Karosa B 952
Karosa B952 | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Karosa |
Nadwozie i podwozie | |
Drzwi | 3, sterowane powietrzem |
Rodzaj podłogi | Wysokie piętro |
Podwozie | półsamonośny z ramą |
Układ napędowy | |
Silnik | Iveco Cursor 8 Euro III |
Pojemność | 31 siedzących / 68 stojących |
Moc wyjściowa | 210 kW |
Przenoszenie |
Praga 5-biegowa manualna ZF 6-biegowa manualna |
Wymiary | |
Długość | 11320 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3165 mm |
Masa własna | 9820kg - 10500kg |
Chronologia | |
Poprzednik | Karosa B 932 |
Następca | Irisbus Citelis |
Karosa B 952 to autobus miejski produkowany przez czeskiego producenta autobusów Karosa w latach 2002-2006. Zmodernizowana wersja B952E została wprowadzona na rynek w 2003 roku .
Cechy konstrukcyjne
Karosa B 952 to model z serii Karosa 900 . B 952 jest ujednolicony z modelami autobusów miejskich, takimi jak B 951 i B 961 . Nadwozie zostało zmontowane do szkieletu, który przeszedł etap zanurzeniowy, blachę ocynkowano i pomalowano, a następnie zamontowano w nim dodatkowe elementy. Nadwozie jest półsamonośne z ramą , a silnik z manualną skrzynią biegów umieszczono w tylnej części. Silnik napędza tylko tylną oś. Przednia i tylna oś są solidne. Wszystkie osie są zamontowane na zawieszeniu pneumatycznym . Po prawej stronie znajduje się troje drzwi (pierwsze są węższe niż środkowe). Wewnątrz zastosowano plastikowe siedzenia Vogelsitze lub Ster. Kabina maszynisty oddzielona jest od reszty pojazdu przeszkloną przegrodą. W środkowej części miejsce na wózek lub wózek inwalidzki.
Produkcja i eksploatacja
W 2002 roku rozpoczęto produkcję seryjną, która trwała do 2006 roku. Od 2003 roku produkowano tylko zmodernizowaną wersję Karosa B 951 E, w której szyba była klejona do szkieletu, zamiast szyby montowanej w gumie oraz z lepszą wentylacją komory silnika.
Pojazdy historyczne
Żaden pojazd historyczny nie został jeszcze zapisany.