Mazda Chantez EV
| Przegląd | |
|---|---|
| Mazdy Chantez EV | |
| Producent | Mazda |
| Produkcja | 1972 |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód koncepcyjny |
| Budowa ciała | Wersja 2-drzwiowa |
| Układ | Silnik z tyłu , Napęd na tylne koła |
| Powiązany | Mazda Chantez |
| Układ napędowy | |
| Silnik elektryczny | 8,0 kW (10,7 KM) |
| Zakres | 65 km (40 mil) |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2200 mm (86,6 cala) |
| Długość | 2995 mm (117,9 cala) |
| Szerokość | 1295 mm (51,0 cala) |
| Wysokość | 1290 mm (50,8 cala) |
Mazda Chantez EV był samochodem koncepcyjnym zaprojektowanym przez Mazdę w ramach programu finansowanego przez rząd AIST. Został po raz pierwszy zaprezentowany na Tokyo Motor Show w 1972 roku .
Specyfikacje
Projekt
Chantez EV ma unikalny wygląd bez grilla, który pomaga w wydajności aerodynamicznej, a także w celu zwiększenia wydajności, jest to pierwszy samochód Mazdy z hamowaniem regeneracyjnym.
Układ napędowy
Chantez EV ma pojedynczy silnik elektryczny o mocy 8,0 kW (10,7 KM), zamontowany z tyłu, napędzający tylną oś, zasilany akumulatorem o pojemności 9,6 kWh, którego łączna moc wynosi do 8,0 kW (10,7 KM). Ma deklarowaną prędkość maksymalną 65 km / h (40 mil / h).
Bateria
Akumulator zastępuje położenie tylnego siedzenia i zapewni zasięg około 65 km (40 mil) na zestawie akumulatorów 9,6 kWh.
Zobacz też