Stacja MRT Woodlands Północna

**TE1** – **RTS** Woodlands North 兀兰北 உட்லண்ட்ஸ் நார்த் koniec
; ; ; ; TE1 – RTS Woodlands North 兀兰北 உட்லண்ட்ஸ் நார்த் koniec ;
; Mass Rapid Transit (MRT) Przyszła stacja Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System (RTS)
	Poziom peronu stacji Woodlands North
Informacje ogólne
Lokalizacja	; 20 Woodlands North Coast Road Singapur 737668
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	Zarząd Transportu Lądowego
Obsługiwany przez	; SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) ( linia Thomson – East Coast ) RTS Operations Pte Ltd ( Johor Bahru – Singapur RTS )
Linie)	Linia Thomson – East Coast System szybkiego tranzytu Johor Bahru – Singapur
Platformy	2 ( 1 platforma wyspowa )
Utwory	2
Budowa
Typ struktury	Pod ziemią
Poziomy platformy	1
Parking	Tak ( Republika Politechniki )
Dostępny	Tak
Historia
Otwierany	31 stycznia 2020 r. ; 3 lata temu (linia Thomson – East Coast)
Otwarcie	Koniec 2026 r. (Johor Bahru – Singapur RTS)
Zelektryzowany	Tak
Poprzednie imiona	Półksiężyc Republiki, Park Admiralicji
Usługi
Przyszły rozwój
Lokalizacja
	Leśna Północ Stacja Woodlands North w Singapurze

Stacja Woodlands North MRT to podziemna stacja Mass Rapid Transit w Woodlands w Singapurze , położona w pobliżu Politechniki Republiki . Stacja jest północnym końcem linii Thomson – East Coast (TEL). Znajduje się w rozwijającym się regionie Woodlands North przy Woodlands North Coast Road, niedaleko Admiralty Road West w ramach planowanego na przyszłość projektu North Coast Innovation Corridor.

Planowano połączenie północnego końca TEL z Johor Bahru-Singapore RTS w 2011 r. Ostatecznie ogłoszona w 2012 r. Stacja jest jedną z pierwszych trzech stacji TEL, które zostaną otwarte 31 stycznia 2020 r. Stacja jest również przewiduje się, że do 2026 r. będzie stacją końcową w Singapurze Johor Bahru-Singapore RTS.

Historia

Bariery biletowe i obsługa pasażerów na stacji

W dniu 29 sierpnia 2012 r. Stacja ta została ogłoszona jako część sfinalizowanych planów ówczesnej linii Thomson przez ówczesnego ministra transportu Lui Tucka Yew . Zanim stacja została zbudowana, robocze nazwy brzmiały „Woodlands North”, „Republic Polytechnic” i „Admiralty Park”. W dniu 27 czerwca 2014 r. Woodlands North zostało oficjalnie wybrane w wyniku publicznej ankiety przeprowadzonej w maju 2013 r.

W dniu 15 sierpnia 2014 r. Urząd Transportu Lądowego (LTA) ogłosił, że stacja Woodlands North będzie częścią proponowanej linii MRT Thomson – East Coast (TEL). Stacja zostanie zbudowana w ramach fazy 1, składającej się z 3 stacji między Woodlands North i Woodlands South , i ma zostać ukończona w 2019 roku.

Kontrakt T202 na zaprojektowanie i budowę stacji Woodlands North Station i powiązanych tuneli został przyznany Penta-Ocean Construction Co Ltd na kwotę 337 mln S $ w listopadzie 2013 r. Budowa rozpoczęła się w 2014 r., A zakończono w 2020 r. Stacja oficjalnie otwarta w dniu 31 stycznia 2020 r. w ramach I Etapu TEL.

Łącze RTS

Plac budowy RTS w styczniu 2023 r

W czerwcu 2011 roku ogłoszono, że północna pętla TEL zostanie połączona z proponowanym transgranicznym połączeniem kolejowym. 16 stycznia 2018 roku podczas 8. Rekolekcji Liderów Singapur-Malezja podpisano dwustronną umowę w sprawie projektu pomiędzy Malezją a Singapurem. Umowa sfinalizowała niektóre aspekty projektu, w tym zaplecze serwisowe, operatorskie i celne.

Jednak projekt musiał zostać przełożony na 21 maja 2019 r. Ze względu na implikacje finansowe po stronie Malezji . 31 października tego roku Malezja zgodziła się wznowić projekt RTS po niższych kosztach, chociaż projekt jest nadal zawieszony do 30 kwietnia 2020 r. W związku z pandemią COVID-19 uzgodniono dalsze zawieszenie projektu do 31 lipca 2020 r. Projekt oficjalnie wznowiono 30 lipca 2020 r. Z nowym celem ukończenia do końca 2026 r.

Kontrakt na budowę stacji RTS Link Woodlands North i związanych z nią tuneli został przyznany Penta-Ocean Construction Co Ltd na wartość kontraktu 932,8 mln S $ (683,8 mln USD). Kontrakt obejmuje budowę budynku urzędu celnego, imigracyjnego i kwarantanny (CIQ) w Singapurze. Budowa ma się rozpocząć w pierwszym kwartale 2021 r., A zakończenie planowane jest na koniec 2026 r. 22 stycznia 2021 r. Uroczystością wmurowania kamienia węgielnego w pobliżu stacji rozpoczęto budowę singapurskiej strony łącza RTS. W dniu 29 stycznia 2021 r. China Communications Construction Company Limited (oddział w Singapurze) otrzymał drugi kontrakt na budowę tuneli i wiaduktów o wartości 180 mln S $ (135,24 mln USD).

Szczegóły stacji

Wyjście 2 ze stacji

Projekt

Wnętrze stacji ma czerwono-biały schemat, inspirowany flagą narodową Singapuru , aby powitać gości przybywających z Malezji. Stacja posiada również aluminiowe panele sufitowe nad peronami, które naśladują codzienne ruchy osób dojeżdżających do pracy. Stacja ma znacznie większy rozmiar w porównaniu do innych stacji MRT, ponieważ stacja została ustawiona tak, aby pomieścić ruch w godzinach szczytu dla podróżnych między Singapurem a Johor Bahru. Ze stacji są dwa wyjścia.

Stacja RTS ma zostać zbudowana pod ziemią na maksymalnej głębokości 28 metrów (92 stóp). Stacja będzie miała trzy poziomy, w tym podziemne połączenie z budynkiem urzędu celnego, imigracyjnego i kwarantanny (CIQ). Rozmiar stacji, w tym budynek CIQ, będzie 10 razy większy niż typowy rozmiar stacji MRT. Stacja RTS oraz budynek CIQ, wybudowany obok stacji TEL, zostaną zintegrowane ze stacją poprzez podziemną halę.

Grafika

W ramach Art-in-Transit prezentowane tutaj dzieło sztuki to „New Departures” Amandy Heng, które bada granice z perspektywy osobistej, a nie fizycznej. Został stworzony, aby zachęcić osoby dojeżdżające do pracy do podjęcia codziennego życia z „odwagą i pozytywnym nastawieniem”. Grafika nawiązuje do roli tej stacji jako przyszłej wymiany transgranicznego łącza RTS między Singapurem a Johor Bahru.

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją Woodlands North MRT w Wikimedia Commons
Orbix360 Opis przyszłej stacji RTS