Lokomotywa klasy 42 z Nowej Południowej Walii
| Nowa Południowa Walia 42 klasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 4201 prowadząca pociąg NSW Rail Museum w Mittagong we wrześniu 2017 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New South Wales 42 była klasą lokomotyw spalinowych zbudowanych przez Clyde Engineering , Granville dla Departamentu Kolei Nowej Południowej Walii w latach 1955/56.
Historia
Projekt został oparty na lokomotywie Electro-Motive Diesel EMD F9 i był bardzo podobny do klasy GM 12 budowanej wówczas przez Clyde Engineering dla Commonwealth Railways .
Lokomotywy początkowo obsługiwały ekspresowe usługi pasażerskie, w tym Brisbane Limited , Intercapital Daylight i Melbourne Limited , a później Southern Aurora i Spirit of Progress . Gdy przybyły nowsze lokomotywy, były one skoncentrowane na linii Main South obsługującej usługi towarowe.
Do kwietnia 1978 r. Oddział w Goulburn Australijskiego Federacyjnego Związku Maszynistów Lokomotyw wprowadził zakaz eksploatacji lokomotyw klasy 42 jako lokomotyw ołowiowych ze względu na warunki w kabinie. W 1980 roku, aby przezwyciężyć te problemy, podczas remontu 4201 zmodernizowano kabinę, ale w związku ze zbliżającą się wymianą zdecydowano się nie modyfikować reszty klasy. Wszystkie zostały wycofane w 1983 roku.
Ochrona
Zachowały się trzy. Czwarty został zachowany, ale od tego czasu został w większości pocięty:
- 4201 został przejęty przez Muzeum Kolejnictwa NSW . Był szeroko stosowany na czarterach w całym stanie i zapuszczał się między stanami do Melbourne . Zachowuje zielono-żółte barwy, które otrzymał z okazji 125-lecia kolei NSW w 1980 roku. Od kwietnia 2021 roku był sprawny.
- 4203 został zakupiony przez Caravan City Cowra, Cowra i umieszczony na wystawie wzdłuż autostrady środkowo-zachodniej przy wejściu do Muzeum Wojny, Kolei i Wsi. Został później sprzedany, a ciało pocięto na trzy części; podczas gdy środkowa część została złomowana, O'Donohughes Pub w Emu Plains kupił kabinę i najbardziej wysuniętą do tyłu część nadwozia i zespawał je razem, aby wykorzystać je jako wyposażenie placów zabaw. Wózki i zbiornik paliwa zostały sprzedane grupom entuzjastów do wykorzystania jako części zamienne.
- 4204 został przejęty przez Lachlan Valley Railway . Po renowacji przez praktykantów w Clyde Engineering , Kelso w 1986 roku, był szeroko stosowany na czarterach w całym stanie oraz w usługach towarowych przez Lachlan Valley Rail Freight . Pod koniec lat 90. ograniczał się do operacji oczekujących na remont w centrum Cowra Rail Heritage w Lachlan Valley Railway, powrócił do służby na początku 2010 r. Po remoncie i przeszedł z powrotem do swoich oryginalnych barw Special Maroon. W grudniu 2018 r. Był regularnie używany w głównych pociągach turystycznych i często wynajmowany Southern Shorthaul Railroad do użytku w pociągach infrastrukturalnych w Nowej Południowej Walii i Wiktorii. W październiku 2019 roku 4204 wrócił do służby, aby uruchomić pociąg czarterowy do Capertee z Lithgow po wyjeździe na remont i malowanie.
- 4206 został zakupiony przez Dorrigo Steam Railway & Museum . Po intensywnym użytkowaniu na linii Dorrigo, przewożącej 40 pociągów z Glenreagh do Dorrigo w latach 80., obecnie jest przechowywany, był sprawny, ale składowanie na otwartej przestrzeni zebrało swoje żniwo.
| Lokomotywa | Numer seryjny | Wprowadzony serwis | Aktualny właściciel | Liberia | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| 4201 | 55-74 | listopad 1955 | Muzeum Kolejnictwa Nowej Południowej Walii | 125 lat kolei NSW Green & Yellow | Zachowany, sprawny |
| 4202 | 55-75 | grudzień 1955 | - | - | Złomowany |
| 4203 | 55-79 | styczeń 1956 | Pub O'Donohugue's, Emu Plains | Czerwony czarny | Częściowo zachowany (ścięta skorupa) |
| 4204 | 56-87 | marzec 1956 | Kolej Doliny Lachlan | indyjska czerwień | Zachowany, sprawny |
| 4205 | 56-92 | maj 1956 | - | - | Złomowany |
| 4206 | 56-100 | sierpień 1956 | Kolej parowa i muzeum Dorrigo | indyjska czerwień | Przechowywane |
Dalsza lektura
- „The 42 Class of NSW” Biuletyn Australijskiego Towarzystwa Historycznego Kolei styczeń / luty 1985 r., Strony 1–24; 26–43
- Lokomotywy systemu kolejowego Nowej Południowej Walii . Sydney: Archives Section, State Rail Authority of New South Wales. 1984.
- Lokomotywy Australii (Oberg) wydanie 2011 Rosenberg Publishers strony 283–287.
Linki zewnętrzne
Media związane z lokomotywami klasy New South Wales 42 w Wikimedia Commons