Lokomotywa klasy 82 z Nowej Południowej Walii

Lokomotywa
klasy 82 klasy New South Wales 82 w Sydney w 2007 roku
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-elektryczny Budowniczy Clyde Engineering , Braemar Numer seryjny 94-1308 do 94-1340 95-1341 do 95-1365 Model EMD JT42C Data budowy 1994–1995 Całość wyprodukowana 58
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Kokosowiec Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw Długość 22 m (72 stopy 2 + 1 / 8 cali) Waga lokomotywy 132 t (130 długich ton; 146 ton amerykańskich) Typ paliwa Diesel Główny ruch EMD 12-710G3A Alternator EMD AR11 Silniki trakcyjne EMD D87ETR
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 121 kilometrów na godzinę (75 mil na godzinę) Moc wyjściowa 2260 kW (3030 KM)
Kariera Operatorzy FreightCorp Pacific National Numer w klasie 58 Liczby 8201–8258 Usposobienie 54 w służbie, 4 złomowane

Klasa 82 to klasa lokomotyw spalinowych budowanych przez Clyde Engineering , Braemar dla FreightCorp w latach 1994-1995.

Historia

zamówiono w Clyde Engineering flotę 55 lokomotyw EMD JT42C , którą później zwiększono do 58. Projekt oparto na prototypie lokomotywy GML10 zbudowanej przez Clyde Engineering, Kelso w 1990 roku. Posiadają dwie kabiny, zabudowane w masce styl. Pierwotnie miały być budowane w Kelso, ale brak mocy produkcyjnych spowodował, że Clyde Engineering wydzierżawiła Braemar Australian National Industries .

Wrażenia wczesnych artystów pokazały, że zaliczają się do klasy 94. Pierwsze dwa miały pierwotnie numery 9401 i 9402, ale przed opuszczeniem fabryki zmieniono numery na 8201 i 8202.

W październiku 1997 r. Trzy zostały zniszczone w wypadku kolejowym w Beresfield (8219, 8246, 8247). Pozostałe 55 zostało uwzględnionych w sprzedaży FreightCorp firmie Pacific National w lutym 2002 roku.

W dniu 5 czerwca 2014 r. 8221 zapalił się w pobliżu Awaby, jadąc jako czwarta lokomotywa na załadowanym serwisie węglowym ER64. Lokomotywa została następnie przewieziona do EDI Cardiff, gdzie przeprowadzono badania w celu ustalenia przyczyny pożaru, który ostatecznie przypisano wyciekowi paliwa. Po znacznym uszkodzeniu lokomotywa była przechowywana w Cardiff przez jakiś czas, zanim została stopniowo rozebrana i ostatecznie zezłomowana w październiku 2016 r.

Klasa 82 jest stopniowo przemalowywana na barwy Pacific National, począwszy od 8202 w sierpniu 2016 r. Reszta floty jest w barwach FreightCorp z naklejkami Pacific National.

82 klasy są w większości przydzielone do usług zbożowych Pacific National w całej Nowej Południowej Walii, a tylko kilka pozostałych jest przydzielonych do węgla.