USS St. Francis (ID-1557)

Historia
USS St. Francis (ID-1557).jpg
San Francisco w 1917 roku
Nazwa
  • 1914: San Francisco
  • 1918: Św. Franciszek
  • 1919: San Francisco
  • 1933: Lammot du Pont
Imiennik
Właściciel
Operator 1918: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Port rejestru
Budowniczy Północna Irlandia SB Co
Numer podwórka 57
Wystrzelony 14 lutego 1914
Zakończony maj 1914
Identyfikacja
Los zatopiony torpedą, 1942
Charakterystyka ogólna
Typ statek towarowy
Tonaż 5102 BRT , 3164 NRT
Przemieszczenie 11 528 ton
Długość 405,0 stóp (123,4 m)
Belka 52,0 stóp (15,8 m)
Projekt 25 stóp 9 + 1 / 2 cala (7,86 m)
Głębokość 28,1 stopy (8,6 m)
Pokłady 2
Zainstalowana moc 525 KM
Napęd silnik potrójnego rozprężania
Prędkość 12 + 1 ⁄ 2 węzłów (23,2 km/h)
Komplement 1918: 62
Załoga
  • 1942: 45 członków załogi
  • + 9 uzbrojonych strażników

Czujniki i systemy przetwarzania 		do 1934: żyrokompas
Uzbrojenie

USS St. Francis (ID-1557) był towarowym parowcem . Został zbudowany w Irlandii w 1914 roku jako San Francisco i przemianowany na St . Francis w 1918 roku , kiedy wszedł do służby w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . W 1933 roku została przemianowana na Lammot du Pont . W 1942 roku został zatopiony przez U-Boota , a 19 członków jego załogi zginęło.

Budowa i rejestracja

Firma The North of Ireland Ship Building Co zbudowała San Francisco w Derry w Irlandii. Został zwodowany 14 lutego 1914 roku i ukończony w maju. Jej zarejestrowana długość wynosiła 405,0 stóp (123,4 m), jej szerokość wynosiła 52,0 stóp (15,8 m), a głębokość 28,1 stopy (8,6 m). Jej tonaż wynosił 5102 BRT i 3164 NRT .

Miała pojedynczą śrubę , napędzaną trzycylindrowym silnikiem parowym o potrójnym rozprężaniu, zbudowanym przez firmę Richardsons Westgarth & Company z Hartlepool w Anglii . Został oceniony na 525 NHP lub 2250 IHP i dał jej prędkość 12 + 1 ⁄ 2 węzłów (23,2 km / h).

Pierwszym właścicielem San Francisco była Isthmian Steamship Company , brytyjska firma należąca do United States Steel Products Company . Początkowo był zarejestrowany w Londynie . Jej oficjalny numer w Wielkiej Brytanii to 136675. Od nowego San Francisco zostało wyposażone w telegrafię bezprzewodową . W 1914 jej brytyjskim znakiem wywoławczym był MIB.

Kiedy pod koniec lipca wybuchła pierwsza wojna światowa , wszystkie statki Isthmian zostały przeniesione na bezpośrednią własność amerykańskiej firmy macierzystej i ponownie zarejestrowane w Nowym Jorku. Oficjalny numer San Francisco w USA to 212786, a litery kodowe to LDPV. W 1918 roku jej amerykańskim znakiem wywoławczym był KRT.

Służba Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

W 1918 roku United States Shipping Board wyczarterował statek od US Steel Products Co w imieniu US Navy. Marynarka nabyła okręt w Baltimore 19 czerwca i oddała go tam 25 czerwca. Marynarka wojenna posiadała już USS San Francisco , więc okręt został przyjęty do służby jako USS St.Francis . Marynarka wojenna nadała jej numer identyfikacyjny (ID) 1557.

USS St. Francis odbył trzy rejsy dla Służby Transportu Zamorskiego Marynarki Wojennej : dwa do Francji przed zawieszeniem broni z 11 listopada 1918 r. I jeden do Ameryki Łacińskiej później. W swoim pierwszym rejsie załadował armii amerykańskiej w Baltimore, popłynął do Nowego Jorku i tam dołączył do konwoju, który wyruszył 4 lipca. Konwój dotarł do Brestu we Francji 19 lipca, skąd św. Franciszek udał się do Anglii, aby wyładować swój ładunek. Opuściła Anglię 15 sierpnia i wróciła do Baltimore 27 sierpnia.

W Baltimore św. Franciszka ponownie załadowano zaopatrzeniem wojskowym. Wypłynął 18 września, ponownie udał się przez Nowy Jork, dotarł La Pallice 13 października i udał się do Saint-Nazaire , gdzie przybył 14 października, aby wyładować swój ładunek. Stamtąd wróciła do Stanów Zjednoczonych, docierając do Baltimore 14 listopada, trzy dni po zawieszeniu broni.

Św. Franciszek został następnie przeniesiony z armii na konto US Shipping Board. [ wymagane wyjaśnienie ] 26 stycznia 1919 roku wyjechała ze Stanów Zjednoczonych do Cristóbal . Przepłynął przez Kanał Panamski i 17 lutego dotarł do Valparaíso w Chile . Wróciła kanałem, załadowała ładunek cukru w ​​Cienfuegos na Kubie , a 8 kwietnia przybył do Nowego Jorku. Marynarka wojenna wycofała go ze służby w Nowym Jorku 28 kwietnia 1919 r. I zwróciła go za pośrednictwem US Shipping Board właścicielom, którzy przywrócili mu nazwę San Francisco .

Lammot du Pont

W 1933 roku International Freighting Corporation , Inc. kupiła San Francisco , przemianowała ją na Lammot du Pont i zarejestrowała w Wilmington , Delaware . Lammot du Pont (1831–1884) był chemikiem przemysłowym i członkiem rodziny du Pont , której firma DuPont miała stosunki biznesowe z International Freighting Corp. Do 1934 r. jej sprzęt nawigacyjny obejmował żyrokompas , a jej czteroliterowy znak wywoławczy był WDCY.

Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej w grudniu 1941 roku, Lammot du Pont był uzbrojony defensywnie w jedną armatę 4-calową/50 kalibru i dwa karabiny maszynowe M1919 Browning oraz przewoził dziewięciu uzbrojonych strażników Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do ich załogi.

Wieczorem 23 kwietnia 1942 roku płynął bez eskorty z prędkością 9 + 1 / 2 węzłów (17,6 km / h) około 500 mil morskich (930 km) na południowy wschód od Bermudów. O godzinie 20:53 U-125 zaatakował ją, trafiając jedną torpedą między ładownią numer 4 a maszynownią . Lammot du Pont szybko przechylił się na lewą burtę iw ciągu pięciu minut całkowicie przewrócił się na burtę. Zatonął na pozycji Współrzędne : . Sześciu członków jej załogi zginęło, ale pozostali wydostali się na jedną łódź ratunkową i trzy tratwy.

Jedna z tratw pękła i odpłynęła. Wzburzone morze uniemożliwiło innym ocalałym dotarcie do niego, a dwaj mężczyźni na pokładzie zepsutej tratwy zginęli. Na pozostałych dwóch tratwach było ośmiu członków załogi i siedmiu uzbrojonych strażników. Dwa dni później szwedzki statek towarowy Astri znalazł ich i uratował. 8 maja przeniósł ich na krążownik USS Omaha , który 11 maja wylądował w Recife w Brazylii .

USS Tarbell uratował rozbitków z łodzi ratunkowej Lammota du Ponta

Pozostała łódź ratunkowa początkowo zawierała 31 członków załogi i dwóch uzbrojonych strażników. Dryfował przez 23 dni, w tym czasie siedmiu członków załogi i jeden ze strażników zmarło na gorączkę. Następnie samolot dostrzegł go około 40 mil morskich (74 km) od San Juan w Puerto Rico . Niszczyciel USS Tarbell uratował ich i wylądował w San Juan, gdzie kolejnych trzech członków załogi zmarło w szpitalu. W sumie 19 mężczyzn zginęło, a 35 przeżyło.

Notatki

Bibliografia

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_St._Francis_(ID-1557)&oldid=1135863095 ”