Stacja Malmsheim
Stacja przelotowa | |
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Alte Bahnhofstraße, Renningen , Badenia-Wirtembergia Niemcy |
Współrzędne | Współrzędne : |
Linie) | Kolej Schwarzwaldzka (KSB 790.6) |
Platformy | 2 |
Inne informacje | |
Kod stacji | 3916 |
Kod DS100 | TMAL |
IBNR | 8003831 |
Kategoria | 5 |
Strefa taryfowa | : 4 |
Strona internetowa | www.bahnhof.de |
Historia | |
Otwierany | 1 grudnia 1894 |
Lokalizacja | |
Stacja Malmsheim znajduje się w miejscowości Malmsheim w gminie Renningen w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia . Znajduje się na 22,4 kilometrze linii kolejowej Schwarzwaldu i jest obsługiwana przez linię S 6 kolejki S-Bahn w Stuttgarcie .
Historia
W dniu 1 grudnia 1869 r. Królewskie Koleje Państwowe Wirtembergii otworzyły linię między Ditzingen a Weil der Stadt , drugi odcinek kolei Schwarzwaldu z Zuffenhausen do Calw . Linia biegła między Renningen i Weil der Stadt przez dzielnicę Malmsheim, w pobliżu wsi. Chociaż Malmsheim liczyło już ponad 1000 osób, nadal nie miało stacji. Koleje Państwowe zgodziły się na budowę stacji dopiero wtedy, gdy gmina zgodziła się przekazać 3403 złote marki na budowę drewnianego, parterowego budynku z kasą biletową i poczekalnią. Znajdował się na przejeździe kolejowym na drodze do Weil der Stadt i został otwarty 1 grudnia 1894 roku.
Rolnictwo w Malmsheim podupadło w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Wiele osób z Renningen i Malmsheim znalazło nową pracę, głównie w Sindelfingen i Böblingen . Aby pomóc osobom dojeżdżającym do pracy w dotarciu do pracy, obie gminy wezwały oddział kolei Deutsche Reichsbahn ( niem . Reichsbahndirektion ) w Stuttgarcie do świadczenia gęstszych usług na kolei Rankbach . Ale dywizja kolejowa odmówiła. Nie wyraziła również zgody na przebudowę budynku wejściowego Malmsheim na powiększenie poczekalni i odrzuciła propozycję utworzenia obiektu przeładunkowego.
Aby usprawnić transport w okręgu Leonberg ( Landkreis Leonberg ), 18 grudnia 1939 r. Deutsche Reichsbahn rozszerzyła operacje elektryczne z Leonberg do Weil der Stadt. Koncepcja rozwoju kolei miejskiej w Stuttgarcie z kolei podmiejskiej rozwinęła się w latach 60. XX wieku. W rezultacie Deutsche Bundesbahn stworzyła przejście podziemne w celu zastąpienia przejazdu kolejowego Calwer Straße. Od 1 października 1978 r. linia S 6 S-Bahn kursuje między Schwabstraße a Weil der Stadt. Pod koniec 1979 r. rozebrano nieużywany budynek wejściowy.
W dniu 19 października 2003 r. Deutsche Bahn AG otworzył drugi tor między Renningen a nowym rozjazdem w Rankmühle, na południe od Malmsheim. W tym celu rozbudowała również stację i utworzyła nowe kursy dla Calwer Straße i Rankbach .
Usługi kolejowe
Stacja jest obsługiwana przez linię S 6 kolei S-Bahn w Stuttgarcie. Tor 1 służy do usług do Weil der Stadt, a tor 2 do usług do Renningen.
Stacja jest klasyfikowana przez Deutsche Bahn jako stacja kategorii 5 .
S-Bahn
Linia | Trasa |
---|---|
S 6 |
Weil der Stadt – Malmsheim – Renningen – Leonberg – Zuffenhausen – Hauptbahnhof – Schwabstraße (dodatkowe usługi w szczycie między Leonberg i Schwabstraße) |
przypisy
Źródła
- Friedricha Kühnbacha; Rolanda Müllera; Bernhard Maier ua (1991). Renningen i Malmsheim. Eine Stadt und ihre Geschichte (w języku niemieckim). Stuttgart: Wegra-Verlagsgesellschaft.
- Hansa-Wolfganga Scharfa; Burkharda Wollnego (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Tom 1: Historische Entwicklung und Bahnbau (w języku niemieckim). Fryburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-763-X .
- Hansa-Wolfganga Scharfa; Burkharda Wollnego (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Tom 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst (w języku niemieckim). Fryburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-764-8 .