Radziecki niszczyciel Shaumyan

Shaumyan
Historia
Imperium Rosyjskiego
Nazwa	Levkas ( Левкас )
Imiennik	Rosyjskie zdobycie Lefkady _
Zamówione	17 marca 1915
Budowniczy	Stocznia Russud , Nikołajew
Koszt	2,2 miliona rubli
Położony	23 maja 1916
Wystrzelony	10 października 1917
Los	Zajęty przez Niemcy, Ukraińską Armię Ludową , Siły Zbrojne południowej Rosji i Armię Czerwoną
związek Radziecki
Nazwa	Lewkas
Nabyty	1920
Upoważniony	10 grudnia 1925 r
przemianowany	Shaumyan ( Шаумян ), 5 lutego 1925 r
Los	Osiadł na mieliźnie 3 kwietnia 1942, a następnie zniszczony
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Fidonisy – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1760 długich ton (1790 ton ) ( pełne obciążenie )
Długość	93,26 m (306 stóp 0 cali) ( o / a )
Belka	9,07 m (29 stóp 9 cali)
Projekt	4,04 m (13 stóp 3 cale) (pełne obciążenie)
Zainstalowana moc	5 kotłów Thornycroft 29 000 shp (22 000 kW )
Napęd	2 wały; 2 turbiny parowe
Prędkość	33 węzły (61 km / h; 38 mil / h)
Zakres	2130 mil morskich (3940 km; 2450 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement	136
Uzbrojenie	4 × pojedyncze działa 102 mm (4 cale). 1 x pojedyncze działo przeciwlotnicze kal. 76 mm (3 cale). 1 x pojedyncze 37-milimetrowe (1,5 cala) działo przeciwlotnicze karabiny maszynowe 7,62 mm (0,3 cala). wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala). 80 min

Shaumyan ( Шаумян ) był jednym z ośmiu niszczycieli klasy Fidonisy zbudowanych dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji podczas I wojny światowej . Pierwotnie nosił nazwę Levkas ( Левкас ), zanim został przemianowany na Shaumyan w 1925 roku. Pozostawiony niedokończony podczas rewolucji rosyjskiej w 1917 roku, a później zdobyty przez siły ukraińskie i białych , niszczyciel został ukończony przez Sowietów w 1925 roku po ich zwycięstwie w rosyjskiej wojnie domowej .

Służąc we Flocie Czarnomorskiej , odbył kilka wizyt w międzynarodowych portach i dwukrotnie był remontowany w okresie międzywojennym . Niszczyciel służył na Morzu Czarnym podczas niemieckiej inwazji na Związek Radziecki (operacja Barbarossa) w czerwcu 1941 roku i osłaniał ewakuację flotylli Dunaju do Odessy w następnym miesiącu. Później pomogła w ewakuacji Odessy , zaopatrywała oblężone siły radzieckie w Sewastopolu i wspierała operację amfibii Kercz-Teodozja . Była rozbita, kiedy osiadł na mieliźnie w pobliżu Gelendzhik w kwietniu 1942 r. Statek został później rozbrojony, a jego działa służyły jako bateria artylerii przybrzeżnej . Pozostałości jej kadłuba zostały po wojnie uratowane na złom .

Projekt i opis

Główny artykuł: niszczyciel klasy Fidonisy

Okręty typu Fidonisy zostały zaprojektowane jako ulepszona wersja okrętu klasy Derzky z dodatkowym działem kalibru 102 mm (4 cale). Levkas przemieszczał 1760 długich ton (1790 ton ) przy pełnym obciążeniu przy całkowitej długości 93,26 m (306 stóp 0 cali), szerokości 9,07 m (29 stóp 9 cali) i zanurzeniu 4,04 m (13 stóp 3 cale) przy pełnym obciążeniu. Był napędzany przez dwie turbiny parowe Parsonsa , z których każda napędzała jedno śmigło, zaprojektowane do wyprodukowania łącznie 29 000 moc wału (22 000 kW ) przy użyciu pary z pięciu 3-bębnowych kotłów Thorneycroft dla zamierzonej maksymalnej prędkości 33 węzłów (61 km / h ; 38 mil / h ). Podczas prób morskich statek osiągnął prędkość 30,63 węzłów (56,73 km / h; 35,25 mil / h) z 27 740 shp (20 690 kW). Jej załoga liczyła 136 lub 137 osób. Levkas przewoził wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić jej zasięg 2130 mil morskich (3940 km; 2450 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h).

Okręty klasy Fidonisy były wyposażone w główne uzbrojenie składające się z czterech pojedynczych dział kal . 102 mm Wzór 1911 Obuchow , jedno na dziobie i trzy na rufie; jedno z tych ostatnich dział strzelało super w stosunku do pozostałych dwóch. Obronę przeciwlotniczą Levkas i jej sióstr , która została ukończona po wojnie, zapewniało pojedyncze działo Lender 76,2 mm (3 cale) na rufie , 37-milimetrowe (1,5 cala) działo Maxim i cztery 7,62-milimetrowe (0,3 cala) karabiny maszynowe M-1. Niszczyciele zamontowały cztery potrójne 450-milimetrowe (17,7 cala) wyrzutnie torpedowe na śródokręciu z parą torped do przeładowania i mogły przenosić 80 min morskich M1908 . Byli również wyposażeni w dalmierz Barr and Stroud oraz dwa 60-centymetrowe (24-calowe) reflektory.

modyfikacje

Drugie działo 76,2 mm na rufie zostało dodane podczas remontu w latach 1928–1930, podobnie jak 37-milimetrowe (1,5 cala) działo Maxim i był wyposażony do przenoszenia 60 min M1926. Podczas remontu w 1935 roku niszczyciel otrzymał cztery 12,7-milimetrowe (0,50 cala) karabiny maszynowe DShK na przednim i tylnym mostku , zastępując karabiny maszynowe 7,62 mm, a także dalmierz AM-3. W latach trzydziestych był również wyposażony w 42 bomby głębinowe i dwie parawany K-1 . Później dodano parę miotaczy bomb głębinowych.

Budowa i serwis

Osiem niszczycieli klasy Fidonisy zamówiono 17 marca 1915 roku po 2,2 miliona rubli każdy. Wszystkie okręty otrzymały nazwy na cześć zwycięstw admirała Fiodora Uszakowa . Wśród nich był Levkas , alternatywna nazwa Lefkady , upamiętniająca zwycięstwo Uszakowa podczas jego kampanii na Wyspach Jońskich w latach 1798–1799 . Stępkę po dodaniu do listy okrętów Floty Czarnomorskiej 2 lipca 1915 r . Stocznia Russuda w Nikołajewie 23 maja 1916 r. I zwodowana 10 października 1917 r. Budowa została wstrzymana po rewolucji rosyjskiej, a 17 marca 1918 r. Stocznię zajęły wojska niemieckie, a następnie Ukraińska Armia Ludowa i Białe Siły Zbrojne południowej Rosji . Kiedy biała komisja zbadała ją, okazało się, że kadłub jest ukończony, wały napędowe i śruby zostały zainstalowane, a kotły i niektóre maszyny są gotowe do montażu. Na początku 1920 r. stocznia została zajęta przez Armię Czerwoną . Rada Pracy i Obrony nakazała ukończenie Levkas i jej siostrzanego statku Korfu w dniu 2 września 1924 r. Bez modyfikacji. Na początku 1925 roku zakończono montaż maszyn i uzbrojenia. Przemianowany Shaumyan 5 lutego 1925 na cześć umęczonego ormiańskiego bolszewika Stepana Shaumiana , kontrakt na jej ukończenie podpisano 13 sierpnia. Gotowy do prób 19 października 1925 roku, wszedł do służby w Siłach Morskich Morza Czarnego 10 grudnia tego roku, kiedy został oficjalnie przyjęty przez marynarkę wojenną.

Okres międzywojenny

Wraz z resztą innych okrętów Sił Morskich Morza Czarnego Shaumyan brał udział w manewrach z siłami Armii Czerwonej w Odessie , obejmujących próbne lądowanie między 21 a 22 września 1927 r .; po ćwiczeniach odwiedzili ją Ludowy Komisarz ds. Wojskowych i Morskich Kliment Woroszyłow oraz szef Zarządu Sił Morskich Armii Czerwonej Romuald Muklewicz . Niszczyciel odwiedził Stambuł w Turcji w dniach 27 maja - 7 czerwca 1928 wraz z krążownikiem Chervona Ukraina i niszczycielami Petrovsky i Frunze jako część oddzielnej dywizji niszczycieli Sił Morskich Morza Czarnego. Podczas rejsu prowadzili szkolenie bojowe, w tym ćwiczenia z Batumi Coastal Defense Region.

Shaumyan rozpoczął remont w Sevmorzavod 5 października. Po zakończeniu remontu 16 lipca 1930 roku popłynął do Stambułu (3 do 5 października), Mesyny we Włoszech (7 do 10 października) i Pireusu w Grecji (11 do 14 października) z Chervoną Ukrainą i jej siostrą Nezamozhnik , ćwiczący manewrowanie na polach minowych i odpieranie ataków okrętów podwodnych, niszczycieli i łodzi torpedowych. Z krążownikiem Krasny Kaukaz i Pietrowski , niszczyciel odbył kolejny rejs po Morzu Śródziemnym pod koniec 1933 roku, opuszczając Sewastopol 17 października. Statki przybyły do ​​Stambułu następnego dnia, do Pireusu 23 października i złożyły oficjalną wizytę w Neapolu we Włoszech między 30 października a 2 listopada, powracając do Sewastopola w nocy 7 listopada. Shaumyan został ponownie zmontowany w Sevmorzavod w 1935 roku, stając się częścią odrodzonej radzieckiej Floty Czarnomorskiej 11 stycznia tego roku. Testowała nowe działo przeciwlotnicze 76 mm (34-K) w maju i czerwcu tego roku. Pistolet został zainstalowany na nowym Gnevny -klasa niszczycieli , ale nie na Shaumyan ze względu na wagę i priorytety radzieckiej marynarki wojennej.

II wojna światowa

Był częścią 1. Dywizji Niszczycieli Floty w Sewastopolu do 22 czerwca 1941 r., kiedy Niemcy zaatakowały Związek Radziecki . Niszczyciel został przydzielony do osłony ewakuacji Flotylli Dunaju do Odessy w dniu 17 lipca i 14. Korpusu Strzelców z odnogi Chilia na Dunaju do Odessy w dniach 18–19 lipca. Shaumyan i trałowiec Tshch-27 położyli pole minowe przy ujściu gałęzi Chilia 23 lipca, a niszczyciel położył 50 min M1926. Został przydzielony do sił, których zadaniem było wsparcie wojsk radzieckich 9 sierpnia, a cztery dni później zapewnił wsparcie ogniowe dla kontrataku 1 Pułku Strzelców Marynarki Wojennej. W dniach 14-17 sierpnia br. Shaumyan pomagał eskortować niekompletne statki ewakuowane ze stoczni w Nikołajewie. Razem z lekkimi krążownikami Chervona Ukraina i Komintern oraz niszczycielami Besposhchadny i Boyky Shaumyan i jej siostra Nezamozhnik zbombardowali pozycje Osi na zachód od Odessy w dniach 1-2 września . W zamian Shaumyan został trafiony w mostek nawigacyjny pociskiem 1 września, raniąc dziewięciu członków załogi. Następnego dnia przybył do Sewastopola w celu naprawy, która została zakończona do 27 dnia, kiedy statek wrócił do Odessy i odholował okaleczony Besposhchadny do Sewastopola.

W dniach 3–6 października okręt był jedną z eskort konwojów ewakuujących 157. Dywizję Strzelców z przyczółka pod Odessą do Sewastopola. Osłaniał konwoje ewakuacyjne z Odessy w dniach 8–10 października oraz ostatni konwój w nocy z 15 na 16 października, holując uszkodzony transportowiec Gruzija . Po ewakuacji Odessy Szaumyan wspierał obronę Sewastopola od 29 października, kiedy wraz z Niezamożnikiem został przydzielony do kolejnej morskiej grupy bombardującej, tym razem z lekkimi krążownikami Krasnyj Krym i Chervona Ukraina i niszczyciel Bodry . Nie było to jej jedyne zadanie, ponieważ od 1 do 9 listopada okręt pomagał ewakuować odcięte wojska radzieckie z kieszeni wzdłuż wybrzeża Morza Czarnego do Sewastopola. Po tym, jak Besposhchadny został poważnie uszkodzony podczas nalotu , Shaumyan odholował go do Poti w Georgii , gdzie miał zostać naprawiony 17 listopada.

Niszczyciel wspierał operację desantową Kercz-Teodozja 29 grudnia, podczas której jej główny maszt został trafiony pociskiem, który zabił dwóch ludzi i ranił siedmiu innych. Shaumyan na krótko osiadł na mieliźnie w porcie w Noworosyjsku 13 stycznia 1942 r., Ale później tego samego dnia został wyciągnięty z uszkodzeniami. Podczas pierwszego desantu desantowego w Sudaku w dniach 15–16 stycznia statek wyładował żołnierzy i dostarczył więcej w dniach 24–25 stycznia. W lutym i marcu eskortował konwoje oraz transportował żołnierzy i zaopatrzenie do Sewastopola. Gdy pojawiła się okazja, Shaumyan zbombardowane pozycje Osi; wystrzelenie 37 pocisków z głównego działa na lotnisko w pobliżu Saky 19 lutego i 78 pocisków w porcie w Jałcie 28 lutego. Okręt brał udział w dywersyjnym lądowaniu w pobliżu Ałuszty wieczorem 1 marca, gdzie wystrzelił 55 pocisków ze swoich głównych dział. 3 kwietnia osiadł na mieliźnie i przebił kadłub w rejonie Gelendżyku podczas rejsu z Noworosyjska do Poti po ataku niemieckich samolotów. Niszczyciel został oficjalnie skreślony z listy Marynarki Wojennej 3 czerwca po rozbrojeniu, ponieważ nie mógł strzelać ze swojej pozycji; jej działa kal. 102 mm utworzyły baterię obrony wybrzeża broniącą bazy morskiej w Noworosyjsku. Na wpół zanurzony statek został następnie zniszczony przez niemieckie samoloty i burze. Po wojnie wrak został prawie całkowicie uratowany na złom.

Bibliografia

•   Apałkow, Yu. W. (1996). Боевые корабли Русского флота 8.1914-10.1917 гг. Справочник [ Katalog rosyjskich okrętów wojennych, sierpień 1914 – październik 1917 ] (po rosyjsku). Petersburg: Intek. ISBN 5-7559-0018-3 .
•   Bereżnoj, Siergiej (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Przewodnik po krążownikach i niszczycielach ] (po rosyjsku). Moskwa: Voenizdat. ISBN 5-203-01780-8 .
•   Breyer, Zygfryd (1992). Rozwój radzieckich okrętów wojennych: tom 1: 1917–1937 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3 .
•   Czernyszew, Aleksander (2011). Русские суперэсминцы. Легендарные "Новики" [ Rosyjscy superniszczyciele: legendarni nowikowie ] (po rosyjsku) (wyd. 2). Moskwa: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-53144-8 .
•   Wzgórze, Aleksander (2018). Radzieckie niszczyciele II wojny światowej . Nowa Awangarda. Tom. 256. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
•   Płatonow, Andriej W. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyklopedia sowieckich okrętów nawodnych 1941–1945 ] (po rosyjsku). Sankt Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
•   Rohwer Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Verstyuk, Anatolij i Gordiejew, Stanisław (2006). Корабли Минных дивизий. От „Новика” до „Гогланда” [ Okręty dywizji torpedowej: od Novika do Gogland ] (po rosyjsku). Moskwa: Voennaya Kniga. ISBN 5-902863-10-4 .

Dalsza lektura

•   Budzbon, Przemysław (1980). "Związek Radziecki". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Budzbon, Przemysław; Radziemski, Jan & Twardowski, Marek (2022). Okręty wojenne flot radzieckich 1939–1945 . Tom. I: Główni kombatanci. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-877-6 .
•   Likaczow, Paweł Władimirowicz (2005). Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920-1955 гг [ Niszczyciele klasy Novik w radzieckiej marynarce wojennej 1920-1955 ] (po rosyjsku). Samara, Rosja: ISTFLOT. ISBN 5-98830-009-X .
•   Watts, Anthony J. (1990). Cesarska Marynarka Wojenna Rosji . Londyn: broń i zbroja. ISBN 0-85368-912-1 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .