AEG RI
RI | |
---|---|
Rola | Bombowiec |
Pochodzenie narodowe | Niemcy |
Producent | AEG |
Pierwszy lot | 1916 |
Główny użytkownik | Luftstreitkräfte |
Numer zbudowany | 1 ukończony i siedem kolejnych częściowo zbudowanych. |
AEG RI lub Riesenflugzeug 1 (co oznacza „gigantyczny samolot”) był czterosilnikowym dwupłatowym samolotem bombowym z okresu I wojny światowej produkowanym przez firmę AEG .
Projektowanie i rozwój
RI był niezwykły jak na samolot wielosilnikowy, ponieważ zamiast łączyć śmigła bezpośrednio z silnikami i montować silniki w gondolach, RI przenosił wszystkie swoje silniki w kadłubie i obracał śmigła za pomocą systemu wałów napędowych. Pojedynczy prototyp został ukończony i oblatany w 1916 r. Początkowe loty były całkiem udane, samolot uznano za bardzo zwrotny, ale 3 września 1918 r. Nowo zmontowane śmigło, któremu nie dano wystarczająco dużo czasu na utwardzenie kleju, rozpadło się. Wibracje wynikające z tej awarii spowodowały zerwanie złożonych przekładni i wałów łączących wszystkie cztery silniki z obydwoma śmigłami, co następnie przecięło kolumnę środkowej sekcji, powodując rozpad samolotu i śmierć całej siedmiu członków załogi na pokładzie. Spośród siedmiu kolejnych samolotów AEG R.1 planowanych lub będących w produkcji po zakończeniu wojny (R.21, R.22, R.59, R.60, R.61, R.62, R.63 i R.64 ), ukończono tylko R.21 i częściowo ukończono R.22.
Specyfikacje
Dane z niemieckich gigantów.
Charakterystyka ogólna
- Długość: 19,5 m (64 stopy 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 36 m (118 stóp 1 cal)
- Wysokość: 6,35 m (20 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 260 m 2 (2800 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 9000 kg (19842 funtów)
- Masa całkowita: 12700 kg (28000 funtów)
- Pojemność paliwa: 2750 litrów (605 Imp.Gall.)
- Silnik: 4 × Mercedes D.IVa 6 cyl. chłodzone wodą rzędowe silniki tłokowe o mocy 194 kW (260 KM) każdy
- Śmigła: 2 x 2-łopatkowe, średnica 5,2 m (17 stóp 1 cal)
Uzbrojenie
- Pistolety: 5 x 7,92 mm (0,312 cala) karabinów maszynowych
- Bomby: do 3800 kg (8377 funtów)
Zobacz też
Powiązane listy