Projekt pochodzi z 4-4-0 Williama Bartona Wrighta z 1880 r. Z kołami napędowymi o średnicy 6 stóp 0 cali (1,83 m) i ciśnieniem w kotle 140 psi (0,97 MPa). Następnie Aspinall wyprodukował zmodyfikowaną wersję z 6-stopowymi kołami, która była podstawą dla klasy 3. [ Potrzebne źródło ]
L&YR nadał im numery 1093-1229, a następnie losowo, używając numerów od 318 do 498. LMS nadał swoim 34 lokomotywom klasy 3 numery 10150-10183. Sześć, które zostały przebudowane do klasy 4, zostało ponumerowanych w oddzielnej serii LMS 10190-10195. [ potrzebne źródło ]
Numeracja klasy 4
L&YR nr.
LMS nr.
Cylindry
1112
10190
19"
1110
10191
20"
1104
10192
20"
1098
10193
20"
1105
10194
20"
455
10195
19"
Wycofanie
Wycofywanie rozpoczęło się w 1925 r., A lokomotywy przegrzane klasy 4 zostały wycofane do 1926 r. Ostatni egzemplarze tego typu wycofano w 1930 r. Żadna nie została zachowana.
Bibliografia
Bulleid, HAV (1967). Era Aspinalla . Ian Allan Ltd.
Casserley, HC; Johnston SW (1966). Lokomotywy w Zgrupowaniu nr 3, LMS . Iana Allana.
Marshall, John (1972). Lancashire & Yorkshire Railway, tom 3 . Opat Newton: Dawid i Karol. ISBN 0-7153-5320-9 .