Halberstadt CL.IV

Halberstadt CL.IV
Halberstadt CL IV USAF.jpg
Rola Samolot szturmowy
Producent Halberstädter Flugzeugwerke
Projektant Karola Thiesa
Wstęp 1918
Główny użytkownik Luftstreitkräfte

Halberstadt CL.IV był niemieckim samolotem szturmowym z okresu I wojny światowej .

Projektowanie i rozwój

główny projektant Halberstädter Flugzeugwerke , GmbH, zaprojektował CL.IV jako następcę CL.II. Ponieważ CL.II okazał się szczególnie skuteczny w roli wsparcia naziemnego, celem ulepszonej wersji było stworzenie konkretnego samolotu szturmowego.

Nowy CL.IV miał krótszy, wzmocniony kadłub i statecznik poziomy o większej rozpiętości i wyższym współczynniku kształtu niż w CL.II. Te zmiany, wraz z jednoczęściową, wyważoną windą rogową, dały CL.IV znacznie większą zwrotność niż jego poprzednik. Po zakończeniu testów prototypu w kwietniu 1918 r. Zamówiono co najmniej 450 samolotów z Halberstadt i dodatkowe 250 samolotów od podwykonawcy LFG (Roland), jako Halberstadt CL.IV (Rol).

Historia operacyjna

Halberstadt CL.IV był jednym z najskuteczniejszych samolotów szturmowych I wojny światowej, polegając na swojej dobrej manewrowości, aby uniknąć ostrzału naziemnego. Pojawił się na froncie zachodnim pod koniec niemieckiej ofensywy w 1918 roku. Loty składające się z czterech do sześciu samolotów wykonywały misje bliskiego wsparcia na wysokości mniejszej niż 100 stóp, tłumiąc wrogą piechotę i ogień artyleryjski tuż przed nacierającymi wojskami niemieckimi. . Po tym, jak te późne niemieckie ofensywy utknęły w martwym punkcie, samoloty Halberstadt CL.IV były używane do zakłócania postępujących ofensyw alianckich poprzez uderzanie w punkty zbiórki wojsk wroga, a także dokonywano nocnych lotów bojowych na alianckie lotniska.

Pod koniec wojny, w jasne, księżycowe noce, eskadry CL.IV próbowały przechwycić i zniszczyć alianckie bombowce wracające ze swoich misji.

W 1921 roku nowo utworzona niemiecka linia lotnicza Luftverkehr Paul Strähle obsługiwała trzy samoloty CL.IV, przystosowane do przewozu dwóch pasażerów, obsługując je na trasach między Stuttgartem a Konstancją , dodając trasę między Stuttgartem a Norymbergą w 1922 roku. Pozostawały w użyciu do 1923 roku.

Operatorzy

  Cesarstwo Niemieckie
  Niemcy
  • Luftverkehr Paul Strähle
  Estonia
  Litwa
  Polskie
  Rosyjskie

Specyfikacje

Halberstadt CL.IV
Halberstadt CL.IV w Muzeum Narodowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

Dane z niemieckich samolotów z I wojny światowej

Charakterystyka ogólna

  • Długość: 6,54 m (21 stóp 5 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 10,74 m (35 stóp 3 cale)
  • Wysokość: 2,67 m (8 stóp 9 cali)
  • Powierzchnia skrzydła: 27 m 2 (290 stóp kwadratowych)
  • Masa własna: 728 kg (1605 funtów)
  • Masa całkowita: 1068 kg (2355 funtów)
  • Silnik: 1 x 6-cylindrowy, chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy Mercedes D.III , 120 kW (160 KM)
  • Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 165 km/h (103 mph, 89 węzłów)
  • Wytrzymałość: 3 godziny 15 minut
  • Czas do wysokości: 5000 m (16404 stóp) w 32 minuty

Uzbrojenie

  • Pistolety: karabin maszynowy
    • 1 x 7,92 mm (0,312 cala) karabin maszynowy Parabellum MG14 , na pierścieniu dla obserwatora
  • Bomby:
  • granaty
  • Do 5 x 10 kg (20 funtów) bomb

Notatki

Bibliografia

  •   Gerdessen, Frederik. „Estońskie Siły Powietrzne 1918 - 1945” . Entuzjasta lotnictwa , nr 18, kwiecień – lipiec 1982. s. 61–76. ISSN 0143-5450 .
  • Gray, Peter i Thetford, Owen. Niemieckie samoloty z I wojny światowej . Londyn: Putnam, 1962.
  •   Kabatek, Mateusz i Kulczyński, ks. Robert SDB (2022). Niemieckie samoloty w polskiej służbie: Tom 1: Halberstadt Cl.II, Cl.IV, CV; LVG C.VI; & Hannover Cl.V . Seria Stulecia Lotnictwa Wielkiej Wojny. Tom. 70. np: Książki lotnicze. ISBN 978-1-953201-58-4 .
  •   Klaauw, Bart van der (marzec – kwiecień 1999). „Niespodziewane gratki: przypadkowo lub celowo ponad 100 samolotów„ przybyło ”na terytorium Holandii podczas Wielkiej Wojny” . Entuzjasta powietrza (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
  • Schneider, Richard E. (październik 2005). „Au musée de Schorndorf: Le plus ancien avion de ligne allemand” . Le Fana de l'Aviation (w języku francuskim). nr 431. s. 51–53.
  • Stroud, John (1966). Europejski samolot transportowy od 1910 roku . Londyn: Putnam.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Halberstadt_CL.IV&oldid=1141032095 ”