TCDD DH3600

DH3600
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel-hydraulika Projektant Maschinenbau Kilonia Budowniczy Tüvasaş Data budowy 1968– Całość wyprodukowana 24
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC AhB Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) wózki 1 Długość 9,2 m (30 stóp 2 cale) Szerokość 3010 milimetrów (9 stóp 11 cali) Wysokość 4200 milimetrów (13 stóp 9 cali) Waga lokomotywy 32,5 ton (32,0 długich ton; 35,8 ton amerykańskich) Pojemność paliwa 1500 l (330 galonów IMP; 400 galonów amerykańskich) Główny ruch 4-suwowy Diesel Zakres obrotów   • Niskie obroty biegu jałowego 600 • Obroty na biegu jałowym 1000 • Maksymalne obroty 2100 Typ silnika Cummins KTA19 (DH3610) Dążenie Naturalnie zasysane Cylindry W linii 6 Przenoszenie Turboskrzynia biegów Voith Hamulec lokomotywy Złamanie bloku, zapadka parkingowa Hamulce pociągu Powietrze
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 30 kilometrów na godzinę (19 mph) (TCDD) 50 kilometrów na godzinę (31 mph) (Raykent DH3610) Moc wyjściowa 260 kW (350 KM) (12 szt.) 330 kW (440 KM) (11 szt.) 410 kW (550 KM) (1 szt.)
Kariera Operatorzy Tureckie Koleje Państwowe (tylko operacje zajezdni) Raykent Lojistik (operacje wolnobieżne) Liczby DH3601 – DH3624 Pseudonimy „Samsun” (DH3610)

DH3600 to lokomotywy spalinowo-hydrauliczne zbudowane do operacji manewrowych na tureckich kolejach państwowych . 38 jednostek zostało zbudowanych przez Tüvasaş na licencji Maschinenbau Kiel (MaK). W latach 1980-81 manewrowe przebudowano na Cummins Diesel KT1150L.

Linki zewnętrzne

• Pociągi strony Turcji na DH3600