SS Aszchabad

Ashkhabad shelled.jpg
Aszchabad ostrzelany
Historia
Nazwa
  • Zakładnik wojenny SS (1917–1919)
  • SS Milazzo (1919–1924)
  • SS Aldersgate (1924–1925)
  • SS Mistley Hall (1925–1934)
  • SS Kutais (1934–1935)
  • SS Dnieprostroj (1935–1938)
  • SS Aszchabad (1938–1942)
Właściciel
Operator
Budowniczy Harland & Wolff , Govan
Numer podwórka 525
Wystrzelony 16 października 1917
Zakończony grudzień 1917
Los Zatopiony 30 kwietnia 1942 r
Charakterystyka ogólna
Tonaż
Długość 400,7 stóp (122,1 m)
Belka 52,3 stopy (15,9 m)
Głębokość 28,5 stopy (8,7 m)
Zainstalowana moc
Napęd Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem

SS Ashkhabad był statkiem handlowym Związku Radzieckiego zatopionym w 1942 roku. Został zbudowany jako brytyjski statek handlowy w 1917 roku w Glasgow w Szkocji jako War Hostage . W ciągu następnych trzech dekad przeszła przez wielu właścicieli i miała kilka różnych imion; Milazzo (1919–1924), Aldersgate (1924–1925), Mistley Hall (1925–1934), Kutais (1934–1935), Dneprostroi (1935–1938) i wreszcie Aszchabad od 1938 do 1942. Pierwotnie zaprojektowany jako frachtowiec , w kilku miejscach został przerobiony na tankowiec do przewozu oleju opałowego. W chwili jej utraty czterystustopowy tankowiec był własnością Sovtorgflot Związku Radzieckiego . Został storpedowany 29 kwietnia 1942 r., A następnie zatopiony jako zagrożenie dla żeglugi 3 maja 1942 r. Wrak jest obecnie popularnym miejscem nurkowym.

Budowa i wczesne lata

Ashkhabad został zbudowany przez firmę Harland & Wolff w Govan i zwodowany 16 października 1917 jako War Hostage dla Shipping Controller w Londynie . Był jednym z wielu statków zbudowanych zgodnie ze znormalizowaną konstrukcją, zwaną typem „A”, aby utrzymać poziom żeglugi w obliczu ciężkich strat w pierwszej wojnie światowej . Został przerobiony w trakcie budowy, aby służył jako tankowiec , z zamontowaniem cylindrycznych zbiorników w jej ładowniach. Kontroler wysyłki przydzielił jej kierownictwo do Anglo-Saxon Petroleum w Londynie i spędził trochę czasu jako okręt pomocniczy Królewskiej Floty . W 1919 roku został sprzedany włoskiej firmie Società Italiana di Navigazione Transoceanica z Neapolu , która przekształciła go w statek do przewozu ładunków suchych i przemianowała go na Milazzo . Została przeniesiona do Navigazione Generale Italiana w 1922, aw 1924 została sprzedana City Gate Line, która przemianowała ją na Aldersgate . Został przemianowany na Mistley Hall w 1925 roku, aw 1934 roku został sprzedany radzieckiej firmie Sovtorgflot i przemianowany na Kutais . Sovtorgflot przydzielił swoje kierownictwo do Black Sea Shipping Company w Odessie , aw 1935 r. przemianowano ją na Dneprostroi , a następnie w 1938 r. na Aszchabad. Od 1940 r. była zarządzana przez dalekowschodnie State Sea Shipping Company we Władywostoku .

Strata

W dniu 26 kwietnia 1942 r. Aszchabad opuścił Nowy Jork i udał się do Matanzas na Kubie, gdzie był eskortowany przez trawler Królewskiej Marynarki Wojennej Lady Elsa . O godzinie 21:50 w dniu 29 kwietnia 1942 r. Lady Elsa zauważyła U-Boota pięćset metrów od prawej burty tankowca. Lady Elsa wystrzeliła pocisk, ale okręt podwodny już wystrzelił torpedę . Aszchabad został trafiony z prawej burty pojedynczą torpedą wystrzeloną przez niemiecki okręt podwodny U-402 . Aszchabad ' Załoga działa wystrzeliła trzy szybkie pociski w kierunku łodzi podwodnej, gdy ta częściowo wynurzyła się na powierzchnię, ale nie trafiła. Kapitan Alexy P. Yaskevich wydał rozkaz opuszczenia statku. Dwie łodzie ratunkowe i jedna tratwa z czterdziestoma siedmioma członkami załogi (w tym trzema kobietami) zostały uratowane przez Lady Elsę i przewiezione do Morehead City w Północnej Karolinie. Nie było obrażeń.

O godzinie 10:00 następnego dnia załoga brytyjskiego trawlera HMT Hertfordshire weszła na pokład Aszchabadu i zabrała cenny sprzęt nawigacyjny oraz odzież. Rosjanie wrócili na swój statek o 15:00 i odkryli, że został splądrowany. dnia Rosjanie wrócili na swój statek w samą porę, by złapać załogę Hertfordshire usuwającą ze statku luźniejsze przedmioty. Gdy powiedziano im, że statek nie został opuszczony, a holowniki ratownicze są w drodze, Brytyjczycy zwrócili zabrane przedmioty.

Aszchabadu wydawał się stabilny i można było ją uratować i sprowadzić z powrotem . Jednak 3 maja 1942 r. dowódca niszczyciela USS Semmes natknął się na Aszchabad i stwierdził, że został porzucony i stanowi zagrożenie nawigacyjne. Semmes wystrzelił trzy pociski w kierunku statku, co spowodowało zapalenie się nadbudówki śródokręcia. HMS St. Zeno zauważył pożar i również oddał strzał do tankowca, za zgodą dowódcy Hertfordshire , który dowodził wszystkimi brytyjskimi trawlerami w Morehead City. Wyjaśnił, że uważa Aszchabad za zagrożenie dla dużego konwoju spodziewanego w okolicy, więc zezwolił na ostrzał w celu zatopienia Aszchabadu w celu ugaszenia pożaru. Zanim holownik marynarki wojennej Relief dotarł do Aszchabadu , był już całkowicie zniszczony.

Wrak

Wrak Aszchabadu w sierpniu 2014 r

Aszchabad stał się popularnym miejscem nurkowym. Leży na głębokości 55 stóp od Karoliny Północnej, w pobliżu mielizn, które są oddalone o godzinę jazdy łodzią od wlotu Beaufort. Ponieważ był dwukrotnie wysadzony w powietrze, statek jest bardzo rozbity, ale nadal można zobaczyć kotły, kondensator i niektóre żebra statku. Płyty pokładowe i skręcone belki są rozrzucone wokół miękkiego, piaszczystego dna.


Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Ashkhabad&oldid=1130634105 ”