AEG C.VII
| C.VII | |
|---|---|
|
|
| Rola | Samolot rozpoznawczy |
| Pochodzenie narodowe | Cesarstwo Niemieckie |
| Producent | Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft |
| Pierwszy lot | grudzień 1916 |
| Numer zbudowany | 2 |
.jpg)
AEG C.VII był prototypowym dwumiejscowym samolotem rozpoznawczym z okresu I wojny światowej . Został opracowany na podstawie C.IV , ale nie wszedł do produkcji. C.VII był testowany z dwoma różnymi układami skrzydeł, jednym z lekko zwężającymi się pojedynczymi przęsłami , a drugim z ostro odchylonym górnym skrzydłem.
Specyfikacje (AEG C.VII)
Dane z niemieckich samolotów z I wojny światowej
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 6,2 m (20 stóp 4 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 11,1 m (36 stóp 5 cali)
- Masa własna: 758 kg (1671 funtów)
- Masa całkowita: 1118 kg (2465 funtów)
- Silnik: 1 x 6-cylindrowy, chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy Mercedes D.III , 119 kW (160 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 165 km/h (103 mph, 89 węzłów)
- Szybkość wznoszenia: 4,17 m/s (821 stóp/min)
- Czas do wysokości: 1000 m (3282 stóp) w 4 minuty
Uzbrojenie
- Pistolety: * 1 × strzelający do przodu karabin maszynowy 7,92 mm (0,312 cala) LMG 08/15
- 1 x 7,92 mm (0,312 cala) karabin maszynowy Parabellum MG14 w pierścieniu dla obserwatora
Zobacz też
Powiązany rozwój
Powiązane listy
Dalsza lektura
- Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven 1977
- Munson, Kenneth: Bombowiec 1914–19 , Zurych 1968, Nr. 20
- Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18 , Monachium 1959
- Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge , Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7