Karosa SL 11
Karosa ŠL 11 | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Karosa |
Nadwozie i podwozie | |
Drzwi | 2, sterowane powietrzem |
Rodzaj podłogi | Wysokie piętro |
Podwozie | półsamonośny z ramą |
Układ napędowy | |
Silnik | Silnik wysokoprężny Škody ML634 V6 |
Moc wyjściowa | 154,4 kW (Skoda ML 634) |
Przenoszenie | Praga 5-biegowa manualna |
Wymiary | |
Długość | 10985/11135 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 2985 mm |
Masa własna | 8370 kg |
Chronologia |
Karosa ŠL 11 to autobus międzymiastowy produkowany przez firmę Karosa z Czechosłowacji w latach 1970-1981. W 1981 roku został zastąpiony przez Karosa C 734 .
Cechy konstrukcyjne
Karosa ŠL 11 jest zupełnie inna od swojego poprzednika, Škody 706 RTO-CAR , która posiadała silnik z przodu i dwoje drzwi. ŠL 11 to model z serii Karosa Š . Wywodzi się z Karosa ŠM 11 , a także jest zunifikowany z autokarem dalekobieżnym Karosa ŠD 11 . Nadwozie jest półsamonośne z ramą i silnikiem z manualną skrzynią biegów pośrodku, pomiędzy kołami. Napędzana jest tylko tylna oś. Oś przednia jest niezależna, oś tylna jest sztywna. Wszystkie osie są zamontowane na zawieszeniu pneumatycznym . Po prawej stronie znajduje się dwoje drzwi składanych (pierwsze są węższe niż środkowe). Wewnątrz zastosowano siedzenia ze sztucznej skóry. Kabina kierowcy nie jest oddzielona od reszty pojazdu.
Produkcja i eksploatacja
W 1970 roku rozpoczęto produkcję seryjną, która trwała do 1981 roku.
ŠL 11 nie są już eksploatowane w transporcie publicznym, ale wiele z nich jest eksploatowanych jako pojazdy historyczne.
Pojazdy historyczne
- Muzeum Techniczne Brno