Macieja 6000
Matsya 6000 ( sanskryt , tłum. „Ryba 6000” ) to indyjski pojazd głębinowy z załogą przeznaczony do głębinowej eksploracji rzadkich minerałów w ramach misji Deep Ocean. Obecnie opracowywany pojazd składałby się z kuli ze stopu tytanu o grubości 80 mm i średnicy 2,1 m, która byłaby w stanie wytrzymać ciśnienie 600 barów.
| Historia | |
|---|---|
 Indie
| |
| Nazwa | Macieja 6000 |
| Zamówione | 16 czerwca 2021 r |
| Budowniczy | |
| Koszt | 350 crore ( 47 mln USD ) |
| Sponsorowane przez | Ministerstwo Nauk o Ziemi |
| Status | w rozwoju |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Pojazd do głębokiego zanurzenia |
| Wytrzymałość | 96 godzin |
| Głębokość testu | 6000 m (20 000 stóp) |
| Komplement | 3 |
Historia
31 sierpnia 2019 r., odpowiadając na zapytanie dotyczące górnictwa głębinowego, ówczesny dyrektor NIOT (National Institute of Ocean Technology) dr MA Atmanand, który przebywał na obiekcie Titagarh Wagons w celu inauguracji przybrzeżnego statku badawczego Sagar Anveshika, powiedział, że zgodnie z misją Gaganyaan ISRO , NIOT zaproponował projekt wysłania pojazdu podwodnego z trzema osobami na głębokość około 6000 metrów w celu przeprowadzenia głębokich badań podwodnych. Dodał ponadto, że sukces misji „Samudrayaan” pomoże Indiom dołączyć do ligi krajów rozwiniętych w poszukiwaniu minerałów z oceanów.
Projekt miał uzyskać ostateczną akceptację Ministerstwa Finansów w październiku 2019 roku, ale ostateczna akceptacja została opóźniona i została udzielona 16 czerwca 2021 roku.
Rozwój
W dniu 27 października 2021 r. NIOT przeprowadził próbę bez załogi „sfery personelu” zbudowanej ze stali miękkiej przy użyciu ORV Sagar Nidhi w Zatoce Bengalskiej. Na potrzeby próby kula personelu została opuszczona na głębokość 600 metrów u wybrzeży Chennai . Po udanej próbie i otrzymaniu certyfikatu minister nauki i technologii związkowej (niezależny) Jitendra Singh formalnie rozpoczął projekt 29 października 2021 r. Na cały projekt przeznaczono 4077 crore ( 550 mln USD ) na okres pięciu lat.
