Garaż autobusowy
Garaż autobusowy , znany również jako zajezdnia autobusowa , baza autobusowa lub stodoła autobusowa , to obiekt, w którym autobusy są przechowywane i konserwowane. W wielu aglomeracjach garaże autobusowe znajdują się w miejscu dawnych zajezdni samochodowych lub wiat tramwajowych, w których składowano tramwaje (tramwaje), a ich eksploatację przenoszono na autobusy. Na innych obszarach garaże budowano w celu zastąpienia podjazdów dla autobusów konnych lub na dziewiczych terenach, gdy populacja nie była tak wysoka jak obecnie.
Opis
Większość garaży autobusowych będzie zawierała następujące elementy:
- Parking wewnętrzny
- Parking zewnętrzny
- Punkt tankowania
- Zbiorniki do przechowywania paliwa
- Sekcja inżynierska
- Doły inspekcyjne
- Mycie autobusów
- Tor testowy hamulców
- Stołówka pracownicza/pomieszczenie socjalne
- Biuro Administracyjne
Mniejsze garaże mogą zawierać minimalne zaplecze techniczne, ograniczone jedynie do lekkich czynności serwisowych. Garaże mogą również zawierać pojazdy ratownicze, często przerabiane autobusy, chociaż ich częstość występowania spadła wraz z wykorzystaniem wykonawców do usuwania awarii i wzrostem niezawodności.
W nocy bardziej wartościowe lub regularnie kursujące autobusy będą zwykle przechowywane we wnętrzu garażu, mniej używane lub starsze pojazdy serwisowe, a pojazdy wycofane do przechowywania lub oczekujące na utylizację, przechowywane na zewnątrz. W ciągu dnia obszary wewnętrzne i zewnętrzne będą świadkami różnorodnych ruchów. Pojazdy zabytkowe są prawie wyłącznie przechowywane w garażu.
Często w garażach będą znajdować się toalety dla kierowców przydzielonych do obowiązków „w razie potrzeby”, dzięki czemu mogą oni być zobowiązani do kierowania autobusami zastępczymi lub zastępczymi w przypadku awarii. W garażu mogą również znajdować się kierowcy „lekkich obowiązków”, którzy jedynie przemieszczają autobusy wewnątrz garażu, co często nazywa się manewrowaniem. Kierowcy manewrowi lub kierowcy pojazdów lekkich są często zatrudniani w większych obiektach zajezdni i pracują na nocnych zmianach, aby ustawiać autobusy we właściwej kolejności do porannych odjazdów z zajezdni, przy czym pierwsze autobusy mają opuścić zaparkowaną zajezdnię w logicznej kolejności najbliżej wyjścia. Ponieważ w wielu jurysdykcjach poruszają się po gruntach prywatnych, do wykonywania takich zadań może nie być wymagana pełna licencja na autobus. Ponadto mogą również wykonywać inne zadania, takie jak czyszczenie autobusów, tankowanie i lekkie prace konserwacyjne.
Zjednoczone Królestwo
Kilka firm autobusowych, takich jak London Buses i Lothian Buses, obsługiwało wiele garaży magazynowych wokół swojego obszaru operacyjnego, uzupełnionych centralnym obiektem roboczym . Prace centralne spadły wraz ze wzrostem inżynierii podwykonawczej i poprawą niezawodności mechanicznej projektów autobusów. Ponadto zmniejszyła się praktyka rutynowej renowacji taboru autobusowego w średnim okresie eksploatacji, co spowodowało ogólnie krótszą żywotność.
Garaże autobusowe będą na ogół miały duże powierzchnie niezakłócone przez kolumny nośne, a także wysokie dachy, zwłaszcza do przechowywania autobusów piętrowych . Ostatnio [ ramy czasowe? ] w Londynie przeniesienie tras z autobusów piętrowych na autobusy przegubowe spowodowało problemy w niektórych garażach, które okazały się zbyt małe, aby pomieścić wszystkie autobusy zastępcze, co wymagało podziału przydziałów lub budowy nowych garaży.
Niektóre firmy autobusowe w Wielkiej Brytanii wykorzystują stacje zewnętrzne (lub stacje zewnętrzne ) jako dodatkowe miejsce do przechowywania autobusów. Są to zazwyczaj zewnętrzne parkingi, na których autobusy są przechowywane przez noc lub między szczytami, które są wygodniejsze dla operacji, zmniejszając martwy przebieg . Wydaje się, że nie istnieje uniwersalna definicja stacji zewnętrznej, ale wydaje się, że panuje zgoda co do tego, że na zewnętrznej stacji autobusowej nie ma zaplecza technicznego.
Największa
Największą zajezdnią autobusową na świecie jest Millennium Park Bus Depot w Delhi w Indiach, zbudowana na Igrzyska Wspólnoty Narodów w 2010 roku.
