Hanower CL.III

CL.III
Niemiecki samolot Hannover CL.III zestrzelony przez amerykańskich strzelców maszynowych podczas pierwszej wojny światowej .
Rola	Samolot szturmowy
Pochodzenie narodowe	Niemcy
Producent	Hannoversche Waggonfabrik
Projektant	Hermanna Dornera
Pierwszy lot	1917
Główny użytkownik	Luftstreitkräfte
Numer zbudowany	617
Opracowany z	Hanower CL.II

Hannover CL.III był niemieckim samolotem wojskowym z okresu I wojny światowej . Był to dwumiejscowy samolot wielozadaniowy, używany głównie jako maszyna szturmowa. Podobnie jak inne hanowerskie samoloty „lekkiej klasy C” lub „CL”, zaprojektowane przez Hermanna Dornera , zawierał on niezwykły dwupłatowy ogon, który zapewniał większy kąt rażenia tylnemu strzelcowi . Do czasu wprowadzenia samolotu takie ogony były używane tylko w większych samolotach.

Projekt

Zniszczony samolot niemiecki Hannover CL.III na froncie zachodnim około września 1918 (losy załogi i jednostki nieznane).

W porównaniu z poprzednim CL.II , CL.III miał przeprojektowane lotki z aerodynamicznymi wyważeniami, które zwisały z końcówek skrzydeł, modyfikacja zapewniająca większą manewrowość, zwłaszcza na niskich poziomach, na których CL.III miał operować na nowym podłożu -rola ataku jako Schutzstaffeln (eskadry eskortowe) została przeniesiona na Schlachtstaffeln (eskadry bojowe). Zamierzano również wykorzystać doskonały Mercedesa D.III , ale Idflieg dał pierwszeństwo tym silnikom produkcji myśliwców, a większość CL.III została wyprodukowana z tym samym silnikiem Argus, którego używał CL.II. Wariant z silnikiem Argus został oznaczony jako CL.IIIa .

Po wojnie CL.III został przekształcony w HaWa F.3 , limuzynę z miejscami dla dwóch pasażerów w zamkniętej kabinie, w której znajdował się kokpit strzelca.

Warianty

Hannover CL.III

Napędzany silnikiem Mercedes D.III o mocy 119 kW (160 KM).

Hannover CL.IIIa CL III napędzany

silnikiem Argus As.III o mocy 134 kW (180 KM)

Hannover CL.IIIb

Eksperymentalny model CL.III z dwuprzęsłowym skrzydłem.

HaWa F.3

Powojenna konwersja samolotu CL.III na limuzynę, z 2-osobową kabiną limuzyny za kokpitem pilota i dodatkowymi rozpórkami między skrzydłami i mocowaniami przedniego podwozia.

Operatorzy

Cesarstwo Niemieckie

• Luftstreitkräfte

Łotwa (powojenna)

• Łotewskie Siły Powietrzne

• Siły Powietrzne

Związku Radzieckiego

Specyfikacje (klasa IIIa)

Hannover CL.III Baubeschreibung , wymagany przez regulamin składania IdFlieg

Dane z Windsock Datafile nr 23 i niemieckie samoloty z pierwszej wojny światowej

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Długość: 7,58 m (24 stopy 10 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 11,7 m (38 stóp 5 cali)
• Wysokość: 2,8 m (9 stóp 2 cale)
• Powierzchnia skrzydła: 32,7 m ² (352 stopy kwadratowe)
• Masa własna: 717 kg (1581 funtów)
• Masa całkowita: 1081 kg (2383 funtów)
• Silnik: 1 × Argus As III 6-cyl. chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy, 130 kW (180 KM) (CL.IIIa)
  

lub 1x 119,3 kW (160 KM) Mercedes D.III (CL.III)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 165 km / h (103 mph, 89 kn) na 5000 m (16404 stóp)
• Wytrzymałość: 3 godziny
• Pułap serwisowy: 7500 m (24600 stóp)
• Szybkość wznoszenia: 3,145 m/s (619,1 ft/min)
• Czas do wysokości: 1000 m (3281 stóp) w 5 minut 18 sekund

Uzbrojenie

• Pistolety: 2; jeden zsynchronizowany karabin maszynowy 7,92 mm (0,323 cala) LMG 08/15 strzelający do przodu, zamontowany na jednym pierścieniu Parabellum MG 14 w kokpicie obserwatora

Zobacz też

Powiązane listy

• Lista samolotów wojskowych Niemiec
• Lista samolotów myśliwskich

Bibliografia

•   Szary, Piotr; Owena Thetforda (1970). Niemieckie samoloty z pierwszej wojny światowej (wyd. 2). Londyn: Putnam & Company Ltd. s. 150 –153. ISBN 0-370-00103-6 .
•   Grosz, Peter M, Windsock Datafile No.23-Hannover Cl.III , Albatros Publications, 1990. ISBN 0-948414-27-8
•   Klaauw, Bart van der (marzec – kwiecień 1999). „Niespodziewane gratki: przypadkowo lub celowo ponad 100 samolotów„ przybyło ”na terytorium Holandii podczas Wielkiej Wojny” . Entuzjasta powietrza (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .