Lokomotywa klasy Z13 z Nowej Południowej Walii

Nowa Południowa Walia Z13 klasa
1301 w Muzeum Kolei Nowej Południowej Walii w Thirlmere
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Data odbudowy 1896–1902 Numer odbudowany 20
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-4-2T • UIC 2′B1′nt Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 5 stóp 6 cali (1,676 m) Masa klejąca 66 000 funtów (29 900 kg) Waga lokomotywy 110 000 funtów (49 900 kg) Palenisko: • Obszar paleniska 15 stóp kwadratowych (1,4 m 2 ) Ciśnienie w kotle 140 psi (970 kPa) Powierzchnia grzewcza 1075 stóp kwadratowych (99,9 m 2 ) Cylindry 2 na zewnątrz Rozmiar cylindra 18 cali × 24 cale (457 mm × 610 mm) Hamulce pociągu powietrze
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 14020 funtów siły (62,4 kN)
Kariera Operatorzy Koleje rządowe Nowej Południowej Walii Liczby Jak zbudowany: 79, 81, 88-92, 123, 157, 172-174, 182 411, 415 Od 1924 : 1301-1316 Zachowane 1301, 1307, 1308 Usposobienie 3 zachowane, 17 złomowane

Nowej Południowej Walii była klasą lokomotyw parowych 4-4-2T obsługiwanych przez Koleje Rządowe Nowej Południowej Walii w Australii.

Historia

Ze względu na niedobór lokomotyw podmiejskich w rejonie Sydney i dostępność nadwyżek lokomotyw przetargowych klasy C79, w 1896 roku zdecydowano się na eksperymentalną konwersję jednej z lokomotyw przetargowych na lokomotywę czołgową. Konwersja okazała się sukcesem i kolejnych 19 zostało przerobiony w Eveleigh Railway Workshops do 1902 roku.

Po dostarczeniu lokomotyw klasy C30 od 1903 r. Zostały one przeniesione do ruchu podmiejskiego Newcastle , a po ich wymianie przydzielono im mniejsze role, takie jak praca w oddziałach Carlingford , Morpeth i Warren . Dwa zostały sprzedane East Greta Mining & Railway Company, jeden Ashtonfields Colliery, Thornton , a czwarty złomowany.

W ramach programu przeklasyfikowania z 1924 r . Pozostałych 16 przeklasyfikowano na klasę Z13 i zmieniono numerację z 1301 na 1316. W późniejszych latach ich głównymi obowiązkami była praca w oddziale Ballina, linii Picton do Mittagong Loop , w Yass Town oddział i szkoła pociągi na linii North Coast z Coffs Harbor do Kempsey i Casino do Border Loop .

Ochrona

Zachowały się trzy:

• 1301 przez NSW Rail Museum , początkowo w Enfield Locomotive Depot , następnie Thirlmere od 1975
• 1307 przez New South Wales Transport Museum , początkowo w Enfield Locomotive Depot, następnie Thirlmere od 1975, przeniesiony do Australian Railway Historical Society , Yass w 1999
• 1308 przez New South Wales Transport Museum, początkowo w Enfield Locomotive Depot, następnie Thirlmere od 1975, przeniesiony do Valley Heights

Linki zewnętrzne

Media związane z lokomotywami klasy Z13 z Nowej Południowej Walii w Wikimedia Commons