Stacja metra Woodlands

**NS9** **TE2** Woodlands 兀兰 ஊட்லண்ட்ஸ் Węzeł
; ; ; NS9 TE2 Woodlands 兀兰 ஊட்லண்ட்ஸ் Węzeł ;
Mass Rapid Transit (MRT)
	Zjazd 5 ze stacji Woodlands
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; ; 30 Woodlands Avenue 2 Singapur 738343 (NSL) 11 Woodlands Square Singapur 737736 (TEL)
Współrzędne	Współrzędne :
Obsługiwany przez	SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation )
Linie)	Linia północ-południe Linia Thomson – East Coast
Platformy	4 ( 2 platformy wyspowe )
Utwory	4
Znajomości	Autobus ( przesiadka autobusowa Woodlands , przesiadka autobusowa Woodlands Temporary Bus Interchange), taksówka
Budowa
Typ struktury	; Podwyższone (linia North South) Metro (linia Thomson – East Coast)
Poziomy platformy	2
Parking	Tak ( Causeway Point , Woodlands Civic Centre, Woods Square)
Wyposażenie rowerowe	Tak
Dostępny	Tak
Historia
Otwierany	; 10 lutego 1996 ; 27 lat temu ( linia North South ) 31 stycznia 2020 ; 3 lata temu ( Linia Thomson – East Coast )
Zelektryzowany	Tak
Usługi
Lokalizacja
	Lasy Stacja Woodlands w Singapurze

Stacja Woodlands MRT to stacja przesiadkowa Mass Rapid Transit (MRT) na liniach North South (NSL) i Thomson – East Coast (TEL) w Singapurze . Zlokalizowana w Woodlands stacja MRT była pierwszą, na której pod stacją NSL znajdował się podziemny węzeł przesiadkowy . Stacja jest również zintegrowana z okolicznymi inwestycjami, w tym Causeway Point i Woodlands Civic Centre.

Stacja NSL została po raz pierwszy ogłoszona w listopadzie 1991 roku jako część rozszerzenia Woodlands MRT. Ukończona 10 lutego 1996 r. podwyższona stacja ma okrągły, beczkowaty dach z beżowymi i zielonymi dachówkami. Min Chan's Faces II jest wyświetlana w pobliżu stacji.

Wraz z otwarciem TEL Stage 1 w dniu 31 stycznia 2020 r. Stacja Woodlands stała się stacją przesiadkową z TEL. Platformy TEL, wyznaczone jako schron obrony cywilnej, mają brązowy, szary i zielony schemat zaprojektowany tak, aby były przestronne i dobrze oświetlone. Na ścianach stacji TEL widnieje książka Terence'a Lin's The Day's Thoughts of a Homespun Journey .

Historia

Linia Północ Południe

platformy NSL

Po otwarciu linii Branch (od Jurong East do stacji Choa Chu Kang ) w 1990 r. Rząd zaplanował linię Woodlands MRT, która łączyłaby stacje Yishun i Choa Chu Kang. Stacja znalazła się wśród sześciu stacji przedłużenia linii Woodlands ogłoszonych w listopadzie 1991 roku. Kontrakt na budowę stacji Woodlands wraz ze stacjami Marsiling , Admiralty i Sembawang został przyznany spółce joint venture pomiędzy Hyundai Engineering i Koon Construction and Transport Co w grudniu 1992 r. za 233,1 mln S $ (143,1 mln USD). Kontrakt obejmował 8,7 km (5,4 mil) torów.

W dniu 28 kwietnia 1995 r. Ówczesny minister komunikacji Mah Bow Tan złożył wizytę na terenie stacji wraz z przewodniczącym Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) Wesleyem D'aranjo i ministrem stanu ds. Komunikacji Goh Chee Wee. Mah złożył kolejną wizytę podczas inspekcji sześciu stacji MRT w dniu 13 stycznia 1996 r., Kiedy ogłosił datę otwarcia rozbudowy Woodlands. Stacja została otwarta 10 lutego 1996 r. Wraz z innymi stacjami na Woodlands Extension.

W 2012 r. na tej stacji zainstalowano drzwi ekranowe do połowy wysokości peronu w ramach programu Zarządu Transportu Lądowego (LTA) mającego na celu poprawę bezpieczeństwa na stacjach MRT. W latach 2012-2013 na tej stacji zainstalowano wolnoobrotowe wentylatory o dużej objętości, aby poprawić wentylację peronów podwyższonej stacji.

Linia Thomson – East Coast

Stacja TEL w trakcie budowy w 2018 roku

Stacja Woodlands została po raz pierwszy ogłoszona jako przesiadka z 22-stacyjną linią Thomson (TSL) w dniu 29 sierpnia 2012 r. Kontrakt T203 na zaprojektowanie i budowę stacji Woodlands został przyznany firmie GS Engineering & Construction Corp na kwotę 292 mln USD (233,4 mln USD) w Październik 2013 r. Kontrakt obejmuje budowę związanych z tym tuneli metodą odkrywkową . Wcześniej, w lipcu, kolejny kontrakt o wartości 421 mln USD (336,5 mln USD) na budowę drążonych tuneli łączących stację Woodlands z Mandai Depot przez stację Woodlands South został przyznany firmie Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd.

Budowa TSL rozpoczęła się od ceremonii wmurowania kamienia węgielnego, która odbyła się na placu budowy stacji Woodlands w dniu 27 czerwca 2014 r. W dniu 15 sierpnia 2014 r. LTA ogłosiło ponadto, że TSL połączy się z linią Regionu Wschodniego, tworząc linię Thomson – East Coast ( TEL ) . Stacja Woodlands byłaby częścią proponowanej linii. Stacja zostałaby zbudowana w ramach fazy 1 (TEL1), składającej się z trzech stacji od Woodlands North do Woodlands South . Budowa miała zakończyć się w 2019 roku.

Stacja TEL została zbudowana w miejscu w pobliżu działającej stacji NSL o złożonych warunkach glebowych. Planowano również przyszłe zmiany w witrynie. Arup, konsultant TEL1, zalecił zmianę ustawienia północnego krańca stacji. Pozwalając na krótsze połączenie dla osób dojeżdżających do pracy przesiadających się między dwiema liniami, uniknięto ryzyka tunelowania pod podstacjami czynnymi (które zostały przeniesione na czas budowy) zasilającymi stację NSL i węzeł autobusowy.

Nowe wyrównanie zminimalizowało również szkody w glebie, jednocześnie umożliwiając rezerwy na przyszły rozwój. Symulacja wysadzania skał została wykorzystana do zapewnienia bezpiecznej ewakuacji stacji TEL, z ulepszonym monitorowaniem wibracji potencjalnie dotkniętych struktur. Ściana konstrukcji oporowej stabilizującej ziemię wykorzystana do budowy TEL została zachowana do ponownego wykorzystania do przyszłej ewakuacji piwnicy, zmniejszając przyszłe koszty budowy i dalszy wpływ na środowisko. Tunele rozjazdowe, które pierwotnie miały znajdować się pod kładką dla pieszych w pobliżu bloków mieszkalnych, zostały przeniesione bliżej stacji. Ta relokacja pozwoliła zaoszczędzić na kosztach ewakuacji o około 60 mln USD (48 mln USD) i zminimalizować zakłócenia w ruchu drogowym oraz niedogodności dla mieszkańców. Wykopana przestrzeń nad tunelami rozjazdowymi została przekształcona w pieszą sieć handlową, zamiast ją zasypywać.

Zbudowano dwa nowe połączenia łączące NSL i TEL wraz z podziemnym węzłem autobusowym. Hala NSL została przeprojektowana, aby uniknąć konieczności wymiany czterech istniejących konstrukcji wsporczych w okolicy. Przeprojektowanie umożliwiło przeniesienie obciążenia na nowe słupy i pale wsporcze. Kolejna kolumna została podparta i usunięta w celu budowy bezpośredniego połączenia między NSL i TEL.

Khaw Boon Wan ogłosił, że TEL1 zostanie otwarty przed końcem stycznia 2020 roku. LTA ogłosiło później w grudniu, że stacje TEL1 zostaną otwarte 31 stycznia 2020 roku. Zanim stacje rozpoczęły działalność na tego dnia 11 stycznia 2020 r. odbyły się dni otwarte dla stacji TEL 1.

Szczegóły stacji

Lokalizacja

Wyjście 2 (dawniej wyjście A) ze stacji Woodlands

Stacja Woodlands, jak sama nazwa wskazuje, znajduje się w mieszkalnym miasteczku Woodlands w Singapurze. Stacja NSL znajduje się na 6-metrowym wzgórzu otoczonym Woodlands Square, a stacja TEL znajduje się między Woodlands Avenue 2 i Woodlands Square. Stacja NSL znajduje się bezpośrednio nad Woodlands Integrated Transport Hub (wcześniej Woodlands Regional Bus Interchange) i obok tymczasowego węzła autobusowego Woodlands. Inne okoliczne inwestycje obejmują Causeway Point i Woods Square oraz szkoły, takie jak Woodlands Primary School i Riverside Secondary School.

Usługi

Stacja Woodlands jest przesiadką na NSL i TEL. Oficjalny kod stacji to NS9/TE2. Na NSL stacja znajduje się między Marsiling i Admiralty . Na linii TEL stacja znajduje się pomiędzy Woodlands North i Woodlands South . Usługi NSL mają częstotliwość od 2 do 5 minut, podczas gdy usługi TEL mają częstotliwość od 5 do 9 minut.

Dzieła publiczne

Twarze II autorstwa Min Chen

Część grafiki TEL na stacji

Dwie grafiki na stacji

Na stacji NSL wystawiona jest stal nierdzewna o wysokości 15 metrów (49 stóp) autorstwa Min Chen. Rzeźba Faces II to spirala trójkątnych powierzchni geometrycznych, które mają przedstawiać różne wyrazy ludzkich twarzy. Jurorzy, wybrani spośród sześciu zgłoszeń, byli pod wrażeniem zdolności artysty do „włączenia ludzkiego charakteru” do kubistycznego stylu. Rzeźba czerpie inspirację z origami , japońskiej sztuki składania papieru. Jurorzy mieli nadzieję, że praca będzie odzwierciedlać azjatyckie pochodzenie Singapuru.

Terence Lin's The Day's Thoughts Of A Homespun Journey Into The Night jest wyświetlany na dwóch ścianach wnętrza stacji TEL. Grafika zawiera ilustracje różnych pojazdów transportu publicznego, z przemyśleniami i aspiracjami osób dojeżdżających do pracy oświetlonymi reflektorami pojazdów. Trzymając się tematu transportu najbardziej kojarzonego z Woodlands, grafika ma na celu zilustrowanie codziennych doświadczeń związanych z dojazdami do pracy w pomysłowy sposób. Artysta miał nadzieję, że poprzez dzieło sztuki ludzie będą bardziej świadomi tego, co robią w transporcie, jednocześnie przypominając im o ich własnym domu.

Oprócz pojazdów, inne ilustracje obejmują różne punkty orientacyjne w Woodlands. Nawiązując do domowego doświadczenia, w grafikę włączono różne wzory tkanin. Dwie ściany mają ciemny i jasny motyw, nawiązujący do binarności dnia i nocy. Te ściany mają wspólną mieszankę kolorów na końcach, aby odzwierciedlić przejście między dniem a nocą. Aby uzyskać dalsze inspiracje do dzieła, Lin zebrał doświadczenia swoich przyjaciół w Woodlands i odwiedził okolicę, aby dowiedzieć się więcej o Woodlands. Lin miał nadzieję, że osoby dojeżdżające do pracy przez stację będą mogły doświadczać jego dzieł sztuki w inny sposób za każdym razem, gdy przejeżdżają przez stację.

Projekt stacji

Stacja NSL

Stacja znajduje się bezpośrednio nad węzłem autobusowym.

Stacja NSL została zaprojektowana przez Parsons Brinckerhoff i Mausell Consultants. Przyjmując beżowo-zieloną kolorystykę, zewnętrzna część stacji ma nowoczesny wygląd z okrągłym dachem przypominającym beczkę (w przeciwieństwie do innych stacji rozszerzeń Woodlands MRT). Miało to zapewnić, że stacja będzie komponować się z otaczającą przyszłą nowoczesną zabudową. Stacja Woodlands jest pierwszą stacją MRT w Singapurze, na której bezpośrednio pod nią znajduje się podziemny węzeł autobusowy. Oprócz węzła autobusowego stacja posiada co najmniej 50 miejsc parkingowych dla rowerów oraz postoje taksówek, integrując stację z innymi środkami transportu. Perony zaprojektowano tak, aby były bardziej przestronne, a pomieszczenia konserwacji elektrycznej przeniesiono na poziom hali.

stacja TEL

platformy TEL

Dwupoziomowa stacja TEL została zaprojektowana przez firmę Arup i Aedas. Stacja o długości 330 metrów (1080 stóp) i głębokości 24 metrów (79 stóp) pod ziemią została zaprojektowana tak, aby można ją było zintegrować z otaczającą zabudową i innymi środkami transportu. Nawiązując do przeszłości Woodlands jako plantacji kauczuku, stacja ma kolorystykę brązu i szarości z „smugami zieleni” wspólnymi dla drzew kauczukowych. Kolumny stacji zostały zaprojektowane tak, aby przypominały gałęzie drzew.

Platformy TEL są dostępne za pośrednictwem wielu schodów ruchomych i schodów, z dużym otworem wizualnym. Łącznik łączący platformy TEL z platformami NSL ma szczeliny w dachu, aby wpuścić światło słoneczne do stacji. Stacja, w dużej mierze wentylowana naturalnie, zużywa minimalną ilość energii. Cztery wejścia do stacji TEL są również naturalnie wentylowane, z przezroczystymi konstrukcjami, które wpuszczają światło słoneczne do wejść. Mają pełnić funkcję „latarni”, które nocą rozświetlą miejski krajobraz wokół wejść. Projekt stacji wygrał LTEA 2022 w kategorii Infrastruktura i Rozwój.

Wyznaczony jako schron Obrony Cywilnej (CD), jego duże wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby pomieścić do 9 000 osób w nagłych wypadkach. Ściany, stropy i stropy są wzmocnione żelbetem, a stacja posiada zaplecze do odkażania ludzi. Dzięki wytycznym CD stacja jest bardziej przestronna, co pozwoli w przyszłości na obsługę większej liczby pasażerów.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa
Media związane ze stacją Woodlands MRT w Wikimedia Commons