Mazda CX-50

Mazda CX-50 (VA)
2023 Mazda CX-50 GT in Zircon Sand Metallic, Front Left, 06-18-2022.jpg
2023 Mazda CX-50 GT (Kanada)
Przegląd
Producent Mazda
Produkcja Styczeń 2022 - obecnie
Lata modelowe 2023 – obecnie
Montaż
Projektant
Lista
  • Eiji Kimoto, Takeshi Shinohara, Kouhei Kawakami, Young-Joon Suh, Ryousuke Nozaki, Yutaka Sukegawa, Heitetsu Takemoto i Yasuyuki Murata
Nadwozie i podwozie
Klasa Kompaktowy crossover SUV
Budowa ciała 5-drzwiowy SUV
Układ Silnik z przodu, napęd na wszystkie koła
Powiązany
Układ napędowy
Silnik
Moc wyjściowa
  • 187 KM (139 kW, 190 KM) (PY-VPS)
  • 227-256 KM (169-191 kW, 230-260 KM) (PY-VPTS)
Przenoszenie 6-biegowa automatyczna Skyactiv-Drive
Wymiary
Rozstaw osi 110,8 cala (2814 mm)
Długość
  • 185,8 cala (4719 mm)
  • 188,4 cala (4785 mm) (Chiny)
Szerokość 75,6 cala (1920 mm)
Wysokość 63,5–63,9 cala (1613–1623 mm)
Masa własna 3706–3907 funtów (1681–1772 kg)

Mazda CX-50 to kompaktowy crossover SUV produkowany przez japońskiego producenta samochodów Mazda od 2022 roku na rynek północnoamerykański i chiński. Oparty na tej samej poprzecznej platformie z napędem na przednie koła , co Mazda3 czwartej generacji i CX-30 , pojazd jest sprzedawany obok nieco mniejszego CX-5 i zostanie umieszczony poniżej większego, opartego na tylnym napędzie CX -70 .

Przegląd

Widok z tyłu

CX-50 został oficjalnie zaprezentowany 15 listopada 2021 r. W porównaniu z mniejszym CX-5, pojazd został zaprojektowany z naciskiem na „aktywny styl życia na świeżym powietrzu”, wprowadzając bardziej kwadratową stylistykę i większe poszycie nadwozia. Dostępny jest również bardziej wytrzymały terenowym o nazwie Meridian Edition. Technologia napędu na wszystkie koła i-Activ Mazdy i Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) są standardem w CX-50.

W porównaniu do CX-5, Mazda zaprojektowała niższy dach dla CX-50, aby zapewnić łatwiejszy dostęp do bagażników dachowych, pomimo zwiększonego prześwitu . Jest to również pierwsza Mazda, w której opcjonalnie dostępny jest panoramiczny szyberdach.

Rozpoczęła produkcję w fabryce Mazda Toyota Manufacturing USA w Huntsville w stanie Alabama w Stanach Zjednoczonych wraz z niepowiązaną Toyotą Corolla Cross 26 stycznia 2022 r., oznaczając powrót Mazdy do produkcji w Stanach Zjednoczonych po 10 latach, kiedy amerykański montaż sedana Mazdy6 zakończył się w 2012. Jest również produkowany w Chinach przez Changan Mazda .

Na rynkach międzynarodowych CX-50 jest również sprzedawany w Kolumbii od grudnia 2022 r.

Układ napędowy

CX-50 jest napędzany czterocylindrowym rzędowym silnikiem Skyactiv-G o pojemności 2,5 litra, oferowanym w standardowej wersji wolnossącej ( PY-VPS ), który wytwarza 187 KM (139 kW; 190 KM) i 186 lb⋅ft (252 N⋅m; 26 kg⋅m) momentu obrotowego i wariant z turbodoładowaniem ( PY-VPTS ), który generuje 227 KM (169 kW; 230 KM) (z paliwem 87 oktanowym AKI ) lub 256 KM (191 kW; 260 KM) ( z paliwem oktanowym 93 AKI) i momentem obrotowym 320 lb⋅ft (434 N⋅m; 44 kg⋅m). Dodatkowo CX-50 będzie ostatecznie oferowany z hybrydowymi pochodzącymi z Toyoty.

Poziomy wykończenia

Model CX-50 w Stanach Zjednoczonych jest dostępny w wersjach Base, Select, Preferred, Preferred Plus, Premium i Premium Plus. Opcja silnika z turbodoładowaniem jest zarezerwowana dla wersji Base (Turbo), Premium i Premium Plus. Ponadto Mazda oferuje również bardziej wytrzymałe wykończenie „Meridian Edition” dla modelu z turbodoładowaniem, które obejmuje 18-calowe koła z oponami terenowymi, ozdobne elementy progów bocznych, charakterystyczną dla modelu grafikę na przedniej masce i inne akcesoria zorientowane na zewnątrz.

Bezpieczeństwo

IIHS

2023

CX-50 2023 otrzymał nagrodę „Top Safety Pick +” od Insurance Institute for Highway Safety . Otrzymał ogólne oceny dobre i lepsze we wszystkich kategoriach z wyjątkiem modeli bez turbosprężarki, które otrzymały ocenę akceptowalną za reflektory, ponieważ tylko modele z turbodoładowaniem są oferowane z reflektorami adaptacyjnymi.

wyniki IIHS
Małe zachodzenie na przód (kierowca) Dobry
Małe zachodzenie na przód (pasażer) Dobry
Umiarkowane nakładanie się przodu Dobry
Bok (oryginalny test) Dobry
Wytrzymałość dachu Dobry
Zagłówki i siedzenia Dobry
Reflektory (wszystkie wykończenia turbo) Dobry
Reflektory (wszystkie wersje bez turbodoładowania) Do przyjęcia
Zapobieganie zderzeniom czołowym (pojazd z pojazdem) Znakomity
Zapobieganie zderzeniom czołowym (pojazd z pieszym, dzień) Znakomity
Kotwice fotelika dziecięcego (ZATRZASK) łatwość użytkowania dobry+

Linki zewnętrzne