Klasa BHP Port Kembla D16

Lokomotywa BHP Port Kembla D16
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-elektryczny Budowniczy English Electric , Rocklea Data budowy 1959-64 Całość wyprodukowana 12
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Bo-Bo Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw Długość 12,5 m (41 stóp 1 / 8 cali) Waga lokomotywy 93 t (92 długie tony; 103 tony amerykańskie) Typ paliwa Diesel Główny ruch Angielski elektryczny 8SRKT Mk II
Dane dotyczące wydajności Moc wyjściowa 589 kW (790 KM)
Kariera Operatorzy Australijskie żelazo i stal Numer w klasie 12 Liczby D16-D19, D26-D33 Pierwszy bieg grudzień 1959 Aktualny właściciel Narodowy Pacyfiku Usposobienie 4 w eksploatacji, 7 przechowywanych, 1 złomowany

Klasa D16 to klasa lokomotyw spalinowych budowanych przez English Electric , Rocklea dla australijskich hut Iron & Steel , Port Kembla w latach 1959-1964.

Historia

D16 była jedną z floty lokomotyw, która została zbudowana z większą mocą silnika niż klasa D1, z 12 dostarczonymi w latach 1959-1964 do ciągnięcia pociągów w australijskiej sieci Iron & Steel Port Kembla .

Wszystkie wydzierżawione firmie Pacific National w sierpniu 2007 r., Kiedy BlueScope zlecił obsługę swojej sieci kolejowej na zewnątrz. Lokomotywy pozostały własnością BlueScope Steel. Oczekuje się, że pozostałe egzemplarze zostaną wycofane w 2014 r.