brazil Rubensa Barrichello Brawn - Mercedes 61 +31.858 9 3
7 2‡ Finland Heikkiego Kovalainena McLarena - Mercedesa 61 +36.157 8 2
8 5 Poland Roberta Kubicy BMW Saubera 61 +55.054 7 1
9 17 Japan Kazuki Nakajima Williams - Toyota 61 +56.054 10
10 4‡ Finland Kimiego Räikkönena Ferrari 61 +58.892 12
11 16 Germany Nico Rosberga Williams - Toyota 61 +59.777 3
12 9 Italy Jarno Trulli Toyota 61 +1:13.009 14
13 3‡ Italy Giancarlo Fisichella Ferrari 61 +1:19.890 17
14 21 Italy Vitantonio Liuzzi Force India – Mercedes 61 +1:33.502 19
Gnić 11 Spain Jaimego Alguersuariego Toro Rosso - Ferrari 47 Hamulce 16
Gnić 12 Switzerland Sebastian Buemi Toro Rosso - Ferrari 47 Skrzynia biegów 13
Gnić 14 Australia Marka Webbera Red Bull - Renault 45 Hamulce/wypadek 4
Gnić 20 Germany Adriana Sutila Force India – Mercedes 23 Uszkodzenie w wyniku kolizji 15
Gnić 6 Germany Nicka Heidfelda BMW Saubera 19 Kolizja 20
Gnić 8 France Romaina Grosjeana Renault 3 Hamulce 18
Źródło:

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

  • Uwaga: w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.
  • Pogrubiony tekst wskazuje zawodników, którzy nadal mieli teoretyczne szanse na zostanie Mistrzem Świata.

F1 kołysze Singapur z LG

Singapur był pierwszym miejscem koncertów F1 Rocks.

W Singapurze odbyły się inauguracyjne koncerty F1 Rocks. Główne gwiazdy to Beyoncé , The Black Eyed Peas , ZZ Top , Simple Minds , NERD , No Doubt , Jacky Cheung i A*Mei , które odbywały się co wieczór od 24 do 26 września w Fort Canning Park . Obejmowało to również Marka Webbera , Sebastiana Vettela i Jensona Buttona, którzy wykonywali zabawne wyzwania, a gospodarzem była Lindsay Lohan .

Święto Paliw w Singapurze

W kolejnym wielkim wydarzeniu sezonu GP Singapuru, Fuel Festival, wystąpili headlinery Underworld , will.i.am , Peter Hook ex- New Order , Bloc Party , Guru Josh , Darren Emerson , Freaks , Hybrid , Samantha Ronson i Johnny Vicious , a gospodarzem była Lindsay Lohan , która odbywa się 24 września w Suntec Convention Center oraz od 25 do 27 września co wieczór w Muzeum Narodowym w Singapurze.

Samo GP Singapuru oferuje prezentację z udziałem Backstreet Boys , Travis , Carl Cox i John Digweed w nocy z 25 na 27 na terenach przytorowych.

Linki zewnętrzne



Poprzedni wyścig: Grand Prix Włoch 2009
Mistrzostwa Świata FIA Formuły 1 sezon 2009
Następny wyścig: Grand Prix Japonii 2009

Poprzedni wyścig: Grand Prix Singapuru 2008 		Grand Prix Singapuru
Następny wyścig: Grand Prix Singapuru 2010

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2009_Singapore_Grand_Prix&oldid=1120174025 ”