Stacja Caldecott MRT

**CC17** **TE9** Caldecott 加利谷 கால்டிகாட் Węzeł
; ; ; CC17 TE9 Caldecott 加利谷 கால்டிகாட் Węzeł ;
Mass Rapid Transit (MRT)
	Wyjście 1 ze stacji Caldecott MRT.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; ; 38 Toa Payoh Rise Singapur 298113 (CCL) 1 Toa Payoh Link Singapur 297608 (TEL)
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	Zarząd Transportu Lądowego
Obsługiwany przez	SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation )
Linie)	Linia okrężna Linia Thomson – East Coast
Platformy	4 ( 2 platformy wyspowe )
Utwory	4
Znajomości	Autobus, taksówka
Budowa
Typ struktury	Pod ziemią
Głębokość	35 metrów
Poziomy platformy	2
Wyposażenie rowerowe	Tak
Dostępny	Tak
Historia
Otwierany	; 8 października 2011 ; 11 lat temu (Kółko) 28 sierpnia 2021 ; 20 miesięcy temu (linia Thomson – East Coast)
Zelektryzowany	Tak
Poprzednie imiona	Thomsona
Usługi
Lokalizacja
	Caldecott Stacja Caldecott w Singapurze

Stacja Caldecott MRT to podziemna stacja przesiadkowa Mass Rapid Transit (MRT) na linii Circle (CCL) i Thomson – East Coast (TEL), zlokalizowana na obszarze planowania Toa Payoh w Singapurze. Znajduje się pod Toa Payoh Link, w pobliżu skrzyżowania Toa Payoh Rise, w pobliżu Singapurskiego Stowarzyszenia Osób Niepełnosprawnych Wizualnie (SAVH), Caldecott Broadcast Center i Mount Alvernia Hospital. Stacja obsługiwana jest przez SMRT Trains .

Początkowo planowana jako stacja skorupowa wstępnie nazwana Thomson , w 2008 roku ogłoszono otwarcie stacji wraz z etapami 4 i 5 stacji CCL. Stacja CCL została otwarta w 2011 roku. W 2012 roku ogłoszono, że Caldecott będzie węzłem przesiadkowym z TEL. Chociaż oczekiwano, że zostanie ukończona w 2020 r., Przedłużenie stacji TEL zostało opóźnione do 2021 r. Z powodu pandemii COVID-19 w Singapurze . Stacja TEL została otwarta 28 sierpnia 2021 r. Wraz ze stacjami TEL Stage 2 (TEL2).

Stacja CCL, która jest schronem Obrony Cywilnej (CD), zawiera The Cartography of Memories autorstwa Hazel Lim. Kolejna grafika, :)(: autorstwa Claire Lim, jest wystawiona na stacji TEL.

Historia

Linia okrężna

Kiedy początkowo planowano linię Circle (CCL), stacja ta, wstępnie nazwana „Thomson”, miała być stacją powłokową. Stacja miała zostać otwarta dopiero wtedy, gdy otoczenie będzie bardziej zagospodarowane. Kontrakt na budowę obiektów systemu szybkiego transportu dla stacji Thomson został przyznany firmie Taisei Corporation na sumę 391,59 mln USD (231,68 mln USD ).

Później ogłoszono, że stacja zostanie otwarta wraz ze stacjami CCL Stage 4 w 2008 roku i została przemianowana na „Caldecott” w drodze publicznej ankiety. Stacja została otwarta 8 października 2011 roku.

Linia Thomson – Wschodnie Wybrzeże

Dawne wejście do stacji zamknięte z powodu budowy

Stacja Caldecott została po raz pierwszy ogłoszona jako przesiadka z 22-stacyjną linią Thomson (TSL) w dniu 29 sierpnia 2012 r. Kontrakt T213 na zaprojektowanie i budowę platformy TSL i powiązanych tuneli został przyznany firmie Samsung C&T Corporation za sumę 285 mln S $ ( 227,76 mln USD) w lipcu 2013 r. Budowa rozpoczęła się w 2014 r., A jej zakończenie początkowo zaplanowano na 2020 r.

W dniu 15 sierpnia 2014 r. Zarząd Transportu Lądowego (LTA) ogłosił, że TSL połączy się z ERL, tworząc TEL. Stacja Caldecott, będąca częścią proponowanej linii, zostałaby zbudowana jako część TEL2, która składa się z sześciu stacji między Springleaf i Caldecott. Stacja była końcem TEL przed linią przedłużoną do Gardens przy stacji Bay . Pierwotnie miał zostać ukończony do 2021 roku, jednak ze względu na COVID-19 ograniczenia nałożone na roboty budowlane doprowadziły do opóźnień w oddaniu linii TEL i termin przesunięto na 2022 rok.

Aby ułatwić budowę stacji przesiadkowej, od 15 listopada 2020 r. na stałe zamknięto zjazd A ze stacji. Ze względu na mieszane warunki gruntowo-skalne oraz obecność wód gruntowych zamiast wykopu zaminowano tunele TEL na stacji Caldecott metoda -i-przykryć. Ta metoda budowy zminimalizowała również zakłócenia w drodze serwisowej łączącej szkołę St. Joseph's Institution International. Około 160 000 metrów sześciennych (210 000 jardów sześciennych) skały usunięto za pomocą elektronicznego wysadzania skał.

14 grudnia 2020 roku ogłoszono, że otwarcie TEL 2 zostało przesunięte na trzeci kwartał 2021 roku, aby można było dokonać przeglądu oprogramowania systemu kolejowego dla linii. Zgodnie z zapowiedzią podczas wizyty ministra transportu S. Iswarana na stacji Caldecott w dniu 30 czerwca 2021 r. stacja rozpoczęła działalność 28 sierpnia 2021 r. Przed otwarciem 3 . stacja.

Szczegóły stacji

Usługi

Stacja Caldecott jest stacją przesiadkową na CCL i TEL. Oficjalny kod stacji to CC17/TE9. Na CCL znajduje się między Marymount i Botanic Gardens . Stacja działa od 5:28 do 12:30 . Częstotliwości pociągów na CCL wahają się od 3,5 do 7 minut, w zależności od godzin szczytu.

Na linii TEL stacja znajduje się pomiędzy stacjami Upper Thomson i Stevens . Częstotliwości pociągów w zakresie TEL od 5 do 6 minut.

Lokalizacja

Teren stacji Caldecott ze stacją TEL na ukończeniu

Znajduje się pod Toa Payoh Link, stacja znajduje się w pobliżu szkół, takich jak Marymount Convent School, Lighthouse School i Singapore School for the Visually upośledzonych. Jest także blisko ośrodków społecznych i zdrowotnych, takich jak Hospicjum w Asyżu, Szpital Mount Alvernia, Dom Opieki Orange Valley i Singapurskie Stowarzyszenie Osób Niepełnosprawnych Wizualnie (SAVH).

Projekt stacji

platformy TEL

Stacja Caldecott CCL jest jedną z jedenastu stacji wzdłuż linii Circle oznaczonych jako schrony CD, które będą uruchamiane w sytuacjach kryzysowych w kraju. Oprócz wzmocnionej konstrukcji, stacje są projektowane i wyposażone w urządzenia zapewniające warunki do zniesienia dla wszystkich w czasie zajmowania schroniska. Obiekty te obejmują ochronne drzwi przeciwwybuchowe, urządzenia do odkażania, systemy wentylacji, systemy zasilania i wody oraz system suchej toalety.

Stacja TEL ma unikalny projekt architektoniczny X. Platformy są najgłębsze spośród stacji TEL2 na głębokości 35 metrów (115 stóp), które są oświetlone naturalnym światłem. Położona w pobliżu SAVH stacja ma kilka funkcji dostosowanych do potrzeb osób niedowidzących. Obejmowało to większe kontrasty kolorystyczne na peronach stacji i podświetlane poręcze schodów w celu poprawy widoczności. Udogodnienia dla wózków inwalidzkich na stacji obejmują oparcia i poręcze.

Grafika stacji

Grafika CCL

Stacja Caldecott CCL na poziomie platformy z grafiką na szybie windy

Stacja zawiera dwa dzieła sztuki w ramach programu Art-in-Transit (AiT) sieci MRT, publicznej prezentacji sztuki, która integruje dzieła sztuki z siecią MRT. Kartografia wspomnień autorstwa Hazel Lim jest wyświetlana na szybie windy na peronach CCL. Grafika przedstawia mapę kartograficzną obszaru Thomson, w którym znajduje się stacja, na podstawie pisemnych wspomnień około 100 lokalnych mieszkańców i przyjaciół, wspominających ich niezapomniane doświadczenia w Singapurze.

Pierwotnie Lim zaproponował kolaż zdjęć przedstawiających otoczenie stacji widziane przez ramy, takie jak kraty na moście lub przez okno. Jednak Panel Przeglądu Sztuki, odpowiedzialny za program AiT, nie był pod wrażeniem tego pomysłu, ze względu na jego brak skuteczności w pionowym szybie windy. Zdając sobie sprawę z wpływu budowy stacji i linii na otaczający krajobraz, artysta postanowił uchwycić reakcje ludzi na to, używając tekstu jako medium artystycznego. W tym samym czasie artysta szukał w Mapach Google odległych miejsc w poszukiwaniu innego dzieła. Patrząc na widok satelitarny Thomsona, artysta dostrzegł możliwość wykadrowania obszaru przedstawiającego punkty charakterystyczne wokół stacji. Te dwa pomysły zostały połączone w pomysł mapowania Thomsona za pomocą zapisanych wspomnień.

Po zebraniu różnych odpowiedzi od przyjaciół, krewnych i pracowników LTA, Lim wybrał 40 unikalnych wspomnień do pracy. Ponieważ Lim dopasowywała zdania wspomnień do pracy, umieściła ciekawsze wspomnienia w dolnych panelach, gdzie osoby dojeżdżające do pracy mogły je obejrzeć z bliska. Aby uzyskać większą głębię grafiki, niektóre słowa nakładają się na siebie, reprezentując rozwinięte obszary, co daje mapę „przeplatających się wspomnień”. Artysta wyjaśnił później, że fragmentacja zdań odzwierciedla fragmentację wspomnień, gdy ludzie idą dalej, przywołując tylko „kawałki” takich wspomnień.

Lim skorzystał z sugestii architekta LTA, aby wydrukować grafikę o wymiarach 9,1 metra (30 stóp) na 2,9 metra (9,5 stopy) bez tła, tak aby można było szczegółowo zobaczyć pracę z drugiej strony. Kiedy jednak została wystawiona, praca nie była dobrze widoczna, więc zastosowano tło manilowe. Artysta rozważał inne kolory, takie jak szary lub biały, ale uznał szary za „zbyt zimny”, a biały za „zbyt surowy”. Manila zdaniem artystki przypomina kolory stosowane na kopertach.

Ta grafika ma być odzwierciedleniem reakcji Lima na życie w szybko zmieniającym się krajobrazie Singapuru. Poprzez tę pracę artysta odniósł się do koncepcji przesiedlenia i tworzenia historii, map i krajobrazów, zwłaszcza tych związanych z Singapurem. Obserwując zmiany w Singapurze, artysta portretuje wspomnienia, które „prześlizgnęły się” przez luki niedawnej przeszłości. Dodatkowo, dzięki koncepcji kadrowania, otoczenie dworca można było zobaczyć pod mniej powszechnie stosowanym kątem, stosowanym również w pracach artysty.

Grafika TEL

Grafika Claire Lim :)(: , seria wzorów kropek tworzących uśmiechnięte buźki, jest pokazywana na platformach TEL. Grafika została zainspirowana lokalizacją stacji w pobliżu SAVH. Wzory uśmiechniętych kropek, oparte na alfabecie Braille'a, mają służyć jako „wesołe powitanie” dla dojeżdżających do pracy.

Uwagi i odniesienia

Notatki

Bibliografia

Zhuang Justin (2013). Sztuka w tranzycie: Circle Line MRT – Singapur . Singapur: Zarząd Transportu Lądowego. ISBN 978-981-07-4982-8 . OCLC 854958677 .
Cheong, Colin (2012). Linia okręgu, łącząca wszystkie linie . ISBN 978-981-4342-02-5 .

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa
Media związane ze stacją Caldecott MRT w Wikimedia Commons