SS Dryden
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa | Imperium Dryden |
| Właściciel | Ministerstwo Transportu Wojennego |
| Port rejestru |
 Sunderland, Wielka Brytania |
| Budowniczy | William Doxford & Sons Ltd |
| Numer podwórka | 682 |
| Wystrzelony | 22 października 1941 r |
| Zakończony | luty 1942 |
| Dziewiczy rejs | 27 lutego 1942 r |
| Nieczynne | 20 kwietnia 1942 r |
| Identyfikacja |
|
| Los | Storpedowany i zatopiony |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek towarowy |
| Tonaż | |
| Długość | 428 stóp 8 cali (130,66 m) |
| Belka | 56 stóp 5 cali (17,20 m) |
| Projekt | 27 stóp 4 + 3 / 4 cale (8,350 m) |
| Głębokość | 35 stóp 5 cali (10,80 m) |
| Zainstalowana moc | 511 KM |
| Napęd | Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
| Prędkość | 10 węzłów (19 kilometrów na godzinę) |
| Załoga | 45 plus 6 strzelców DEMS |
| Uzbrojenie | jedno działo 4-calowe, jedno działo 20 mm, cztery karabiny maszynowe |
Empire Dryden był statkiem towarowym o pojemności 7164 BRT , który został zbudowany w 1941 roku przez firmę William Doxford & Sons Ltd z Sunderland w hrabstwie Durham w Wielkiej Brytanii dla Ministerstwa Transportu Wojennego (MoWT). Ukończony w lutym 1942, miał krótką karierę, storpedowany i zatopiony 20 kwietnia 1942 przez U-572 .
Opis
Statek został zbudowany w 1942 roku przez firmę William Doxford & Sons Ltd , Sunderland . Była stoczni numer 682.
Statek miał 428 stóp 8 cali (130,66 m) długości i szerokość 56 stóp 5 cali (17,20 m). Miała głębokość 35 stóp 5 cali (10,80 m) i zanurzenie 27 stóp 4 + 3 ⁄ 4 cali (8,350 m). Oceniono ją na 7164 BRT , 5051 NRT .
Po zbudowaniu statek był napędzany silnikiem parowym potrójnego rozprężania o mocy 511 KM , który miał cylindry o średnicy 23 + 1 ⁄ 2 cali (60 cm), 37 + 1 ⁄ 2 cali (95 cm) i 68 cali (170 cm) przez Skok 48 cali (120 cm). Silnik został zbudowany przez Fairfield & Co Ltd, Glasgow . Mógł napędzać statek z prędkością 10 węzłów (19 km / h).
Historia
Empire Dryden został zwodowany 22 października 1941 r. I ukończony w lutym 1942 r. Przydzielono oficjalny numer Wielkiej Brytanii 169010 i litery kodowe BCTN. Jej portem macierzystym był Sunderland i został umieszczony pod kierownictwem Sir R Ropner & Co Ltd. Był uzbrojony w czterocalowe działo, działo 20 mm i cztery karabiny maszynowe. Jej załoga liczyła łącznie 51 oficerów i żołnierzy, w tym sześciu strzelców DEMS .
Empire Dryden odbył swój dziewiczy rejs 27 lutego 1942 r., wyruszając z Sunderland, aby dołączyć do konwoju FN 642, który wyruszył z Southend w hrabstwie Essex poprzedniego dnia i przybył do Methil w Fife 28 lutego. Następnie dołączył do Convoy EN 53, który wyruszył 1 marca i przybył do Oban w Argyllshire 4 marca. Empire Dryden był w balaście. Opuściła konwój w Loch Ewe 3 marca. Następnie dołączyła do Convoy ON 74, który wyruszał z Liverpoolu , Lancashire 9 marca i przybył do Halifax w Nowej Szkocji w Kanadzie 25 marca. Następnie dołączył do Convoy XB 5, który wyruszył 27 marca i przybył do Bostonu w stanie Massachusetts w Stanach Zjednoczonych 29 marca. Tego dnia opuściła konwój na kanale Cape Cod i popłynęła do Nowego Jorku , gdzie dotarła 1 kwietnia.
Empire Dryden opuścił Nowy Jork 17 kwietnia, załadowany 7000 długich ton (7100 ton) drobnicy i zapasów wojskowych. Była związana z Aleksandrią w Egipcie przez Table Bay w RPA. 19 kwietnia zgłosiła pozycję niektórych rozbitków z argentyńskiego tankowca Victoria do znajdującego się w pobliżu USS Owl . O godzinie 03:06 (czasu niemieckiego) 20 kwietnia Empire Dryden został trafiony jedną z trzech torped wystrzelonych przez U-572 . Była 240 mil morskich (440 km) na północny zachód od Bermudów ( współrzędne : ). Torpeda uderzyła w prawą burtę ładowni nr 2, odrywając się od dziobu i powodując zatonięcie statku.
Wszyscy na pokładzie weszli do łodzi ratunkowych , z pewnym trudem, ponieważ silnik wciąż pracował. Następnego dnia najmniejsza z trzech łodzi ratunkowych musiała zostać porzucona, ponieważ nabierała wody. Ci, którzy przeżyli w tej łodzi ratunkowej, zostali podzieleni między dwie pozostałe łodzie ratunkowe. Jedna łódź ratunkowa z 25 członkami załogi i trzema DEMS na pokładzie była ostatnio widziana 22 kwietnia i przypuszcza się, że zatonęła podczas wichury w ciągu następnych dwóch dni. Druga łódź ratunkowa, z 22 załogą i trzema strzelcami DEMS na pokładzie, przepłynęła 450 mil morskich (830 km), dopóki ocaleni nie zostali zauważeni przez amerykański statek pasażerski City of Birmingham o godz. i uratowany. Wylądowali na Bermudach 8 maja. Ci, którzy zginęli z Empire Dryden są upamiętnieni w Tower Hill Memorial w Londynie .
