Toyota Yaris (XP210)
| Toyota Yaris (XP210) | |
|---|---|
 2020 Toyota Yaris Design Hybrid (MXPH11, Wielka Brytania)
| |
| Przegląd | |
| Producent | Toyota |
| Nazywane również | Mazda2 Hybrid (Europa, 2022 – obecnie) |
| Produkcja | Luty 2020 – obecnie |
| Montaż | |
| Projektant | Mario Majdandžić |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód subkompaktowy / Supermini ( B ) |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy hatchback |
| Układ |
|
| Platforma | TNGA: GA-B |
| Powiązany | |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Silnik elektryczny |
|
| Moc wyjściowa |
|
| Przenoszenie | |
| Napęd hybrydowy | Podział mocy |
| Bateria | Litowo-jonowy (hybrydowy) |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi |
|
| Długość | 3940 mm (155,1 cala) |
| Szerokość |
|
| Wysokość |
|
| Masa własna | 940–1180 kg (2072–2601 funtów) (Japonia) |
| Chronologia | |
| Poprzednik |
|
Seria XP210 Toyota Yaris to czwarta generacja Yaris , subkompaktowego samochodu / supermini ( segment B ) produkowanego przez Toyotę na rynek japoński, europejski i australijski. Model został wypuszczony w październiku 2019 roku jako następca serii XP130 Yaris/Vitz i zbudowany na platformie GA-B . W przeciwieństwie do poprzednich modeli Yaris opartych na Vitz, standardowe warianty Yaris z serii XP210 są dostępne tylko w nadwoziu 5-drzwiowego hatchbacka; zindywidualizowany model 3-drzwiowy jest zarezerwowany dla wariantu zorientowanego na osiągi, tzw GR Yaris .
Przegląd
Zbudowany na platformie GA-B, jego rozwojem kierowali główny inżynier Yasunori Suezawa i główny inżynier hybrydowy Takashi Uehara w ramach wewnętrznego „Toyota Compact Car Company”. Podczas jego opracowywania dyrektor generalny Toyoty, Akio Toyoda, w 2015 roku zdecydował się opóźnić planowaną premierę pojazdu o rok, ponieważ platforma GA-B była większa, cięższa i droższa niż cel, ponieważ dzieliła części z innymi większymi platformami TNGA. Pojazd był widziany podczas testów w lipcu 2019 roku na Nürburgring w Niemczech.
Yaris z serii XP210 został następnie zaprezentowany jednocześnie 16 października 2019 r. W Japonii i Amsterdamie w Holandii. Do sprzedaży w Japonii trafił 10 lutego 2020 r., A wariant benzynowy z napędem na 4 koła trafił do sprzedaży w kwietniu 2020 r.
Rynki
Japonia
Yaris na rynku japońskim został wprowadzony na rynek 10 lutego 2020 r. Był to debiut na rynku tabliczki znamionowej Yaris, ponieważ jego poprzednicy nosili oznaczenie Vitz. Rebranding został przypisany gwałtownemu spadkowi sprzedaży i próbie poszerzenia bazy klientów w średnim wieku. Kolejnymi powodami zmiany nazwy jest jej w WRC oraz unifikacja sieci sprzedaży Toyoty w Japonii. Przed tą generacją Vitz był ekskluzywnym modelem u Netz Store , podczas gdy nowszy Yaris jest szeroko dostępnym samochodem kompaktowym od czasu zjednoczenia japońskiej oferty dealerskiej w maju 2020 r.
Wyprodukowany w Japonii Yaris z serii XP210 zachował szerokość 1695 mm (66,7 cala) Vitz poprzedniej generacji, aby pozostać w klasyfikacji „samochodów kompaktowych” zgodnie z przepisami japońskiego rządu dotyczącymi wymiarów. Oferowane są trzy opcje układu napędowego, począwszy od podstawowych 1,0-litrowych silników benzynowych, 1,5-litrowych benzynowych i 1,5-litrowych benzynowych silników hybrydowych. Napęd na cztery koła jest dostępny jako opcja dla modeli o pojemności 1,5 litra, a wersja hybrydowa otrzymała elektryczny napęd na cztery koła „E-Four”. 6-biegowa manualna skrzynia biegów jest dostępna tylko dla konwencjonalnego silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra. Oferowane poziomy wyposażenia to X „pakiet B”, X, G i Z.
Od lutego 2023 roku zmodyfikowana wersja Yarisa z serii XP210 jest sprzedawana przez Mitsuokę jako Mitsuoka Viewt Story , czyli Viewt czwartej generacji. Zastąpił poprzedni Nissana March . Podobnie jak jego poprzednie iteracje, jego projekt został zainspirowany Jaguarem Mark 2 .
Wnętrze (Japonia)
_with_GR_PARTS.jpg)
Australazja
Yaris z serii XP210 został zaprezentowany w Australii i Nowej Zelandii w czerwcu 2020 r., A sprzedaż rozpocznie się w sierpniu 2020 r. Pochodzący z Japonii Yaris na te rynki otrzymał 1,5-litrowy silnik benzynowy zarówno w konfiguracji konwencjonalnej, jak i hybrydowej, przy czym ten ostatni jest umieszczony jako następca Priusa c . Australijska gama składa się z trzech poziomów wyposażenia, którymi są Ascent Sport, SX i ZR.
2021 Yaris Ascent (MXPA10, Australia)
2021 Yaris Ascent (MXPA10, Australia)
Europa
Specyfikacje rynku europejskiego zostały szczegółowo określone w lipcu 2020 r. Jest dostępny z 1,5-litrowym benzynowym silnikiem hybrydowym, podczas gdy niektóre rynki w regionie otrzymały również 1,0-litrowe i 1,5-litrowe konwencjonalne silniki benzynowe. Produkcja rozpoczęła się w Toyota Motor Manufacturing France w Onnaing od 6 lipca 2020 r. Od listopada 2021 r. Jest również produkowana przez Toyota Motor Manufacturing Czech Republic w Kolínie .
W sierpniu 2021 roku dwumiejscowa wersja Yaris Hybrid została wypuszczona w Hiszpanii jako Yaris Hybrid ECOVan.
W grudniu 2021 roku wprowadzono wersję GR Sport . Obejmuje to poprawione strojenie zawieszenia, zwiększoną sztywność nadwozia i ponowną regulację elektrycznego wspomagania kierownicy .
Mazda2 Hybrid oparta na Yaris Hybrid jest produkowana od grudnia 2021 r. I trafiła do sprzedaży w 2022 r. Wraz ze starszym, produkowanym przez Mazdę, zwykłym modelem DJ z napędem benzynowym.
Yaris Business Edition Hybrid (MXPH11, Niemcy)
Yaris Business Edition Hybrid (MXPH11, Niemcy)
Yaris GR Sport Hybrid (MXPH11, Niemcy)
Yaris GR Sport Hybrid (MXPH11, Niemcy)
2022 Mazda2 Hybrid (Niemcy)
_1X7A0353.jpg)
_1X7A0366.jpg)
_Automesse_Ludwigsburg_2022_1X7A5891.jpg)
_Automesse_Ludwigsburg_2022_1X7A5892.jpg)
_1X7A0382.jpg)
Bezpieczeństwo
W Europie Yaris czwartej generacji jest pierwszym samochodem, który został przetestowany z całkowicie nowym testem zderzenia czołowego i przeciwdziałaniem urazom w przypadku zderzeń z dalszej strony w teście „mobilnej progresywnej deformowalnej bariery” (MPDB). Jest to również pierwsza Toyota z centralnymi poduszkami powietrznymi.
Nagrody
Yaris czwartej generacji otrzymał tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2021 .
