L&YR Class 30 (mieszanka Hughesa)

W przypadku innych zastosowań zobacz L&YR Class 30 (ujednoznacznienie) .

L&YR Class 30 (związek Hughes)
Pocztówka przedstawiająca nr. 1471
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant George'a Hughesa Data budowy 1904-1907 Całość wyprodukowana 1 przebudowa, 10 nowych
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-8-0 Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) Średnica sterownika 4 stopy 6 cali (1,372 m) Waga lokomotywy 60,8 długich ton (61,8 t) Typ paliwa Węgiel Ciśnienie w kotle 180 psi (1,24 MPa) Cylindry cztery Rozmiar cylindra 2 KM, 15,5 cala × 26 cali (394 mm × 660 mm) 2 LP, 22 cale × 26 cali (559 mm × 660 mm) Koło zębate zaworu Radość
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 35652 funtów siły (158,6 kN)
Kariera Operatorzy L&YR , LMS Klasa mocy LMS 5F Wycofane 1926-1927 Usposobienie Wszystko złomowane

L &YR Class 30 (mieszanka Hughes) była klasą lokomotyw parowych 0-8-0 należących do kolei Lancashire and Yorkshire , zaprojektowanych przez George'a Hughesa . Prototyp został przebudowany z lokomotywy Aspinall Class 30 w 1904 roku. W 1907 roku zbudowano dziesięć nowych lokomotyw. Lokomotywy przeszły do ​​London, Midland and Scottish Railway (LMS) w 1923 roku.

Projekt

Były to czterocylindrowe lokomotywy złożone z dwoma cylindrami wysokiego ciśnienia i dwoma cylindrami niskiego ciśnienia.

Numeracja

L&YR nr.	LMS nr.	Notatki
1452	12760	przebudowany z klasy 30 (prosta rozbudowa)
1471	(12761)
1472	(12762)
1473	(12763)
1474	(12764)
1475	12765
1476	(12766)
1477	12767
1478	(12768)
1479	(12769)
1480	(12770)

Wycofanie

Wszystkie zostały wycofane i złomowane w latach 1926-1927. Żaden nie został zachowany.