Magazyn Mandai

Magazyn Mandai
Lokalizacja
Lokalizacja	Droga Mandai
Współrzędne	Współrzędne :
Charakterystyka
Właściciel	Zarząd Transportu Lądowego
Operator	Pociągi SMRT ( SMRT Corporation )
Typ	Na poziomie
Drogi	Mandai Road, SLE
Tabor	Kawasaki-Sifang T251
Obsługiwane trasy	TEL Thomson-East Coast
Historia
Otwierany	31 stycznia 2020 r

Mandai Depot ( malajski : Depot Mandai ; chiński :万礼车厂) to zintegrowana zajezdnia kolejowa i autobusowa zlokalizowana w Mandai w Singapurze . Zajezdnia kolejowa służy jako centrum konserwacji i kontroli linii Thomson-East Coast , podczas gdy zajezdnia autobusowa służy do obsługi pakietu autobusowego Sembawang-Yishun.

Obiekt znajduje się na terenie o powierzchni 32 ha (79 akrów) ograniczonym przez Mandai Road , Seletar Expressway i Lorong Lada Hitam, na dawnym terenie Orchidville.

Zajezdnia znajduje się między stacją Woodlands a stacją Springleaf na linii Thomson-East Coast Line i ma trzy tory odbiorcze: jeden tor w kierunku północnym w kierunku stacji Woodlands i dwa tory w kierunku południowym w kierunku stacji Springleaf.

Historia

, ogłoszona po raz pierwszy przez Zarząd Transportu Lądowego 16 czerwca 2011 r., Rozpoczęła się pod koniec 2012 r. I ma być zajezdnią jednopoziomową. Największa farma storczyków, Orchidville, została przeniesiona 11 grudnia 2012 r. Do Sungei Tengah, a budowa składu rozpoczęła się w styczniu 2013 r.

Kontrakt T201 na budowę Mandai Depot i powiązanych z nim obiektów został przyznany Jurong Primewide Pte Ltd na kwotę 329 mln S $ w październiku 2013 r. Budowa rozpoczęła się w grudniu 2013 r., a zakończyła w 2019 r.

Kontrakt T206 na budowę drążonych tuneli między Woodlands , Woodlands South i Mandai Depot został przyznany firmie Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd na sumę 421 mln USD w dniu 18 października 2013 r. Budowa rozpocznie się w 2014 r., a zakończenie w 2020 r. Kontrakt obejmuje ukończenie bliźniaczych tuneli drążonych między Woodlands i Woodlands South , bliźniaczych tuneli drążonych między Woodlands South i tuneli krzyżowych do Mandai Depot, a także jednego drążonego tunelu między Woodlands i Mandai Depot.

W październiku 2020 roku zajezdnię autobusową przekazano firmie Tower Transit, która w poprzednim miesiącu zabezpieczyła kontrakt na pakiet autobusowy Sembawang-Yishun.

Projekt

W skład zajezdni wchodzi budynek administracji kolejowej, place postojowe, tor testowy, magazyny składowe oraz warsztaty serwisowe. Budynek administracyjny będzie mieścił Centrum Kontroli Operacji (OCC) i Centrum Kontroli Zajezdni (DCC) dla linii Thomson-East Coast . Stacje postojowe mogą pomieścić 90 pociągów, a pojemność postojową uzupełnia zintegrowana zajezdnia East Coast . Warsztaty mają możliwość obsługi i utrzymania 11 pociągów jednocześnie. Dla obsługi TEL zostanie wybudowana stacja elektroenergetyczna 66kV.

Zajezdnia autobusowa znajduje się na dachu placu postojowego i zapewnia miejsca parkingowe i konserwacyjne dla co najmniej 550 autobusów w ramach pakietu autobusowego Sembawang-Yishun w ramach modelu kontraktowego Bus .