Toyotę TTC
Toyota TTC to skrót od Toyota Total C lean System, pseudonimu używanego w Japonii do identyfikacji pojazdów wyposażonych w technologię kontroli emisji . Technologia została zainstalowana w taki sposób, aby ich pojazdy były zgodne z przepisami dotyczącymi emisji rządu japońskiego przyjętymi w 1968 r. Termin ten został po raz pierwszy wprowadzony w Japonii, z zewnętrzną plakietką montowaną na bagażniku wyposażonych pojazdów. Technologia ta pojawiła się po raz pierwszy w styczniu 1975 roku w Toyocie Crown , Toyocie Corona Mark II , Toyocie Corona , Toyota Carina , Toyota Corolla i Toyota Sprinter . Początkowo wprowadzono trzy różne wersje, zwane TTC-C dla katalizatora, instalujące katalizator , TTC-V dla Vortex, instalujące zawór recyrkulacji spalin oraz TTC-L, które wykorzystywały metodę spalania ubogiej mieszanki. Wraz z rozwojem technologii Toyoty te trzy systemy zostały ostatecznie użyte w połączeniu w przyszłych modelach.
TTC -V był licencjonowaną kopią systemu CVCC Hondy i został po raz pierwszy wprowadzony w lutym 1975 roku. Był dostępny tylko w liniach Carina i Corona i tylko w silniku 19R , zmodyfikowanym 18R. Od marca 1976 roku system TTC-V został zmodernizowany, aby spełniał jeszcze ostrzejsze normy emisji z 1976 roku. Silnik TTC-V został wycofany z produkcji w 1977 roku. Podejście „Vortex” było również stosowane w Mitsubishi MCA-Jet , przy czym Mitsubishi zainstalowało dodatkowy zawór w głowicy cylindrów, w przeciwieństwie do podejścia Hondy z komorą wstępną.
Toyota zainstalowała swoją technologię kontroli emisji w wybranych pojazdach Daihatsu , ponieważ Toyota była właścicielem części. System oznaczono jako „DECS” ( Daihatsu E conomical C leup System ) . Pierwszą zainstalowaną wersją był DECS-C (katalizator) w Daihatsu Charmant i Consorte . Ponieważ japońskie przepisy dotyczące emisji były nadal zaostrzane, system DECS-C został zastąpiony metodą DECS-L (lean burn), która została również zainstalowana w Daihatsu Fellow , na Silnik Daihatsu serii A , Daihatsu Charade i Daihatsu Delta .
- ^ Yamaguchi, Jack K. (1977), „Rok trzeciej potęgi”, World Cars 1977 , Pelham, NY: The Automobile Club of Italy / Herald Books: 61, ISBN 0-910714-09-6
- ^ Toyoda, Eiji (1987). „Toyota - Pięćdziesiąt lat w ruchu . Tokio: Kodansha International. S. 142. ISBN 0-87011-823-4 .
- ^ „Toyota TTC”. 自動車 ガ イ ド ブ ッ ク [Przewodnik samochodowy] (po japońsku). Japonia: Japońskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów . 23 : 86. 1976-10-20. 0053-760023-3400.
- Bibliografia zewnętrzne Zarchiwizowane od oryginału w dniu 17.08.2013 . Źródło 2013-10-13 . Linki
- ^ ダイハツ希薄燃焼方式 DECS-L 広報資料 - ダイハツ工業 1976/05
