Lista brytyjskich kadłubów więziennych

Hulk więzienny Sukces w Hobart , Tasmania , Australia

Kadłuby więzienne były wycofanymi ze służby statkami , które władze wykorzystywały jako pływające więzienia w XVIII i XIX wieku. Były szeroko stosowane w Anglii. Termin „kadłub więzienny” nie jest synonimem powiązanego terminu statek skazańców . Hulk to statek, który pływa, ale nie może wypłynąć w morze, podczas gdy statki skazańców to statki zdatne do żeglugi, które transportują skazanych przestępców z miejsca skazania do miejsca wygnania .

Początkowa autoryzacja i późniejsza ekspansja użytkowania

Parlament początkowo zamierzał używać kadłubów jako środka tymczasowego, dlatego pierwsze zezwolenie na ich użycie w 1776 r. Wydane było tylko na dwa lata. Chociaż niektórzy posłowie ubolewali nad kadłubami, ustawa z 1776 r. Obowiązywała przez 80 lat. Parlament regularnie odnawiał ustawę, a nawet rozszerzał jej zakres „o surowsze i skuteczniejsze karanie okrutnych i zuchwałych przestępców”. Wojna o niepodległość Stanów Zjednoczonych , francuskie wojny o niepodległość i wojny napoleońskie spowodowały dostępność przestarzałych statków nadających się do konwersji na kadłuby więzienne. Statki liniowe były szczególnie odpowiednie ze względu na swój rozmiar; w czynnej służbie mieli zakwaterowanie dla setek członków załogi.

Hulki przestały być używane w Wielkiej Brytanii po ostatecznym wygaśnięciu ustawy w 1857 roku.

Konwersja wycofanych z eksploatacji statków

Przekształcenie statków w kadłuby więzienne wymagało usunięcia olinowania , masztów , sterów i różnych innych elementów wymaganych do żeglugi. Niektóre kadłuby zachowały niektóre z tych cech, ale wszystkie w jakiś sposób stały się niesprawne lub niezdatne do żeglugi. Wewnętrzna struktura została również przekonfigurowana z różnymi elementami, w tym celami, aby pomieścić skazanych przestępców lub okazjonalnie jeńców wojennych .

Kadłuby, które zachowały tylko zdolność do pływania, były zwykle umieszczane w portach . To czyniło je wygodnymi tymczasowymi kwaterami dla skazanych oczekujących na transport do Australii i innych kolonii karnych w Imperium Brytyjskim. W 1798 r. kadłuby przewoziły ponad 1400 z około 1900 osób oczekujących na transport do Australii. Większość brytyjskich kadłubów więziennych została wycofana ze służby w XIX wieku, chociaż podejrzani i skazani przestępcy nadal są czasami przetrzymywani na statkach z różnych powodów.

Nieprzyjazna postać wyrzuconego na brzeg kadłuba skazańca HMS Discovery w Deptford . Zwodowany jako 10-działowy slup w Rotherhithe w 1789 roku, służył jako kadłub skazańca od 1818 roku do złomowania w lutym 1834 roku.

The Fighting Temeraire szarpnięty do ostatniej koi w celu rozbicia , JMW Turner , 1838, National Gallery, Londyn

Skazani rozbijający więzienny kadłub York (1807) , z Illustrated London News , ok. 1848, Narodowe Muzeum Morskie , Greenwich

Nazwa	Lata służby	Lokalizacja	Uwagi
HMS Antigua	1804–1816		Antigua był byłym francuskim korsarzem Egyptienne , który został zdobyty przez Hippomenesa w 1804 roku.
HMS Antylopa	1824–1845	Bermudy	Antelope był 50- działowym czwartorzędowym okrętem zwodowanym w 1802 r. Od 1818 r. był używany jako okręt wojskowy , od 1824 r. służył w porcie i został rozbity w 1845 r.
HMS Argenta	1919–1925	Belfast Lough Irlandia Północna	Argenta był amerykańskim statkiem towarowym zakupionym jako kadłub w celu internowania irlandzkich republikanów w ramach strategii internowania brytyjskiej ustawy o specjalnych uprawnieniach z 1922 r. Po wydarzeniach z Krwawej Niedzieli (1920) . HMS Argenta został zezłomowany w 1925 roku.
HMS Bellerophon	1815–1824	Czystość	Bellerophon był 74- działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1786 roku. Po wzięciu udziału w bitwie pod Trafalgarem stał się kadłubem więziennym w 1815 roku, przemianowano go na Niewolę w październiku 1824 roku i został sprzedany ze służby w styczniu 1836 roku.
HMS Belliqueux	1814–1816		Belliqueux był 64-działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1780 roku w Blackwall. Była używana jako kadłub więzienny od 1814 roku i rozbita w 1816 roku.
HMS Brytyjczyk	1841–1856	Portsmouth	Brytyjczyk został zbudowany w 1812 roku, Chatham .
HMS Kanada	1810–1834	Chatham	Kanada była 74-działową trzeciorzędną, zwodowaną w 1765 roku. W 1810 roku stała się kadłubem więziennym i została rozbita w 1834 roku.
HMS Niewola	1796–1816	Gosport i Devonport	Pierwszym okrętem Captivity był były 64-działowy trzeciorzędny okręt zwodowany w 1772 roku jako HMS Monmouth . Stała się kadłubem więziennym i została przemianowana na Niewolę w 1796 roku. Została rozbita w 1816 roku.
HMS Niewola	1824–1836	Gosport i Devonport	Drugim okrętem Captivity był były 74-działowy trzeciorzędny okręt zwodowany w 1786 roku jako HMS Bellerophon . Stał się kadłubem więziennym w 1815 roku i został przemianowany na HMS Captivity w 1824 roku. Został sprzedany w 1836 roku.
Cenzor	1776–?	Woolwich	Censor był byłą fregatą francuskiej marynarki wojennej o wyporności 731 ton. Z Justitia I i Justitia II był jednym z pierwszych kadłubów więziennych, dostarczanym przez właściciela statku i kupca Duncana Campbella.
HMS Ceres	1787-1797	Woolwich	Ceres był 32- działowym piątym okrętem zwodowanym w 1781 i rozbitym w 1830.
HMS Chatham	1793–1805	Plymouth	Chatham był 50- działowym czwartorzędowym okrętem zwodowanym w 1758 r. Służył w portach od 1793 r., a od 1805 r. był kadłubem prochowym. W 1810 r. przemianowano go na Tilbury , aw 1814 r. rozbito.
HMS Coromandel	1827–1853	Bermudy	Coromandel był 20-działowym statkiem magazynowym, dawniej East Indiaman , który Admiralicja kupiła w 1804 roku, oddany do użytku jako 56-działowy okręt czwartej klasy i nazwany HMS Malabar . Został przebudowany na statek magazynowy w 1805 r. I przemianowany na Coromandel w 1815 r. W 1827 r. Stał się kadłubem więziennym i został rozbity w 1853 r.
HMS Korona	1798–1802 1806–15	Portsmouth	Crown był 64-działowym statkiem trzeciej klasy, zwodowanym w 1782 r. W 1798 r. Został przekształcony w statek więzienny, używany jako kadłub prochowy od 1802 do 1806 r., A następnie przywrócony do statku więziennego do czasu wprowadzenia go do zwykłego użytku w 1815 r. Została rozbita w 1816 roku.
HMS Cumberland	1830–1833	Chatham	Cumberland był 74-działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1807 roku w Northfleet. W 1830 roku został przekształcony w kadłub więzienny, aw 1833 roku przemianowano go na Fortitude. W 1870 roku został wystawiony na sprzedaż, a następnie sprzedany.
HMS Dasher	1832-1838	Woolwich	Dasher był 18-działowym slupem zwodowanym w 1797 roku. W 1832 roku stał się kadłubem więziennym i został rozbity w 1838 roku.
Obrona HMS	1850–1857	Woolwich i Portsmouth	Defence był 74-działowym trzeciorzędnym okrętem liniowym, zbudowanym w 1815 i przypadkowo spalonym w 1857. Wrak rozbity w 1857.
HMS Defiance	1813–1817		Defiance był 74- działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1783 roku w Rotherhithe. Była używana jako kadłub więzienny od 1813 roku i została rozbita w 1817 roku.
Odkrycie HMS	1818–1834	Woolwich i Deptford	Discovery był 10-działowym slupem zwodowanym i zakupionym w 1789 r. Dowodził nim kapitan George Vancouver podczas jego wyprawy badawczej w latach 1791-1795. W 1799 r. został przerobiony na statek-bombowiec, a w 1818 r. na kadłub więzienny i został rozbity w 1834 w Deptford.
HMS Delfin	1824–1830	Chatham	Dolphin został pierwotnie zwodowany jako East Indiaman o imieniu Admiral Rainier , który Marynarka kupiła i przemianowała na HMS Hindostan . Admiralicja kupiła go w 1804 roku do służby jako 50-działowy czwartorzędowy . W 1811 roku został przekształcony w magazyn z 20 działami. W 1819 roku ponownie przemianowano go na Dolphin , aw 1831 roku ponownie na Justitia , kiedy stał się kadłubem więziennym. Ostatecznie została sprzedana w 1855 roku.
HMS Dromader	1825–1864	Woolwich i Bermudy	Dromader był statkiem z Indii Wschodnich, który Marynarka Wojenna kupiła w 1805 r. Najpierw nazwano Howe , a następnie przemianowano na Dromader w 1808 r. W 1819 r. Został przekształcony w statek dla skazańców, w 1825 r. Stał się kadłubem więziennym na Bermudach i tam został rozbity w sierpniu 1864 r.
HMS Dunkierka	1782–1792	Plymouth	Dunkierka była czwartorzędną , zbudowaną w 1754 roku w Woolwich . Przekształcony w strażnika w 1782 roku w Plymouth. Sprzedany w 1792 r.
HMS Edgar	1814–1835		Edgar był 74- działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1779 roku. W 1813 roku został przekształcony w kadłub więzienny, przemianowany na Retribution w 1814 roku i rozbity w 1835 roku.
HMS Essex	1824–1834	Korek	HMS Essex był pierwotnie USS Essex Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , fregatą żaglową , która brała udział w quasi-wojnie z Francją, pierwszej wojnie na Barbary oraz w wojnie 1812 roku . Brytyjczycy zdobyli go w 1814 roku, a następnie służył jako HMS Essex , dopóki nie został sprzedany na publicznej aukcji w 1837 roku.
HMS Euryalus	1825–1847	Chatham i Gibraltar	Po wzięciu udziału w bitwie pod Trafalgarem i krótko służył jako okręt flagowy admirała Collingwooda , Euryalus został wycofany ze służby w 1825 roku i przekształcony w kadłub więzienny dla chłopców w Chatham . W 1847 została przeniesiona na Gibraltar i sprzedana za rozbicie w 1860.
HMS Fortitude (dawniej HMS Cumberland )	1833–1844	Chatham	HMS Cumberland był 74-działowym okrętem trzeciej klasy , zwodowanym w 1807 roku. W 1830 roku został przekształcony w kadłub więzienny, aw 1833 roku przemianowano go na Fortitude . W 1870 roku został wystawiony na sprzedaż, a następnie sprzedany.
HMS Fortitude (1780)	1795–1820	Chatham	Fortitude był 74-działowym trzeciorzędnym okrętem liniowym zwodowanym w 1780 r. Służył jako kadłub więzienny od 1795 r. i został rozbity w 1820 r.
HMS Ganymede	1819–1838	Chatham i Woolwich	Ganymede była francuską fregatą Hébé zdobytą w 1809 roku. W 1819 roku została przekształcona w kadłub więzienny i rozbita w 1838 roku.
HMS Gelykheid	1807–1814	Gillinghama	Równie Gelijkeidt , Gelykheidt lub Gelikheid . W dniu 8 maja 1800 r. Odbył się sąd wojenny w Sheerness na pokładzie HMS Savage na poruczniku Wheatly i jego urzędniku ze statku więziennego Gelykheid w Gillingham za pijaństwo i zaniedbanie obowiązków, niedżentelmeńskie zachowanie, sprzeniewierzenie sklepów, tyranię i ucisk , ale zarzuty były złośliwe i bezpodstawne, zostali uniewinnieni. W 1803 stacjonował na Humber jako Guardship, aw 1807 został wyposażony jako zwykły kadłub w Falmouth. Została usunięta w 1814 r.
HMS Chwała	1809–1814		Glory był 90- działowym drugorzędnym okrętem zwodowanym w 1788 roku. W 1809 roku został przekształcony w kadłub więzienny, w 1814 roku w kadłub prochowy, aw 1825 roku został rozbity.
HMS Goree	1814–1817	Bermudy	Goree był 16-działowym slupem wojennym HMS Favorite , zwodowanym w 1794 roku. Francuzi zdobyli go w 1806 roku i przemianowali go na Ulubiony ; Brytyjczycy odbili ją w 1807 roku i przemianowali na HMS Goree . Stała się kadłubem więziennym na Bermudach w 1814 roku i została rozbita w 1817 roku.
HMS Hardy	1824–1833		Hardy był brygiem z 14 działami, zwodowanym w 1804 r. Był używany jako statek magazynowy od 1818 r. I statek szpitalny od 1821 r., Zanim został sprzedany w 1835 r.
HMS Hebe	1839–1852	Woolwich	Hebe był 46- działowym piątym okrętem zwodowanym w 1826 r., zbudowanym w 1840 r., kadłubem w 1861 r. i rozbitym w 1873 r.
HMS Hektor	1808–1816		Hector był 74- działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w Deptford w 1774 r., przekształconym w kadłub więzienny w 1808 r. i rozbitym w 1816 r.
HMS Justitia	1812–1830	Czystość	Reklama wicedyrektora. Richard Onslow przejął Zelandię od Holendrów pod Plymouth 4 marca 1796 r. W 1812 r. Przemianowano ją na Justitia , aw 1830 r. Rozbito ją, kiedy jej imię zostało przeniesione na Dolphin .
HMS Justitia	1830–1855	Woolwich	Justitia została pierwotnie uruchomiona jako mieszkaniec Indii Wschodnich o imieniu Admiral Rainier . Admiralicja kupiła go w 1804 roku jako 50- działowy czwartorzędny okręt i nazwała go HMS Hindostan . W 1811 roku został przekształcony w magazyn z 20 działami. W 1819 roku ponownie przemianowano go na Dolphin , aw 1830 ponownie na Justitia , kiedy stał się więziennym kadłubem. Ostatecznie została sprzedana w 1855 roku.
Koszulka HMS	1776-1783	Nowy Jork	Jersey był 60-działowym okrętem czwartej klasy , zbudowanym w 1736 roku jako Plymouth. Była używana jako kadłub więzienny w Nowym Jorku podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych , a następnie spalona przez Brytyjczyków, zanim opuścili Nowy Jork w 1783 roku.
HMS Laur	1798–1821	Portsmouth	Laurel był holenderskim slupem Sireene schwytanym podczas kapitulacji zatoki Saldanha w 1796 roku. Początkowo nosił nazwę HMS Daphne , ale w 1798 roku został przekształcony w statek skazańców pod nazwą HMS Laurel . Została sprzedana w 1821 r.
HMS Leven	1827–1848	Woolwich i Deptford	Leven został uruchomiony w 1813 roku w Ipswich. Została statkiem szpitalnym w 1827 roku, a następnie kadłubem więziennym w Chatham . Stała się statkiem odbiorczym w Limehouse w 1842 i została rozbita w 1848.
HMS Lewiatan	1816–1848	Portsmouth	Lewiatan był 74-działowym okrętem liniowym trzeciej klasy, zwodowanym w 1790 roku w Chatham . Walczył w bitwie pod Trafalgarem , od 1816 roku był używany jako kadłub więzienny. W październiku 1846 roku był używany jako cel dla marynarki wojennej, aw 1848 roku został sprzedany ze służby.
HMS Lew	1816–1837	Gosport	Lion był 64- działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1777 roku. Był używany jako zwykły kadłub od 1816 roku i został sprzedany za rozbicie w 1837 roku.
Lordzie Stanleyu	1777	Halifax, Nowa Szkocja	Lord Stanley był kupieckim śniegiem o masie 150 ton ( bm ), który został zdobyty przez korsarza z Massachusetts i odbity przez Royal Navy. Transportowała więźniów z kolonii amerykańskich do Halifaxu, a następnie pozostała tam jako statek więzienny.
HMS Medway	1850–1862	Bermudy	Medway był 74- działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1812 roku. Po 1847 roku był używany jako kadłub więzienny i został sprzedany w 1865 roku.
HMS Menelaos	1832–1897		Menelaus był 38-działową fregatą piątej klasy Królewskiej Marynarki Wojennej , zwodowaną w 1810 roku w Plymouth. W 1820 przeniosła się do Chatham , aw 1832 została kadłubem kwarantanny. W dniu 19 grudnia 1848 roku przyjęła chorą ze statku skazańców Hasemey , który zawinął do Portsmouth w drodze z Tamizy do Nowej Południowej Walii z wieloma przypadkami cholery i biegunki. Pozostała w Służbie Kwarantanny do 1890 roku i została sprzedana w 1897 roku.
HMS Narcyz	1823–1837		Narcissus był 32-działowym piątym okrętem zwodowanym w 1801 roku w Deptford. Stała się kadłubem więziennym po 1823 roku i została sprzedana w 1837 roku.
HMS Oiseau	1810–1816		Oiseau był 36-działowym okrętem piątej klasy , pierwotnie francuskim statkiem o nazwie Cleopatre , ale schwytanym w 1793 roku. W 1810 roku został przekształcony w kadłub więzienny, później wypożyczony Zarządowi Transportu i sprzedany w 1816 roku.
HMS Owen Glendower	1842–1862	Gibraltar	Owen Glendower został zwodowany w 1808 roku w Humber. Stał się kadłubem więziennym na Gibraltarze 1842, statkiem odbiorczym w 1876 i został sprzedany w 1884.
HMS Pegase	1794–1810	Portsmouth	Pégase był 74-działowym okrętem liniowym francuskiej marynarki wojennej, zdobytym w 1782 r. Służył jako statek więzienny od 1794 r., więzienny statek szpitalny od 1801 r., powrócił do bycia statkiem więziennym w 1803 r. i został wypożyczony Zarząd Transportu w 1810 roku W 1811 r. był jeszcze Więziennym Okrętem Szpitalnym (zgon na pokładzie jeńca wojennego Pascala FURICA, francuskiego marynarza „phthisis pulmonalis”, 6 maja 1811 r.) ref.: TNA ADM 103/357.
Feniks	1824–1837	Sydnej	Phoenix był żaglowcem handlowym uszkodzonym na rafie Sow and Pigs Reef w porcie w Sydney i przekształconym w więzienny kadłub.
HMS Portland	1802–1817	Port Langstone	Portland był 50- działowym Czwartorzędnym okrętem zwodowanym w 1770 roku w Sheerness. Został przekształcony w magazyn z 10 działami w 1800 r. I kadłub więzienny w 1802 r. Został sprzedany w 1817 r.
HMS Prothee	1795–1815	Portsmouth	Protée był 64-działowym okrętem francuskiej marynarki wojennej, zdobytym w 1780 r. Służył jako statek więzienny od 1795 r. do rozbicia w 1815 r.
HMS Prudent	1779–1814	Woolwich	Prudent został zwodowany w 1768 roku w Woolwich Dockyard . Został oddany do służby w porcie w 1779 i sprzedany w 1814.
HMS Racoon	1819–1838	Portsmouth	Racoon był 18-działowym slupem zwodowanym w 1808 roku w Yarmouth. Był używany jako statek szpitalny dla skazańców od 1819 roku i został sprzedany w 1838 roku.
HMS Resolute	1844–1852		Resolute był brygadą z 12 działami, zwodowaną w 1805 roku w Dover. Od 1814 r. był używany jako łódź pontonowa, od 1816 r. jako dzwon nurkowy, a od 1844 r. jako kadłub więzienny. Rozbito go w 1852 r.
Zemsta HMS	1814–1835	Woolwich i Sheerness	Retribution był więziennym kadłubem zwodowanym w 1779 roku jako 74-działowy trzeciorzędny HMS Edgar . Edgar został przekształcony w kadłub więzienny w 1813 r., Przemianowany na Retribution w 1814 r. I rozbity w 1835 r.
HMS Rojalista	1856		Rojalistą był pierwotnie HMS Mary Gordon z sześcioma działami, zakupiony w Chinach w 1841 r. Stał się kadłubem w 1856 r.
HMS Savage	1804–1815	Woolwich	Savage był 14-działowym slupem zwodowanym w 1778 roku. Stał się kadłubem w 1804 roku i został sprzedany w 1815 roku.
HMS Zamek Stirling	1839–1855	Portsmouth	Stirling Castle był 74-działowym trzeciorzędnym okrętem liniowym zwodowanym w 1811 roku w Rochester. Stała się hulk w 1839 roku.
HMS Sukces	1814–1820	Hobarta	Sukces odniósł 32-działowy piąty stopień zwodowany w 1781 roku w Liverpoolu . Stała się kadłubem więzienia w 1814 roku i została rozbita w 1820 roku.
HMS Siarka	1843–1857	Woolwich	Sulphur był 10-działowym statkiem bombowym zwodowanym w 1826 r. Od 1835 r. był używany jako statek badawczy , a od 1843 r. Do służby portowej. Został rozbity w 1857 r.
HMS Niespodzianka	1822–1837	Korek	Niespodzianką była 38-działowa fregata, wcześniej nazywana HMS Jacobs i zwodowana w 1812 r. W 1822 r. Stała się kadłubem więziennym i została sprzedana w 1837 r.
HMS Temeraire	1812–1815	Rzeka Tamar	Temeraire był 98- działowym drugorzędnym okrętem zwodowanym w 1798 roku w Chatham . Służył jako kadłub więzienny w latach 1812-1815, następnie jako statek odbiorczy do 1836 i został rozbity w 1838.
HMS Tenedo	1843–1875	Bermudy	Tenedos był 38- działowym piątym okrętem zwodowanym w 1812 roku. Od 1843 roku był używany jako kadłub więzienny i został rozbity w 1875 roku.
HMS Tamiza	1841–1863	Bermudy i Deptford	Thames był 46-działowym okrętem piątej klasy , zwodowanym w 1823 r. W 1841 r. Został przekształcony w kadłub więzienny i zatonął przy swoich miejscach do cumowania w 1863 r.
HMS Unite	1832–1858	Woolwich	Unite był 40- działowym piątym okrętem przejętym od Francuzów w 1793 roku. Wszedł do służby jako HMS Imperieuse i został przemianowany na Unite w 1803 roku. Służył w porcie od 1832 roku i został rozbity w 1858 roku.
HMS Zemsta	1808 - 1816	Portsmouth	Vengeance był 74-działowym okrętem trzeciej klasy, zwodowanym w 1774 roku. Stał się statkiem więziennym w 1808 roku i został rozbity w 1816 roku.
HMS Wojownik	1840–1857	Woolwich	Warrior był okrętem liniowym trzeciej klasy z 74 działami, zwodowanym w 1781 r. Po 1818 r. Stał się okrętem przyjmującym , po 1840 r. kadłubem więziennym i został rozbity w 1857 r.
HMS Weymouth	1828–1865	Bermudy	Weymouth był 36-działowym piątym stopniem , wcześniej East Indiaman Wellesley . Został zakupiony w 1804 roku, a do 1811 roku został przekształcony w magazyn z 16 działami. Była używana jako kadłub więzienny od 1828 roku i została sprzedana w 1865 roku.
HMS York	1820–1852	Gosport	York był 74- działowym trzeciorzędnym okrętem zwodowanym w 1807 roku w Rotherhithe. Został przekształcony w kadłub więzienny w 1819 roku i służył jako kadłub więzienny w Gosport i Londynie od 1820 do 1848 roku, kiedy wybuchł poważny bunt. Zwykle zamykała około 500 skazanych. Został wycofany ze służby i rozbity w 1854 roku. Hulki zostały ponownie zakazane w Anglii.

Zobacz też

Cytaty

College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
„Okręt liniowy - tom 1: Rozwój floty bojowej 1650–1850”, Brian Lavery (Conway Maritime Press, 2003). ISBN 0-85177-252-8 .
„Pływające więzienie: niezwykła relacja z dziewięcioletniej niewoli na brytyjskich kadłubach więziennych podczas wojen napoleońskich”, Louis Garneray i Richard Rose (Conway Maritime Press, 2003). ISBN 978-0-85177-942-3 .
„The Intolerable Hulks: British Shipboard Confinement (1776–1857)”, Charles F. Campbell (Fenestar Books, Tucson, AZ, 2001).
„The Convicts of the Eleanor”, autorstwa Davida Kenta i Normy Townsend (Merlin Press, Londyn, 2002).
„A Commonwealth of Thieves”, Thomas Keneally (Random House, Milson Point NSW, Australia, 2005).
Hawkings, David T. (1988). Związany z Australią . Biblioteka Historii Australii. ISBN 0908120664 .

Linki zewnętrzne