Stacja MRT Katong Park

**TE24** Katong Park 加东公园 காத்தோங் பார்க் Stacja
; ; ; TE24 Katong Park 加东公园 காத்தோங் பார்க் Stacja ;
Future Mass Rapid Transit (MRT)
	Stacja Katong Park w budowie wzdłuż Fort Road
Informacje ogólne
Lokalizacja	; 45 Meyer Road Singapur 437870
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	Zarząd Transportu Lądowego
Obsługiwany przez	SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation )
Linie)	Linia Thomson – East Coast
Platformy	2 ( 2 platformy piętrowe )
Utwory	2
Budowa
Typ struktury	Pod ziemią
Głębokość	29m
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Historia
Otwarcie	2024 ; 1 rok
Poprzednie imiona	Fort Road, Dunman High
Usługi
Lokalizacja
	Park Katong Stacja Katong Park w Singapurze

Stacja Katong Park MRT to przyszła podziemna stacja Mass Rapid Transit na linii Thomson – East Coast, położona na granicy obszarów planowania Kallang i Marine Parade w Singapurze. Stacja znajduje się pod skrzyżowaniem Fort Road, Tanjong Rhu Road i Meyer Road i będzie obsługiwała Katong Park .

Ogłoszona w 2014 r. Budowa stacji rozpoczęła się w 2016 r. Oczekuje się, że zostanie otwarta wraz ze stacjami TEL fazy 4 w 2024 r. Podobnie jak Stevens i Orchard na linii Thomson East Coast Line, stacja będzie miała ułożony w stos układ peronów, z platformami na różnych poziomach obsługujących dwa kierunki linii.

Historia

W dniu 15 sierpnia 2014 r. LTA ogłosiło, że stacja Katong Park będzie częścią proponowanej linii Thomson – East Coast (TEL). Stacja zostanie zbudowana w ramach fazy 4, składającej się z 8 stacji między Memorialem Założycieli a Bayshore , i ma zostać ukończona w 2024 roku.

Kontrakt T305 na zaprojektowanie i budowę stacji Katong Park został przyznany firmie Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapore) Pte Ltd na kwotę 293 mln USD (212,09 mln USD ) w styczniu 2016 r. Budowa rozpoczęła się w 2016 r., a jej zakończenie w 2024 r. Budowa 3,6-kilometrowych (2,2 mil) drążonych tuneli wymagała użycia maszyn do równoważenia nacisku na ziemię (EPB) o średnicy 6,35 m (20,8 stopy).

Stacja została zbudowana z dużym trudem. Miejsce na budowę jest ograniczone ze względu na wąski korytarz budowlany wzdłuż Meyer Road, a grunt na stacji to głównie miękka glina, ponieważ jest zbudowany na terenach rekultywowanych . W związku z tym stacja będzie miała układ peronów ułożonych w stos, podobnie jak stacje DTL Promenade i Stevens, aby uniknąć konieczności pozyskiwania większej ilości gruntów pod budowę. Aby zminimalizować ryzyko budowy związane z miękkim gruntem, wybrane odcinki gruntu zostały wzmocnione, aby ułatwić drążenie tuneli, a ściany szczelinowe mają głębokość 65 metrów (213 stóp), powyżej wysokości skrzynki stacji, która wynosi zaledwie 28 metrów (92 stopy).

Początkowo spodziewano się otwarcia w 2023 r., Jednak ograniczenia w budowie spowodowane pandemią COVID-19 doprowadziły do opóźnień w ukończeniu linii, a termin przesunięto na 2024 r.

Szczegóły stacji

Zlokalizowana pod skrzyżowaniem Fort Road, Tanjong Rhu Road i Meyer Road, stacja będzie obsługiwała mieszkańców pobliskich osiedli mieszkaniowych, takich jak The Belvedere, The Line @ Tanjong Rhu, The Waterside, Fulcrum, De Centurion, Palazzetto, Crystal Rhu, The View @ Meyer, La Ville, Fort Gardens, Emerald East, Fortville, The Meyer Place i Meyer Residence, a także Dunman High School . Kiedy stacja zostanie ukończona, będzie między Tanjong Rhu i Tanjong Katong . Kod stacji to TE24.

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją MRT Katong Park w Wikimedia Commons