Lotnik C.VIII
| C.VIII | |
|---|---|
| Rola | Samolot rozpoznawczy |
| Producent | Lotnik |
| Pierwszy lot | 1917 |
| Status | tylko prototyp |
| Główny użytkownik | Luftstreitkräfte |
| Numer zbudowany | 1 |
Aviatik C.VIII był prototypowym niemieckim samolotem obserwacyjnym zbudowanym przez Aviatik podczas I wojny światowej .
Projekt
C.VIII był rozwinięciem C.VII, w którym poprzedni silnik BMW IV został zastąpiony prostszym Benzem Bz.IV. Był to aerodynamicznie czysty dwupłatowiec z minimalną liczbą dwupłatowych rozpórek skrzynkowych i wycięciem w górnym skrzydle poprawiającym widoczność z kokpitu. Podobnie jak Halberstadt CL.II , Aviatik C.VIII miał kadłub pokryty sklejką, zwężający się ku wąskiemu ogonowi.
Aviatik C.VIII został uznany za przestarzały w 1917 roku, biorąc pod uwagę rozmieszczenie obserwatora przed pilotem.
Specyfikacje
Dane z samolotów Aviatik z I wojny światowej: stulecie perspektywy samolotów wielkiej wojny
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 7,3 m (23 stopy 11 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 10 m (32 stopy 10 cali)
- Wysokość: 2,85 m (9 stóp 4 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 28 m 2 (300 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 780 kg (1720 funtów)
- Masa całkowita: 1180 kg (2601 funtów)
- Silnik: 1 × 6-cylindrowy rzędowy silnik tłokowy Benz Bz.IV , chłodzony wodą, 150 kW (200 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 170 kilometrów na godzinę (110 mph, 92 PLN)
- Prędkość przelotowa: 155 kilometrów na godzinę (96 mph, 84 PLN)
- Pułap serwisowy: 5100 m (16700 stóp)
Uzbrojenie
- Pistolety: jeden elastyczny karabin maszynowy Parabellum MG 14 7,92 cala (201,168 mm) w tylnym kokpicie
- Bomby: 60 kg (130 funtów) bomb
Dalsza lektura
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. ISBN 978-0-517-69186-1 .
Linki zewnętrzne
- „Aviatik C.VIII” . www.airwar.ru (po rosyjsku) . Źródło 18 maja 2019 r .