USS Brok

USS Brock (APD-93) at anchor, circa in 1945.jpg
USS Brock
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Brok
Imiennik Chorąży John W. Brock (1914-1942), odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej
Budowniczy Stocznia Marynarki Wojennej Charleston
Położony 27 października 1943 r
Wystrzelony 20 stycznia 1944 r
Sponsorowane przez Pani James W. Brock
Upoważniony 9 lutego 1945 r
Wycofany z eksploatacji 5 maja 1947 r
przeklasyfikowany Od eskorty niszczyciela (DE-234) do szybkiego transportu (APD-93) 17 lipca 1944
Dotknięty 1 czerwca 1960 r

Wyróżnienia i nagrody 		1 gwiazda bojowa za służbę podczas II wojny światowej
Los Sprzedany do Kolumbii do użytku jako pływająca elektrownia styczeń 1962
Notatki Zwodowany jako niszczyciel klasy Rudderow eskortujący USS Brock (DE-234)
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Crosley - szybki transport klasy
Przemieszczenie 2130 długich ton (2164 ton) pełnych
Długość 306 stóp (93 m)
Belka 37 stóp (11 m)
Projekt 12 stóp 7 cali (3,84 m)
Prędkość 23 węzły (43 km / h; 26 mil / h)
Wojsko 162
Komplement 204
Uzbrojenie

USS Brock (APD-93) , ex- DE-234 , był szybkim transportowcem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1945 do 1947 roku.

Imiennik

John Wiley Brock urodził się 15 sierpnia 1914 roku w New Brockton w stanie Alabama . Zaciągnął się do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych 12 maja 1936 roku w Birmingham w stanie Alabama. Po szkoleniu podstawowym w Naval Training Station Norfolk w Norfolk w Wirginii zgłosił się na pokład pancernika USS Arkansas 5 lutego 1937 roku.

Przeniesiony do Naval Air Station Norfolk w dniu 21 maja 1937 roku, Brock został przydzielony do statku przyjmującego w Naval Operating Base Norfolk , służąc jako część szczegółów wyposażenia nowego lotniskowca USS Yorktown . Podczas służby w Naval Air Station Norfolk, która nastąpiła po nim, 1 września 1937 r. awansował do stopnia marynarza pierwszej klasy. 30 września 1937 r. Brock został przydzielony do sztabu dowódcy Dywizji Lotniskowców 2, kontradmirała Charlesa Adamsa Blakely'ego . Awansowany na lotnictwa wojskowego trzeciej klasy 16 lutego 1938 r., Brock został przeniesiony do 6 Dywizjonu Torpedowego wkrótce potem, 15 kwietnia 1938 r.

W dniu 13 kwietnia 1939 roku Brock został przydzielony do Naval Air Station Pensacola na Florydzie , gdzie przeszedł szkolenie lotnicze jako pilot marynarki wojennej. Awansowany na lotnika drugiej klasy 16 grudnia 1939 roku, dołączył do 6 Dywizjonu Torpedowego 10 maja 1940 roku, pozostając w nim do jesieni , kiedy to otrzymał rozkazy do Naval Training Station Norfolk. Służąc tam, 16 listopada 1940 r . awansował do stopnia uzbrojenia lotniczego 1 klasy . California , dołączył do tankowca USS Brazos 30 czerwca 1941 i ostatecznie zgłosił się do 6 Dywizjonu Torpedowego po raz trzeci, 2 sierpnia 1941. Został mianowany chorążym 21 kwietnia 1942 i osiągnął stałą stopę pilota pierwszej klasy 30 kwietnia 1942 r.

Podczas bitwy o Midway rankiem 4 czerwca 1942 roku wystartował z lotniskowca USS Enterprise na jednym z 14 bombowców torpedowych Douglas TBD-1 Devastator z 6 Dywizjonu Torpedowego . W trakcie lotu w kierunku „mobilnej siły” lotniskowców Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii myśliwce , bombowce nurkujące i samoloty torpedowe Enterprise „ grupy atakujące zostały oddzielone od siebie. W związku z tym, niezdolny do przeprowadzenia skoordynowanego ataku zgodnie z doktryną , 6 Eskadra Torpedowa wkroczyła bez wsparcia myśliwców lub bombowców nurkujących, a 10 z jej czternastu samolotów zostało zestrzelonych.

Podczas walki wręcz, gdy japońskie myśliwce Mitsubishi A6M2 „Zero” energicznie zaatakowały 6. eskadrę torpedową, Brock uniósł dziób swojego samolotu, aby skierować swój stały, strzelający do przodu karabin maszynowy na japoński myśliwiec, ale chwilę później został zestrzelony. Jego TBD-1, samolot 6-T-14, rozbił się w morzu i ani Brock, ani jego strzelec radiowy, Aviation Radioman trzeciej klasy JM Blundell, nie przeżyli. Za udział w ataku przeprowadzonym przez 6 Dywizjon Torpedowy Brock został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Marynarki Wojennej .

Budowa i uruchomienie

Brock położono jako niszczyciel typu Rudderow eskortujący USS Brock (DE-234) 27 października 1943 r. przez stocznię Charleston Navy Yard i zwodowano jako taki 20 stycznia 1944 r., sponsorowany przez panią James W. Brock, matkę statku . imiennika, chorążego Johna W. Brocka. Okręt został przeklasyfikowany na szybki transportowiec klasy Crosley i 17 lipca 1944 przemianowany na APD-93. Po przekształceniu do nowej roli okręt wszedł do służby 9 lutego 1945 r.

Historia serwisowa

II wojna światowa

Po wyposażeniu Brock opuścił Charleston Navy Yard 2 marca 1945 roku i udał się na Kubę . Osiągając Zatokę Guantanamo na Kubie 4 marca 1945 roku, prowadził szkolenie próbne do 19 marca 1945 roku, kiedy skierował się do Hampton Roads w Wirginii . Po naprawach i przeróbkach po trzęsieniu ziemi w Norfolk Navy Yard w Portsmouth w Wirginii, Brock zaokrętował pasażerów w pobliskiej Naval Operating Base Norfolk w Norfolk wkrótce potem wyruszył do Strefy Kanału Panamskiego jako eskorta zmierzających do Pacyfiku szturmowych statków towarowych USS Seminole (AKA-104) i USS Mathews (AKA-96) .

Brock przeszedł przez Kanał Panamski 14 kwietnia 1945 r., A 15 kwietnia 1945 r. Wyjechał do Kalifornii. Dotarł do San Diego w Kalifornii 23 kwietnia 1945 r., ale pozostał tam tylko 18 godzin przed wypłynięciem w morze na Hawaje z zaokrętowanymi zastępami Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych . Dotarł do Pearl Harbor na Hawajach 2 maja 1945 r. i wkrótce potem przeprowadził amfibijne ćwiczenia wyburzeniowe z zaokrętowanym podwodnym zespołem wyburzeniowym .

12 maja 1945 roku Brock popłynął na Wyspy Marshalla w towarzystwie szybkiego transportowca USS Kane (APD-18) oraz transportowca szturmowego USS Garrard (APA-84) i USS Sevier (APA-233) . Osiągnął Eniwetok 21 maja 1945, a 22 maja 1945 popłynął do atolu Ulithi na zachodnich Wyspach Karoliny . Wpływając do laguny Ulithi 24 maja 1945 r., Brock rzucił kotwicę ; jej oficerowie i szeregowcy cieszyli się wolnością w Mog Mog.

31 maja 1945 roku Brock opuścił atol Ulitihi , kierując się na Filipiny , i 3 czerwca 1945 roku dotarł do zatoki San Pedro na wyspie Leyte na Wyspach Filipińskich . Zatrzymując się tam na cztery dni, Brock ponownie dołączył do Kane'a i wyruszył 7 czerwca 1945 r., aby eskortować konwój na wyspy Riukiu . Po dotarciu do Kerama Retto 12 czerwca 1945 roku Brock rozpoczął służbę na stacji przesiewowej u południowo-wschodniego wybrzeża Okinawa , gdzie kampania na Okinawie dobiegała końca. Operował na tych wodach do 19 czerwca 1945 r., kiedy to przełączył się na stację między Ie Shima a Okinawą.

Wieczorem 23 czerwca 1945 r. rozkazy wysłały Brocka 20 mil morskich (37 kilometrów) w stronę morza, aby uratować zestrzelonego pilota , którym okazał się porucznik Gustave T. Broberg , USMCR , były amerykański koszykarz z Dartmouth College . Były Ivy Leaguer został zepchnięty na dół podczas powrotu z misji nad Formozą i bez obrażeń spędził w wodzie dwie godziny.

26 czerwca 1945 Brock napotkał wroga. Pływając niezależnie na okrętów podwodnych E-23, około dwóch mil morskich (3,7 km) na północny wschód od Ie Shima, Brock wykrył niezidentyfikowany kontakt radarowy lub „ straszydło ” o godzinie 01:13, w odległości 15 mil morskich (28 km) i zamknięcie. Kiedy tropiła intruza, dowódca Brocka nakazał zmniejszenie prędkości do pięciu węzłów (9,25 kilometrów na godzinę), aby zmniejszyć kilwater i umożliwić szybkie przyspieszenie, jeśli to konieczne, i kazał sternikowi skierować się bezpośrednio na księżyc , aby zmniejszyć jego sylwetkę . Lufy Brocka po 40-milimetrowych działach przeciwlotniczych podążały za „bogey” - który najwyraźniej nie był świadomy obecności Brocka - gdy leciał w odległości 1000 jardów (914 metrów) od Brocka . Nagle japoński pilot wykrył Brocka i skręcił ostro w kierunku swojej prawej burty . 20-milimetrowe i 40-milimetrowe działa Brocka na prawej burcie otworzyły ogień z bliskiej odległości, „pozytywnie i bezbłędnie” uderzając w samolot, który obserwatorzy zidentyfikowali jako jednosilnikowy myśliwiec Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii Mitsubishi J2M „Jack” . „Jack” był odpowiednikiem Brocka s kursu, dopóki jej przednie działa 40-milimetrowe nie mogły już opuścić się do strzału. Kiedy „Jack” osiągnął punkt znajdujący się około 1500 jardów (1372 metrów) przed Brockiem , zaczął zawracać w kierunku statku, być może z zamiarem zderzenia się z nim, ale potem wymknął się spod kontroli i rozbił, pozostawiając jedynie płonącą plamę benzyny aby zaznaczyć swoje miejsce spoczynku.

1 lipca 1945 Brock opuścił Okinawę i udał się na Filipiny w towarzystwie trzech innych szybkich transportowców: USS Osmond Ingram (APD-35) , USS Crosley (APD-87) i USS Joseph E. Campbell (APD-45) oraz dwa ścigacze okrętów podwodnych , USS SC-1012 i USS SC-1474. Po przybyciu do zatoki San Pedro na Leyte 6 lipca 1945 r. Brock zgłosił się do służby w filipińskiej granicy morskiej ” s i prowadził lokalne patrole przez pozostałą część II wojny światowej , która zakończyła się 15 sierpnia 1945 r.

Powojenny

Kończąc służbę na filipińskiej granicy morskiej, Brock obrał kurs na Hollandia w Nowej Gwinei Holenderskiej 20 sierpnia 1945 r. i po raz pierwszy przekroczył równik 23 sierpnia 1945 r .; w tradycyjnych „ ceremoniach Neptuna ” jej 33 „ skorupiaki ” należycie zainicjowały prawie 200 „ pollywogów ”, w tym dowódcę i 10 z 12 oficerów na pokładzie. Później tego samego dnia Brock rzucił kotwicę w Zatoce Humboldta na Nowej Gwinei . W dniu 27 sierpnia 1945 roku obrał kurs powrotny na Filipiny i dotarł do Leyte 31 sierpnia 1945 roku.

Kierując się do Manili na Luzon 1 września 1945, Brock dotarł do Manili 3 września 1945. W drodze ponownie 7 września 1945, Brock i eskorta niszczyciela USS Ebert (DE-768) popłynęli do Japonii , eskortując 22 transportowce szturmowe, które przewoziły 8. Armię Stanów Zjednoczonych wojska wyruszyły na służbę okupacyjną w Japonii. Brock dotarł do Zatoki Tokijskiej 13 września 1945 r. i pozostał na wodach japońskich do 23 września 1945 r., kiedy wyruszył w eskorcie konwoju zmierzającego do Leyte. Podczas tej podróży, Brock zauważył i zatopił minę morską przed konwojem. Zakotwiczył w zatoce San Pedro na Leyte 4 października 1945 r. I wpłynął do suchego doku 10 października 1945 r. Wraz z innymi pracami Brock otrzymał warstwę szarej farby z czasów pokoju na kamuflażu „zielonego smoka”, który stał się standardem dla dużych prędkości transporty.

Opuszczając wody filipińskie 16 października 1945 z pasażerami na pokładzie, Brock eskortował drugi konwój do Zatoki Tokijskiej, gdzie przybył 27 października 1945. Po służbie na Morzu Śródlądowym , Brock odpłynął na Honsiu 7 listopada 1945 i dotarł do Hiro Wan 9 listopada 1945. Zluzował niszczyciel USS Rowan (DD-782) jako statek kontroli wejścia do portu przy wejściu do Cieśniny Bungo w dniu 11 listopada 1945 roku i służył w tym charakterze i na patrolu na Morzu Śródlądowym do 15 grudnia 1945 roku.

W tym momencie Brock złamał swój proporczyk zmierzający do domu i obrał kurs na Stany Zjednoczone w towarzystwie szybkiego transportu USS John Q. Roberts (APD-94) . Po postojach w Nagoi w Japonii, Eniwetok, Pearl Harbor i San Diego w Kalifornii, Brock dotarł do San Pedro w Kalifornii 10 stycznia 1946. Po dokonaniu tam napraw i przeróbek, 15 lutego 1946 skierował się na Atlantyk. Dotarł do Panamy Strefie Kanału w dniu 24 lutego 1946 r. i zgłosił się do pełnienia służby u Dowódcy Sił Desantowych, Atlantic Fleet , 26 lutego 1946. Następnie Brock udał się na północ do Bostonu w stanie Massachusetts, gdzie przybył 5 marca 1946, aby rozpocząć remont przed dezaktywacją . W drodze do Green Cove Springs na Florydzie 11 kwietnia 1946 Brock przybył tam 13 kwietnia 1946 i dołączył do Florida Group, 16th Fleet , która później stała się Florida Group, Atlantic Reserve Fleet . Przez następny rok Brock służył jako jeden z „ statków macierzystych”. " dla Florida Group, dostarczając parę i energię do różnych statków nieaktywnej floty oraz urządzając kwatery i mesy dla ludzi dezaktywujących statki w Green Cove Springs.

Likwidacja i utylizacja

Wycofany ze służby 5 maja 1947, Brock został umieszczony w rezerwie w Green Cove Springs 4 czerwca 1947 i pozostał tam przez prawie 13 lat. W dniu 1 czerwca 1960 roku jego imię zostało skreślone z listy Marynarki Wojennej , aw styczniu 1962 roku został sprzedany rządowi Kolumbii do użytku jako pływająca elektrownia .

Honory i nagrody

Brock otrzymał jedną gwiazdę bojową za służbę w czasie II wojny światowej.

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Brock&oldid=1076075890 ”