Seria Karosa 700
.jpg)
Seria Karosa 700 to zbiorcze określenie kilku modyfikacji autobusów wykonanych przez firmę Karosa w Czechosłowacji , później w Czechach w miejscowości Vysoké Mýto w latach 1981-1997.
Historia i warianty
Pierwsze autobusy serii 700 zostały wyprodukowane w latach 70. Były to jedynie funkcjonalne próbki i prototypy , które zostały zaprojektowane do różnych testów (w tym porównań z produkowanymi wówczas seriami Karosa Š ). Pierwszy autobus z serii 700 stał się funkcjonalnym egzemplarzem autobusu międzymiastowego Karosa C 733 w 1973 roku.
Produkcja seryjna serii 700 rozpoczęła się w 1981 roku. Pierwszym (i głównym) przedstawicielem był Karosa C 734 (autobus międzymiastowy). Następnie pojawiły się Karosa B 731 (autobus miejski z automatyczną skrzynią biegów ), B 732 (autobus podmiejski z manualną skrzynią biegów), autobus międzymiastowy C 735 oraz autobusy dalekobieżne LC 735 i LC 736 . Produkowano również pojazdy przegubowe typu C 744 (międzymiastowy) i B 741 (miejski). Na początku lat 90. trener z podniesioną podłogą, który został oznaczony jako Karosa LC 737 (a także HD 11) i LC 757 (HD 12). W 1996 roku zastąpiono go zmodernizowaną serią 900 , a rok później ostatecznie zakończono produkcję autobusów serii 700. Łącznie wyprodukowano 37 166 autobusów 700 i 800.
Autobusy były sprzedawane oprócz Czechosłowacji i innych rynków. Prawdopodobnie większość z nich wywieziono do Rosji , gdzie jeszcze w 2001 roku zbudowano pomnik Karosa C 734 . Do Rosji eksportowano autobusy znane jako seria 800, które bazowały na serii 700.
Przeznaczenie
W nowych autobusach serii Karosa 700 przed numerem była jedna lub dwie litery (zgodnie z zaleceniami CMEA ).
- Litera: typ samochodu - B (autobus miejski i podmiejski angielski 'b' us), C (i linia autobusowa międzymiastowa w angielskim 'c' oach), LC (pilot i autokar, angielski 'l' ong distance 'c' oach)
- Pierwsza cyfra: 7 - oznacza w numeracji segmentu (nazewnictwo wyrobów inżynieryjnych) autobus Karosa, jednak nastąpiła zmiana znaczenia i tym samym oznaczono pierwszą cyfrę '7' 0s, kiedy autobus był projektowany i konstruowany
- Druga cyfra: długość autobusu - 3 = 11 m, 4 = 17 m, 12 m = 5
- Trzecia cyfra:
- Pojazdy B „1” model B 731 pierwotnie oznaczały autobus kategorii B1, później w rozwoju typu B 732 oznaczono trzecią cyfrę typu skrzyni biegów (1 = automatyczna 2 = mechaniczna)
- Pojazdy C: 3 = autobus regionalny z automatyczną skrzynią biegów, 4 = międzymiastowy z manualną skrzynią biegów, 5 = międzymiastowy z manualną skrzynią biegów i większym bagażnikiem (na dłuższe linie lub wycieczki)
- Pojazdy typu LC: cyfry 5, 6 lub 7 oznaczają poziom komfortu (im wyższy numer, tym bardziej luksusowy autobus)
- Drzwi: 1 drzwi, 2 drzwi lub 3 drzwi (normalne) lub 2 drzwi, 3 drzwi lub 4 drzwi (przegubowe)
Budowa
Podobnie jak ich poprzednicy, seria Š , autobusy serii 700 zostały zbudowane przy użyciu budynków prefabrykowanych. Technologia ta polega na wyprodukowaniu sześciu oddzielnych paneli (rama, podwozie, boki, nadwozie, dach, panel przedni i tylny) do oddzielnych linii spawalniczych, które następnie zostały poddane obróbce powierzchniowej i zmontowane razem. Istotną zmianą było wytwarzanie ram, bioder i dachu z pustaków produkowanych przemysłowo. W poprzednim rzędzie z tymi częściami były formowane części. Rozwiązanie to w dzisiejszych czasach ułatwia naprawy powypadkowe. W porównaniu do serii Karosa Š , która miała silnik między kołami, seria 700 miała silnik i skrzynia biegów umieszczona za tylną osią.
Seria 700 została opracowana przez inżynierów Ivana Mervarta, Josefa Nalezeneca i Ladislava Klimeša, a zaprojektowali ją Jan Tatoušek i Zdeněk Rosák.
Autobusy specjalne
Niektóre autobusy serii 700 zostały przystosowane bezpośrednio z fabryki do celów specjalnych. Warto wspomnieć o autobusach do przewozu więźniów, wozie pomiarowym dla „Firm elektrycznych” czy autobusie dla Biblioteki Miejskiej w Pradze . Za produkcję tych autobusów odpowiadał najpierw warsztat rozwojowy, później od 1991 roku zakład customowy. Niektóre autobusy serii 700 zostały wyprodukowane na specjalne zamówienie klienta.
