Traktaty rodu Lancasterów
 Cameron i Sarkozy podpisują Traktat o współpracy w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa podczas szczytu Wielka Brytania-Francja w Lancaster House w Londynie.
| |
| Typ | Traktaty obronne |
|---|---|
| Podpisano | 2 listopada 2010 r |
| Lokalizacja | Londyn , Anglia |
| sygnatariusze | |
| imprezy | |
Traktaty Lancaster House z 2010 r. to dwa traktaty między Wielką Brytanią a Francją dotyczące współpracy w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa. Zostały one podpisane 2 listopada 2010 r. przy Downing Street 10 przez premiera Wielkiej Brytanii Davida Camerona i prezydenta Francji Nicolasa Sarkozy'ego .
Deklaracja Downing Street
Deklaracja prezydenta Sarkozy'ego i premiera Camerona z Downing Street z 2 listopada 2010 r. Elementy tej deklaracji są następujące.
- Traktat o współpracy w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa: Celem tego jest rozwój współpracy między brytyjskimi i francuskimi siłami zbrojnymi, współdzielenie i gromadzenie materiałów i sprzętu, w tym poprzez wzajemną współzależność, budowę wspólnych obiektów, wzajemny dostęp do rynków obronnych drugiej strony, oraz współpraca przemysłowa i technologiczna.
- Zarządzanie zapasami jądrowymi: Współpraca w zakresie technologii związanej z zarządzaniem zapasami jądrowymi w celu wsparcia niezależnych zdolności odstraszania jądrowego obu krajów, w tym nowego wspólnego obiektu w Valduc we Francji, który będzie modelował wydajność głowic jądrowych i materiałów w celu zapewnienia długoterminowej rentowności, bezpieczeństwa i bezpieczeństwo – będzie to wspierane przez wspólne Centrum Rozwoju Technologii w Aldermaston w Wielkiej Brytanii.
- Kwestie operacyjne: Zdecydowano również o podpisaniu listu intencyjnego, tworzącego nowe ramy wymiany między siłami zbrojnymi Wielkiej Brytanii i Francji w sprawach operacyjnych.
- Przemysł i zbrojenia: Postanowiono skierować brytyjsko-francuską grupę roboczą wysokiego szczebla w celu wzmocnienia jej prac nad współpracą przemysłową i zbrojeniową.
Operacje i szkolenia
Połączone Połączone Siły Ekspedycyjne
Zdecydowano o stworzeniu połączonych połączonych sił ekspedycyjnych (CJEF) odpowiednich do szerokiego zakresu scenariuszy, włącznie z operacjami o wysokiej intensywności. Obejmą one wszystkie trzy rodzaje sił zbrojnych: komponent lądowy składający się z formacji na poziomie brygad narodowych, komponent morski i powietrzny wraz z powiązanymi z nimi Dowództwem oraz funkcje logistyczne i wspierające. Nie będzie angażować stałych sił zbrojnych, ale będzie dostępny na żądanie dla organizacji dwustronnych, NATO , Unii Europejskiej , Organizacji Narodów Zjednoczonych lub inne operacje. Rozpocznie się od połączonych ćwiczeń powietrzno-lądowych w 2011 roku i rozwinie koncepcję przed kolejnym szczytem Wielka Brytania-Francja i osiągnie pełną zdolność w kolejnych latach. Siły mają na celu stymulowanie większej interoperacyjności i spójności w doktrynie wojskowej, wymaganiach dotyczących szkolenia i wyposażenia.
Lotniskowce
Wielka Brytania ogłosiła wcześniej swoją decyzję o zainstalowaniu katapult i sprzętu zatrzymującego na swoich nowych lotniskowcach (wówczas w budowie), z których francuskie samoloty będą mogły korzystać, stwarzając brytyjskim i francuskim samolotom możliwości operowania poza lotniskowcami z obu krajów. Opierając się przede wszystkim na współpracy morskiej grupy zadaniowej wokół francuskiego przewoźnika Charles de Gaulle , Wielka Brytania i Francja dążyłyby do tego, by na początku lat 20. XXI wieku mieć możliwość rozmieszczenia brytyjsko-francuskiej zintegrowanej grupy uderzeniowej przewoźników obejmującej aktywa należące do obu krajów. Miało to zapewnić najściślejszą koordynację pracy Królewskiej Marynarki Wojennej i Francuskiej Marynarki Wojennej. Decyzja o zainstalowaniu katapult i mechanizmu zatrzymującego została później cofnięta.
Wyposażenie i możliwości
historii Unii Europejskiej |
|---|
 |
 Portal Unii Europejskiej
|
Uzgodnili współpracę w następujących obszarach.
Wsparcie i szkolenie A400M
Oba rządy są zobowiązane do opracowania wspólnego planu wsparcia dla przyszłych A400M zamówionych przez oba kraje. Celem jest obniżenie kosztów, poprawa dostępności samolotów oraz rozwój przyszłej współpracy w zakresie obsługi technicznej, logistyki i szkoleń. W 2014 roku Defence Equipment and Support (DE&S) oraz Direction Générale de l'Armement (DGA), za pośrednictwem OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement / Organization for Joint Armament Co-operation), przyznały Airbusowi nagrodę Maintenance , kontrakt na naprawy i remonty (MRO).
Technologie i systemy okrętów podwodnych
Oba kraje planują wspólnie opracować część wyposażenia i technologii dla następnej generacji atomowych okrętów podwodnych.
Morskie środki przeciwminowe
Francusko-brytyjski program walki z minami, nazwany MMCM (Maritime Mine Counter Measures), został zgłoszony w marcu 2015 r. przez DE&S i DGA. Zrzesza firmy BAE Systems i Thales oraz ich podwykonawców, w tym ECA, ASV, Saab i Kongsberg . „Dostarczy demonstrację systemów i sprzętu do zwalczania min morskich za pomocą zdalnie sterowanych, bezzałogowych pojazdów morskich i czujników”.
Kontrakt przewiduje dostawę systemu do każdej z marynarki wojennej w kwietniu 2020 roku.
Łączność satelitarna
Celem tej współpracy jest ukończenie w 2011 roku wspólnego studium koncepcyjnego dla kolejnych satelitów, które mają wejść do służby w latach 2018-2022.
Tankowanie w powietrzu i pasażerski transport lotniczy
Rząd brytyjski zbada możliwości wykorzystania wolnych mocy produkcyjnych, które mogą być dostępne w ramach brytyjskiego programu Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA), aby zaspokoić potrzeby Francji w zakresie tankowania w powietrzu i wojskowego transportu lotniczego.
Bezzałogowe systemy powietrzne
Oba kraje zobowiązują się do współpracy w celu opracowania nowej generacji dronów obserwacyjnych na średnich wysokościach (MALE).
W 2011 roku BAE Systems i Dassault Aviation podpisały protokół ustaleń mający na celu opracowanie drona MALE o nazwie Telemos. Współdzielenie przemysłu określone przez dwóch producentów zapewniło BAE zarządzanie projektem samolotu i jego integrację, podczas gdy Dassault był odpowiedzialny za systemy. Ten projekt został porzucony w 2013 roku.
16 lutego 2012 r. Francja i Wielka Brytania podpisały list intencyjny dotyczący wspólnych badań nad dronami wojskowymi, rozpoczynając tym samym projekt FCAS-DP (future Combat Air System – Demonstration Program), który ma umożliwić opracowanie drona bojowego lub UCAV (bezzałogowy bojowy statek powietrzny). Zaangażowani producenci to BAE i Dassault jako producenci samolotów, Rolls-Royce i Snecma w przypadku silnika oraz Selex oraz Thales w zakresie czujników i komunikacji. Kolejnym krokiem było podpisanie w 2014 roku deklaracji o zamiarze rozpoczęcia fazy wykonalności trwającej 24 miesiące. Pod koniec tego ostatniego Brytyjczycy ostatecznie postanowili nie kontynuować tego projektu.
10-letni plan strategiczny dla brytyjskiego i francuskiego sektora broni złożonej
Londyn i Paryż zobowiązały się do wsparcia ustanowienia „jednego europejskiego głównego wykonawcy przemysłowego” w celu usprawnienia sektora rakietowego. Oba kraje zgodziły się na „wzajemną zależność”, zachowując jednocześnie swoją autonomię strategiczną. Celem było obniżenie kosztów rozwoju i optymalizacja inwestycji: podejście to miało na celu zmniejszenie kosztów o około 30% w europejskiej firmie rakietowej MBDA .
W marcu 2017 r. ministrowie ds. zamówień publicznych Francji i Wielkiej Brytanii podpisali porozumienie o rozpoczęciu trzyletniej fazy koncepcyjnej rozwoju nowego pocisku dalekiego zasięgu przeznaczonego dla Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych każdego kraju. Oba narody zobowiązały się do przekazania łącznie 100 milionów euro na ukończenie badań, a także na połączenie swoich technologii i obiektów testowych. o nazwie FC/ASW (Future Cruise/Anti-Ship Weapon) powinien umożliwić wymianę pocisków Harpoon , Exocet , Storm Shadow i SCALP.
We wrześniu 2015 r. ministrowie obrony obu państw podpisali porozumienie o utworzeniu Centrów Doskonałości w sektorze rakietowym. Te centra techniczne zostały zaprojektowane w celu ograniczenia zwolnień technologicznych poprzez dystrybucję umiejętności technicznych i wiedzy fachowej między obiema stronami. Technologie opracowane w tym kontekście są następnie włączane do różnych programów MBDA. Umożliwia to racjonalizację kosztów rozwoju dzięki integracji przemysłowej i zagwarantowanie trwałości zdolności przemysłowych po obu stronach kanału La Manche, łącząc oba narody poprzez „postępową i kontrolowaną współzależność”.
Umowa została ratyfikowana przez parlamenty Francji i Wielkiej Brytanii w październiku 2016 roku i przewiduje otwarcie ośmiu Centrów Doskonałości.
Badania i technologia
- Kontynuować ich znaczącą współpracę w zakresie badań i technologii, przeznaczając roczny budżet w wysokości 50 mln euro na wspólne badania i rozwój, w celu zwiększenia tych środków tam, gdzie to możliwe.
- Skoncentrowanie się na zestawie 10 obszarów priorytetowych, które będą obejmować krytyczne czasowo wsparcie badań nad łącznością satelitarną, systemami bezzałogowymi, systemami morskimi i złożoną bronią. w tym nowe obszary o krytycznym znaczeniu przemysłowym, takie jak czujniki, technologie walki elektronicznej i materiały, a także nowatorskie obszary, takie jak symulacja i wspólnie finansowany program doktorancki.
Bezpieczeństwo cybernetyczne
Francja i Wielka Brytania uzgodniły ramy, które będą regulować ich wzmocnioną współpracę w tej dziedzinie, prowadzącą do wzmocnienia indywidualnej i wspólnej odporności.
Wymiana danych
Oba rządy zobowiązały się do ułatwienia wymiany danych niejawnych dotyczących wspólnie opracowanych technologii, a także niektórych operacji na poziomie operacyjnym. Wymiana ta nie może jednak być sprzeczna z bezpieczeństwem narodowym.
Zwalczanie terroryzmu
Rozwijać współpracę w następujących obszarach:
- Wczesne wykrywanie działalności terrorystycznej i rekrutacja terrorystów.
- Udostępnianie informacji o zmianach stanu zagrożenia kraju.
- Zapobieganie terroryzmowi za pomocą urządzeń nuklearnych, radiologicznych, biologicznych, chemicznych i wybuchowych, w tym poprzez program Cyclamen dotyczący kontroli ruchu przechodzącego przez tunel pod kanałem La Manche .
- Ochrona naszych populacji i infrastruktury krytycznej.
- Bezpieczeństwo lotnictwa komercyjnego.
- Wsparcie w budowaniu zdolności krajów spoza Europy do walki z terroryzmem.
Bezpieczeństwo międzynarodowe
Francja i Wielka Brytania uzgodniły, że będą dążyć do bliższej współpracy między NATO i UE oraz trwałego partnerstwa między NATO i Rosją , opartego na praktycznej współpracy i wzajemności.
34. szczyt francusko-brytyjski
W dniu 3 marca 2016 r. odbyło się kolejne spotkanie, podczas którego złożono dalsze zobowiązania dotyczące zwalczania terroryzmu, obrony wojskowej, cywilnych prac jądrowych i migracji.
Stosunek do polityki obronnej Unii Europejskiej
Kilka linii traktatów nawiązuje do Wspólnej Polityki Bezpieczeństwa i Obrony Unii Europejskiej. W traktatach strony zgadzają się, że „ponownie potwierdzają swoje zaangażowanie we wspieranie roli wspólnej polityki bezpieczeństwa i obrony UE”. Strony zgadzają się na wspólne rozmieszczenie w teatrach działań uzgodnionych pod auspicjami Wspólnej Polityki Obrony i Bezpieczeństwa UE. Strony zgadzają się również, że traktaty „zapewniają im wsparcie działań w Unii Europejskiej w ramach Wspólnej Polityki Bezpieczeństwa i Obrony”. Jednak traktaty są dwustronne między Wielką Brytanią a Francją i nie mają formalnego związku z Unią Europejską Wspólna polityka bezpieczeństwa i obrony . Chociaż traktaty wspominają o bliskiej współpracy przemysłowej w dziedzinie obronności, nie wspominają bezpośrednio o Europejskiej Agencji Obrony ani unijnych programach i dyrektywach przemysłowych w dziedzinie obronności, które są objęte auspicjami wspólnej polityki bezpieczeństwa i obrony UE, ponieważ wiele z nich rozpoczęto dopiero po wejściu w życie traktatów zostały podpisane. Na przykład traktaty nie odnoszą się do stałej współpracy strukturalnej Traktatu z Lizbony , który został ustanowiony dopiero w 2017 r.
Zobacz też
|
Wspólna Polityka Bezpieczeństwa i Obrony Unii Europejskiej
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przywództwo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Struktura |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zasady | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inny |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sprzęt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dekoracje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg)
