DFW CI
| CI i C.II | |
|---|---|
| Rola | Samolot rozpoznawczy |
| Producent | DFW |
DFW CI był niemieckim samolotem rozpoznawczym produkowanym podczas I wojny światowej . Wywodzący się z projektu BI firmy z 1914 roku, CI zachował ten sam podstawowy projekt kadłuba, ale zrezygnował z charakterystycznych skrzydeł BI w kształcie półksiężyca, zastępując je skrzydłami z konwencjonalnymi prostymi krawędziami natarcia. Zwiększono również moc silnika z 90-112 kW (120-150 KM).
C.II był prawie identyczny, z wyjątkiem tego , że odwrócił układ siedzeń dla pilota i obserwatora, umieszczając obserwatora w tylnym kokpicie i wyposażając go w karabin maszynowy Parabellum MG14 na pierścieniu.
Specyfikacje (C.II)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwóch, pilot i obserwator
- Długość: 7,20 m (23 stopy 8 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 11,25 m (36 stóp 11 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 33,0 m 2 (355 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 725 kg (1600 funtów)
- Masa całkowita: 1235 kg (2720 funtów)
- Silnik: 1 × Benz Bz.III , 112 kW (150 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 140 kilometrów na godzinę (90 mph, 78 PLN)
- Pułap serwisowy: 4000 m (13100 stóp)
Uzbrojenie
- 1 × 7,92 mm Parabellum MG14 na mocowaniu pierścieniowym dla obserwatora
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
- Pliki informacji o samolotach świata . Londyn: Wydawnictwo Bright Star.