Karosa LC 735
| Karosa LC 735 | |
|---|---|
.jpg) Karosa LC 735 w Brno , Czechy
| |
| Przegląd | |
| Producent | Karosa |
| Nadwozie i podwozie | |
| Drzwi | 2, sterowane powietrzem |
| Rodzaj podłogi | Wysokie piętro |
| Podwozie | półsamonośny z ramą |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
LIAZ ML 635 LIAZ ML 636 |
| Pojemność |
44 siedzących 0 stojących |
| Moc wyjściowa | 148 kW (LIAZ ML635) 155 kW (LIAZ ML 636) |
| Przenoszenie | Praga 5-biegowa manualna |
| Wymiary | |
| Długość | 11055 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3165 mm |
| Masa własna | 9900 kg |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Karosa ŠD 11 |
| Następca | Karosa LC 736 |
Karosa LC 735 to autokar dalekobieżny produkowany przez czeskiego producenta autobusów Karosa w latach 1983-1991 . W 1991 roku został zastąpiony przez Karosa LC 736 .
Cechy konstrukcyjne
Karosa LC 735 to model z serii Karosa 700 . LC 735 to zmodyfikowana wersja modeli autobusów międzymiastowych C 734 i C 735 . Nadwozie jest półsamonośne z ramą i silnikiem z manualną skrzynią biegów za tylną osią. Napędzana jest tylko tylna oś. Oś przednia jest niezależna, natomiast oś tylna jest sztywna. Wszystkie osie są zamontowane na zawieszeniu pneumatycznym . Po prawej stronie jest dwoje drzwi. Przednie drzwi są na zawiasach, natomiast tylne drzwi (za tylną osią) są pojedyncze i zwykle służą jedynie jako wyjście awaryjne. Pasażerowie mają do dyspozycji wygodne, regulowane skórzane fotele, rozmieszczone w układzie 2 + 2 w środkowym przejściu. Fotele są podnoszone z wysokości przejścia, aby zapewnić przestrzeń bagażową poniżej, między osiami. Bagażnik ma pojemność 5 m³. Nad siedzeniami zamontowano siatkowe półki na bagaż podręczny pasażera (w przeciwieństwie do typ LC 736 , gdzie półki są solidne i wyposażone w otwory wentylacyjne nad każdym siedzeniem). W pobliżu drzwi wejściowych często umieszcza się składane siedzenie dla przewodnika. Kabina kierowcy nie jest oddzielona od reszty pojazdu.
Produkcja i eksploatacja
W 1983 roku rozpoczęto produkcję seryjną, która trwała do 1991 roku.
Obecnie liczba autobusów Karosa LC 735 maleje ze względu na wysoki wiek autobusów.
Pojazdy historyczne
Kolekcje prywatne:
- Stowarzyszenie obywatelskie na rzecz ratowania zabytkowych autobusów i trolejbusów Jihlava (1 autobus)
- ŠKODA – BUS klub Pilzno (1 autobus, rok 1983)
- Prywatny kolektor (1 autobus LC 735.20, tablica rejestracyjna DO 34-05)
- Prywatny kolekcjoner (1 autobus, ex TMT)
- Prywatny kolektor (1 autobus LC 735.00, zlokalizowany na Słowacji)
- Nieznany właściciel (1 autobus LC 735,00, tablica rejestracyjna 7S1 4700)
- Nieznany właściciel (1 autobus LC 735.00 1, zlokalizowany na Słowacji)
- Sokol Čechovice (1 autobus LC 735,00)
