TCDD DM15000
| TCDD DM15000 | |
|---|---|
 Zestaw DM15000 ciągnący pociąg regionalny w Torbalı.
| |
| Czynny | 2008-obecnie |
| Producent | Hyundai Rotem i EUROTEM |
| Zbudowany o godz | Sklepy Hyundai Rotem Adapazarı ( EUROTEM ) |
| Zastąpiony | TCDD MT5200 i kilka podróży TCDD MT5700 |
| Zbudowana | 2008- |
| Wprowadzony serwis | 2008- |
| Numer zbudowany | 12 |
| Numer w serwisie | 12 |
| Pojemność | 440 |
| Operator(zy) | TCDD |
| Magazyn(y) | Adapazarı Depot |
| Obsługiwane linie |
|
| Specyfikacje | |
| Długość samochodu | 26,4 m |
| Szerokość | 2,825 m |
| Wysokość | 4.050m |
| Drzwi | 4 drzwi przesuwne |
| Maksymalna prędkość | 140 kilometrów na godzinę (87 mph) |
| System trakcji | Diesel-hydraulika |
| Główny ruch (e) | Cummins QSK19 |
| Moc wyjściowa | 750 koni mechanicznych (560 kW) każdy napędzany wózek |
| Przenoszenie | Voith T312 |
| Przyśpieszenie | do 1 metra na sekundę do kwadratu (3,3 stopy/ s2 ) |
| Zmniejszenie prędkości | 1,2 metra na sekundę do kwadratu (3,9 stopy/ s2 ) |
| pomocnicze | Cummins ISBe 6.7 |
| Zasilacz | 110 V prądu stałego |
| HVAC | Klimatyzacja (16 700 kcal/h/zestaw) |
| Klasyfikacja UIC | BB + BB |
| wózki | Blosterless Bogie, typ zaburtowy |
| Układ(y) hamulcowy(e) | Hamulec pneumatyczny Knorra, zwalniacz skrzyni biegów |
| System(y) bezpieczeństwa | Wyłącznik czuwakowy, zabezpieczenie przed przekroczeniem prędkości, hamulec awaryjny |
| Układ sprzęgający | Scharfenberg (patrz poniżej) |
| Wiele pracy | Tak, można połączyć z identycznym zestawem lub TCDD MT30000 |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
| TCDD MT30000 | |
|---|---|
|
Zestaw DM15000 ciągnący pociąg regionalny w Torbalı.
| |
| Czynny | 2008-obecnie |
| Producent | Hyundai Rotem i EUROTEM |
| Zbudowany o godz | Sklepy Hyndai-ROTEM Adapazarı |
| Zastąpiony | TCDD MT5500 |
| Zbudowana | 2008- |
| Wprowadzony serwis | 2008- |
| Numer zbudowany | 40 |
| Numer w serwisie | 29 |
| Tworzenie |
PW + M + M + PZ PW + M + M + PZ PZ + T + T + PZ |
| Pojemność | 850 |
| Operator(zy) | TCDD |
| Magazyn(y) | Adapazarı Depot |
| Obsługiwane linie |
|
| Specyfikacje | |
| Długość samochodu |
26,4 m (1040 cali) (samochody główne) 22,7 m (890 cali) (samochody środkowe) |
| Szerokość | 2825 milimetrów (111,2 cala) |
| Wysokość | 4050 milimetrów (159 cali) |
| Wysokość podłogi | 1100 milimetrów (43 cale) |
| Wysokość platformy | Preferowane 480 milimetrów (19 cali), stopnie pozwalają zejść na podłogę |
| Wejście | wejście schodkowe, z możliwością wejścia poziomego z wysokiego podestu |
| Drzwi | 8 drzwi przesuwnych z każdej strony |
| Maksymalna prędkość | 140 kilometrów na godzinę (87 mph) |
| System trakcji | Diesel-hydraulika |
| Główny ruch (e) | Cummins QSK19 |
| Moc wyjściowa | 750 koni mechanicznych (560 kW) każdy napędzany wózek |
| Przenoszenie | Voith T312 |
| Przyśpieszenie | do 1 metra na sekundę do kwadratu (3,3 stopy/ s2 ) |
| Zmniejszenie prędkości | 1,2 metra na sekundę do kwadratu (3,9 stopy/ s2 ) |
| pomocnicze | 6xCummins ISBe 6.7 w konfiguracjach z dwoma samochodami silnikowymi, 4xCummins ISBe 6.7 w konfiguracjach z wszystkimi samochodami napędzanymi |
| Zasilacz | 750 KM (560 kW) każdy wózek |
| HVAC | Klimatyzacja (16 700 kcal/h/zestaw) |
| Klasyfikacja UIC |
Wszystkie wagony z napędem BB, wszystkie wagony z przyczepami 2-2 Formuła całego pociągu zależy od tego, które wagony są napędzane |
| wózki | Blosterless Bogie, typ zaburtowy |
| Układ(y) hamulcowy(e) | Hamulec pneumatyczny Knorra, zwalniacz skrzyni biegów |
| System(y) bezpieczeństwa | Wyłącznik czuwakowy, zabezpieczenie przed przekroczeniem prędkości, hamulec awaryjny |
| Układ sprzęgający | Scharfenberg (patrz poniżej) |
| Wiele pracy | Tak, można połączyć z identycznym zestawem lub TCDD DM15000 |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
TCDD DM15000 to najnowsza seria wysokoprężnych zespołów trakcyjnych (DMU) firmy TCDD . DMU zostały zbudowane przez EUROTEM w Adapazarı w Turcji. Te DMU działają na większości linii regionalnych obsługiwanych przez olej napędowy w Turcji .