Kolej Duri – Tangerang

Przegląd
kolei Duri – Tangerang
Imię ojczyste Jalur kereta api Duri-Tangerang
Status Operacyjny
Właściciel PT Kereta Api Indonezja
Widownia Dżakarta ; Banten
Termini
Stacje 8
Praca
Typ Kolej podmiejska
Operator(zy) KA Commuter Jabodetabek
Historia
Otwierany 1899
Techniczny
Liczba utworów 2
Szerokość toru 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja Linia napowietrzna 1,5 kV DC

Kolej Duri – Tangerang ( indonezyjski : Jalur kareta api Duri – Tangerang ) to linia kolejowa łącząca Tangerang z Dżakartą , stolicą Indonezji . Został zbudowany w holenderskim wieku kolonialnym jako odgałęzienie linii kolejowej Dżakarta Kota-Anyer Kidul . Kolej jest obsługiwana przez brązową linię KA Commuter Jabodetabek .

Historia

Publiczne przedsiębiorstwo kolejowe Staatsspoorwegen zbudowało tę linię w 1899 roku jako część kolei zachodnich ( niderlandzki : Westerlijnen ) w celu poprawy połączeń z zachodnimi regionami wyspy Jawa .

Otwarto pierwszą część głównej linii Dżakarta Kota-Anyer Kidul między Batavia Zuid ( Dżakarta Kota ) a Tangerang . Po ukończeniu linii kolejowej w następnym roku linia między Duri a Tangerang pozostała zwykłą linią odgałęzienia.

Cała linia kolejowa jest obecnie zelektryfikowana liniami napowietrznymi prądu stałego o napięciu 1,5 kV , obsługującymi elektryczne pociągi podmiejskie linii Brown linii KA Commuter Jabodetabek . W 2012 roku dodano dodatkowy tor, w wyniku czego na całym odcinku między Tangerang i Duri powstał podwójny tor .

W celu połączenia głównego lotniska Dżakarty z siecią kolejową budowana jest linia odgałęziająca się na stacji kolejowej Batu Ceper . Ta linia oddział miała zostać zakończona w 2016 roku.

Stacje

Na linii jest jedenaście stacji:

Usługi

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Duri – Tangerang_railway&oldid=1135215101 ”