Daihatsu Ayla

Druga generacja (A350)
Druga generacja (A350)
	2023 Agya GR Sport (A351RA, Indonezja)
Przegląd
Nazywane również	Toyota Agya; Perodua Axia (Malezja) ;
Produkcja	Luty 2023 - obecnie
Nadwozie i podwozie
Platforma	Nowa globalna architektura Daihatsu: DNGA-A
Powiązany	Daihatsu Rocky (A200);
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 998 cm3 1KR-VE I3 (tylko Ayla) ; 1198 cm3 WA-VE I3 ;
Moc wyjściowa	50 kW (67 KM, 68 KM) ( 1KR-VE ) ; 65 kW (87 KM; 88 KM) ( WA-VE ) ;
Przenoszenie	5-biegowa manualna ; CVT;
Wymiary
Rozstaw osi	2525 mm (99,4 cala)
Długość	3760 mm (148,0 cala)
Szerokość	1665 mm (65,6 cala)
Wysokość	1505 mm (59,3 cala)

Pierwsza generacja (B100)
Pierwsza generacja (B100)
	2014 Ayla 1.0 X (B100RS; przed liftingiem, Indonezja)
Przegląd
Nazywane również	Toyota Agya; Toyotę Wigo; Perodua Axia (Malezja) ;
Produkcja	wrzesień 2013 – 2023;
Projektant	Mark Widjaja, Nobuhiko Ono i Jirou Matsueda
Nadwozie i podwozie
Platforma	Globalna platforma segmentu A Daihatsu
Powiązany	Perodua Axia; Perodua Bezza; Daihatsu Sigra;
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 998 cm3 1KR-DE I3 (B100) ; 998 cm3 1KR-VE VVT-i I3 (B100; tylko Agya / Wigo) ; 1197 cm3 3NR-VE I4 (B101) ;
Moc wyjściowa	48 kW (64 KM, 65 KM) ( 1KR-DE ) ; 50 kW (67 KM, 68 KM) ( 1KR-VE ) ; 65 kW (87 KM, 88 KM) ( 3NR-VE ) ;
Przenoszenie	5-biegowa manualna ; 4-biegowa automatyczna ;
Wymiary
Rozstaw osi	2450–2455 mm (96,5–96,7 cala)
Długość	3600–3700 mm (141,7–145,7 cala)
Szerokość	1600–1620 mm (63,0–63,8 cala)
Wysokość	1520 mm (59,8 cala)
Masa własna	755–880 kg (1664–1940 funtów)
Chronologia
Poprzednik	Toyota Aygo (Agya, Republika Południowej Afryki) ;
Następca	Toyota Vitz (Agya, Republika Południowej Afryki)

Daihatsu Ayla
Daihatsu Ayla
	2014 Daihatsu Ayla 1.0 X (B100RS, Indonezja)
Przegląd
Producent	Daihatsu
Nazywane również	Toyota Agya; Toyotę Wigo; Perodua Axia;
Produkcja	wrzesień 2013 – obecnie
Montaż	Indonezja: Karawang , Zachodnia Jawa ( ADM )
Nadwozie i podwozie
Klasa	Samochód miejski ( A )
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła

Daihatsu Ayla to samochód miejski zaprojektowany przez Daihatsu i wyprodukowany przez Astra Daihatsu Motor w Indonezji, opracowany głównie na rynki wschodzące . Ayla jest sprzedawana przez Toyotę jako Toyota Agya w Indonezji, Afryce Południowej, Tunezji, obu Amerykach (z wyjątkiem Kanady, Meksyku i Stanów Zjednoczonych) oraz Toyota Wigo na Filipinach, Sri Lance, Brunei i Wietnamie na podstawie umowy OEM. Samochód jest również produkowany w Malezji przez firmę Perodua jako Perodua Axia .

Ayla i Agya pierwszej generacji zostały po raz pierwszy zaprezentowane na 20. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Indonezji we wrześniu 2012 r., A do sprzedaży trafiły rok później, we wrześniu 2013 r. Ayla i Agya drugiej generacji zostały zaprezentowane w lutym 2023 r.

Nazwa „Ayla” została zaczerpnięta z sanskryckiego słowa oznaczającego „światło”, podczas gdy „Agya” oznacza „szybki”. Nazwę wybrano, aby była zgodna z zatwierdzonym przez rząd od niskokosztowych zielonych samochodów (LCGC), który wymaga nazwy inspirowanej Indonezją. Program wymaga również używania plakietki inspirowanej Indonezją, przy czym Ayla używa przedniego logo w kształcie litery A, podczas gdy Agya na rynek indonezyjski wybiera przednią plakietkę inspirowaną Garudą .

Pierwsza generacja (B100; 2013)

Ayla i Agya pierwszej generacji zostały po raz pierwszy ogłoszone i zaprezentowane na 20. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Indonezji we wrześniu 2012 roku jako wspólna odpowiedź Daihatsu i Toyoty na plan rządu indonezyjskiego dotyczący programu Low Cost Green Car (LCGC), który eliminuje podatek od towarów luksusowych dla kwalifikujących się pojazdy. Ratyfikacja programu LCGC przez rząd została opóźniona o rok, co również opóźniło masową produkcję i wprowadzenie na rynek do września 2013 r. Wczesne modele były napędzane wyłącznie trzycylindrowym silnikiem 1KR - DE o pojemności 998 cm3.

W 2014 roku Toyota Motor Philippines (TMP) wprowadziła samochód jako Toyota Wigo .

Modernizacja z 2017 roku

Ayla i Agya na rynek indonezyjski przeszły pierwszą modernizację 7 kwietnia 2017 r., A jej rozwojem kierował główny inżynier Nobuhiko Ono. Ten lifting obejmuje przeprojektowany przedni i tylny zderzak (również z przeprojektowaną maską dla 1,2-litrowej Ayli i wszystkich wariantów Agya), reflektory projekcyjne z bocznymi światłami LED w niektórych wersjach wyposażenia, tylne światła LED , podwójne poduszki powietrzne , 3-punktowe pasy bezpieczeństwa , układ kierowniczy przełączniki, boczne belki zderzeniowe i poprawiona jakość wnętrza. Warianty Ayla o pojemności 1,0 litra zachowały ten sam projekt reflektorów z poprzedniej wersji. Modernizacja obejmuje również dodatkowe opcje silnika: trzycylindrowy silnik 1KR-VE o pojemności 998 cm3 z VVT-i (tylko Agya) oraz czterocylindrowy silnik 1,2 litra 3NR-VE z podwójnym VVT-i . Warianty Ayla o pojemności 1,0 litra zachowały poprzedni 1KR-DE .

Pierwszy lifting Wigo został uruchomiony 10 maja 2017 roku.

Modernizacja 2020

Ayla (warianty o pojemności 1,2 litra) i Agya na rynku indonezyjskim przeszły drugą modernizację 19 marca 2020 r. Ta modernizacja obejmuje zaktualizowany projekt przedniego zderzaka, zaktualizowany zespół tylnych świateł, przeprojektowane lusterka boczne (z funkcją automatycznego chowania dla Ayla 1.2 R, wykończenia Agya 1.2 G i 1.2 TRD S), zaktualizowany wzór 14-calowych felg aluminiowych, czarny tylny spojler (dla wyposażenia Agya 1.2 TRD S), cyfrowe sterowanie klimatyzacją, system rozrywki z ekranem dotykowym i odtwarzaczem DVD (dla Ayla 1.2 R i Agya Wykończenia 1.2 TRD S), system dostępu bezkluczykowego z przyciskiem uruchamiania / wyłączania silnika (dla wykończenia Agya 1.2 TRD S) oraz zaktualizowany wzór pokrycia siedzenia i wykończenia drzwi w niektórych wersjach wyposażenia. Warianty Ayla o pojemności 1,0 litra zachowały ten sam projekt z poprzedniej wersji. W dniu 9 sierpnia 2021 r. Wersja TRD S modelu Agya na rynku indonezyjskim została przemianowana na GR Sport , a logo TRD z tylnego spojlera zostało usunięte. W listopadzie 2021 r. Usunięto również 1,0-litrowe warianty Agya.

Drugi lifting Wigo został uruchomiony 15 czerwca 2020 roku na Filipinach.

Specyfikacje

Ayla

Ayla jest dostępna tylko w Indonezji w jedenastu poziomach wyposażenia:

1,0 D (tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów bez wspomagania kierownicy , 2012–2023)
1,0 D + (tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów, 2012–2023)
1,0 M (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2012–2020)
1,0 M Sporty (z zestawami aerodynamicznymi, 2013–2017)
1.0 X (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2012–2023)
1,0 X Elegancki (z zestawami aerodynamicznymi, 2013–2017)
1.0 X Deluxe (z zestawami aerodynamicznymi, 2017–2023)
1.0 X Poduszka powietrzna (z podwójnymi poduszkami powietrznymi, 2017–2020)
1,2 X (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2017–2023)
1,2 R (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2017–2023)
1.2 R Deluxe (z zestawami aerodynamicznymi, 2017–2023)

Przed liftingiem

2014 Ayla 1.0 X (B100RS, Indonezja)
2016 Ayla 1.0 X (B100RS, Indonezja)
2015 Ayla 1.0 X (B100RS, Indonezja)

Pierwszy lifting

2017 Ayla 1,0 M (B100RS, Indonezja)
2017 Ayla 1,0 M (B100RS, Indonezja)
2019 Ayla 1.0 X Deluxe (B100RS, Indonezja)
2019 Ayla 1.0 X Deluxe (B100RS, Indonezja)
2018 Ayla 1.2 R (B101RS, Indonezja)
2018 Ayla 1.2 R Deluxe (B101RS, Indonezja)
Wnętrze Ayla 1.2 R Deluxe 2019 (Indonezja)

Drugi lifting

2021 Ayla 1.2 R (B101RS, Indonezja)
Wnętrze Ayla 1.2 R Deluxe 2021 (Indonezja)

Toyota Agya

W Indonezji Agya była początkowo dostępna w trzech wersjach wyposażenia: E, G i TRD S. Wszystkie z nich mają podwójne poduszki powietrzne, podczas gdy wersja TRD S jest dostępna z układem przeciwblokującym . Pełne poziomy wyposażenia to:

1,0 E (tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów, 2012–2020)
1,0 G (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2012–2021)
1.0 TRD S (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2012–2017)
1,2 G (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2017–2023)
1.2 TRD S (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2017–2021)
1.2 GR Sport (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów, 2021–2023)

Przed liftingiem

2016 Toyota Agya 1.0 G (B100RA, Indonezja)
2016 Agya 1,0 G (B100RA, Indonezja)
2015 Agya 1.0 TRD S (B100RA, Indonezja)

Pierwszy lifting

2017 Agya 1,2 G (B101RA, Indonezja)
2017 Agya 1,2 G (B101RA, Indonezja)
2017 Agya 1.2 TRD S (B101RA, Indonezja)

Drugi lifting

2021 Agya 1,2 G (B101RA, Indonezja)
2021 Agya 1,2 G (B101RA, Indonezja)
2022 Agya 1.2 GR Sport (B101RA, Indonezja)
2022 Agya 1.2 GR Sport (B101RA, Indonezja)

Toyotę Wigo

Filipiny

Na Filipinach Wigo jest dostępne w trzech wersjach wyposażenia: E i G (2014 – obecnie), podczas gdy topowy TRD S został dodany w 2020 roku:

1,0 E (tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów)
1,0 G (z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów)
1.0 TRD S (tylko z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów)

Podczas wprowadzania Wigo Toyota Motor Philippines rozpoczęła szeroko zakrojoną kampanię marketingową dotyczącą samochodu, w której udział wzięli aktorzy John Lloyd Cruz i Sarah Geronimo .

Na Filipinach Wigo zostało nagrodzone przez Car Awards Group jako najlepszy mikrosamochód roku w latach 2014–2015.

Sri Lanka

Na Sri Lance Wigo jest oferowane w wersjach wyposażenia 1.0 G i TRD S z dostępną tylko automatyczną skrzynią biegów.

Brunei

W Brunei Wigo jest oferowane tylko w wersji automatycznej 1,0 G. Został uruchomiony w lipcu 2015 r. ^{[ potrzebne źródło ]}

Wietnam

W 2018 roku Wigo zostało wprowadzone na rynek w Wietnamie. Jest oferowany tylko w wersji 1,2 G z 5-biegową manualną i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. ^{[ potrzebne źródło ]}

Galeria

2014 Toyota Wigo 1.0 G (B100LA; przed liftingiem, Filipiny)
2014 Wigo 1.0 G (B100LA; przed liftingiem, Filipiny)
2017 Wigo 1.0 G (B100LA; pierwszy lifting, Filipiny)
2022 Wigo 1.0 G TRD (B100LA; drugi lifting, Filipiny)

Perodua Axia

Perodua Axia to przeprojektowana wersja Ayli, która została wprowadzona na rynek w Malezji w 2014 roku. Jest oferowana tylko z silnikiem o pojemności 1,0 litra.

Modele koncepcyjne

Koncept Ayli Turbo

Ayla Turbo to jedyny w swoim rodzaju samochód koncepcyjny, który został pokazany na 26. Międzynarodowym Salonie Samochodowym Gaikindo Indonesia w sierpniu 2018 roku, oparty na modelu 1,2-litrowym. Dwukolorowy czerwono-czarny kolor nadwozia jest częściowo inspirowany Charade De Tomaso Turbo z 1984 roku . Przeprojektowano również przedni i tylny zderzak. Silnik 3NR-VE został gruntownie zmodyfikowany poprzez zamontowanie turbosprężarki wyposażonej w chłodnicę międzystopniową , zawór upustowy i zawór upustowy z doładowaniem o 0,5 bara (7,3 psi), które zwiększa moc wyjściową do 147 kW (197 KM; 200 KM) i moment obrotowy do 242 N⋅m (178 lbf⋅ft). Dalsze zmiany w silniku obejmują zastosowanie tłoka o niskim stopniu sprężania, podwójnego wtryskiwacza paliwa, otwartego filtra powietrza i mocniejszego korbowodu. Do manipulowania danymi silnika w celu zorientowania na osiągi zastosowano 3-modułowy układ typu piggyback, podczas gdy układ wydechowy wykorzystuje swobodny przepływ ze stali nierdzewnej o średnicy 63,5 mm (2,5 cala). Wnętrze zostało rozebrane, aby uzyskać niższą wagę, a także dodano klatkę bezpieczeństwa, a także wyścigowe fotele kubełkowe Sparco z certyfikatem FIA . AC i inne nieistotne funkcje również zostały usunięte. Samochód osiągał deklarowane przyspieszenie od 0 do 100 km / h (62 mil / h) w 10,3 sekundy, o 2,3 sekundy szybciej niż samochód standardowy. Samochód był wówczas jeszcze w fazie rozwojowej, a jego budowa kosztowała około Rp ( 35 100 USD w marcu 2019 r.).

Widok z przodu Ayla Turbo
Widok z tyłu Ayla Turbo

Koncepcja Ayli BEV

Ayla BEV

Ayla BEV to prototyp konwersji na samochód elektryczny , który został po raz pierwszy zaprezentowany na 29. Międzynarodowym Salonie Samochodowym Gaikindo Indonesia 11 sierpnia 2022 r. Akumulator wykorzystuje jednostkę 32 kWh , a silnik elektryczny ma moc znamionową 60 kW (80 KM; 82 KM) . Zawieszenie zostało wzmocnione, ponieważ było cięższe niż zwykły ICE .

Druga generacja (A350; 2023)

Agya drugiej generacji została zaprezentowana w Indonezji 13 lutego 2023 r., A następnie Ayla 15 lutego 2023 r. Obaj współdzielili tę samą platformę DNGA-A z serią A200 Rocky .

Rozwój Ayli i Agyi drugiej generacji przebiegał równolegle z Perodua Axia drugiej generacji i był prowadzony przez głównego inżyniera Toshihiro Nakaho z Daihatsu.

Ayla drugiej generacji jest napędzana trzycylindrowymi silnikami 1,0-litrowymi 1KR-VE i 1,2-litrowymi WA-VE , które są również stosowane w Agya. Oba silniki są połączone z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub wyprodukowaną przez Daihatsu przekładnią CVT , która jest sprzedawana przez Daihatsu jako „Dual-Mode CVT” (D-CVT).

Ayla miała tę samą stylistykę co Perodua Axia drugiej generacji , w szczególności przedni pas i reflektory. Ayla jest dostępna w trzech wersjach: 1,0 M (tylko z 5-biegową manualną skrzynią biegów), 1,0 X (z 5-biegową manualną skrzynią biegów i CVT) oraz 1,2 R (z 5-biegową manualną skrzynią biegów i CVT). Dostępny jest opcjonalny pakiet Astra Daihatsu Styling (ADS) z zestawami aerodynamicznymi i innymi akcesoriami.

Agya na rynku indonezyjskim jest dostępna w dwóch wersjach: G i GR Sport (oba napędzane silnikiem o pojemności 1,2 litra z 5-biegową manualną skrzynią biegów i CVT). W przypadku wersji GR Sport Garuda na górze przedniej osłony chłodnicy został zastąpiony emblematem Toyoty, a znaczek „Astra Toyota” na tylnej klapie został usunięty, ponieważ ta wersja nie kwalifikuje się do przepisów LCGC. Oprócz aerokitów, klasa GR Sport otrzymała również specjalnie dostrojone wspomaganie kierownicy , przekładnię kierowniczą, amortyzatory i sprężyny śrubowe .

2023 Agya GR Sport (A351RA, Indonezja)

Obroty

Od lutego 2020 roku w Indonezji sprzedano ponad 214 000 sztuk Ayli. Sprzedano również 278 465 jednostek Agya.

Rok	Indonezja		Filipiny	Wietnam
Rok	Daihatsu Ayla	Toyota Agya	Toyotę Wigo
2013	19141	22376
2014	40775	67074	9062
2015	35084	57646	13433
2016	39087	45 009	18430
2017	28051	29004	19295
2018	26952	29106	21234
2019	22108	25082	18183	6876
2020	13091	12952	11853	2561
2021	21384	16 992	17491	2492
2022	23 500	21336	14306

Przypomnienie sobie czegoś

We wrześniu 2018 r. Toyota Motor Philippines wydała zawiadomienie o wycofaniu ponad 15 000 Wigo wyprodukowanych od 5 kwietnia do 15 grudnia 2017 r. Dotknięte jednostki mają wadliwy przewód silnika, który może pęknąć w wyniku wibracji silnika, powodując spadek mocy silnika i lampkę ostrzegawczą oświetlenie.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa (Ayla; Indonezja)
Oficjalna strona internetowa (Agya; Indonezja)
Oficjalna strona internetowa (Wigo; Filipiny)