USS Mahan (DD-364)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Mahan .

Mahan na morzu C. 1938
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Mahan
Imiennik	Alfreda Thayera Mahana
Budowniczy	United Dry Docks Inc., Staten Island, Nowy Jork
Położony	12 czerwca 1934 r
Wystrzelony	15 października 1935 r
Upoważniony	18 września 1936
Identyfikacja	DD-364
Los	Niepełnosprawny przez japońskiego kamikaze ; zatopiony przez amerykański niszczyciel 7 grudnia 1944 r.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Mahan – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1500 długich ton (1524 t) (standard) 1725 długich ton (1753 t) ( głębokie obciążenie )
Długość	341,3 stóp (104,0 m)
Belka	35,6 stóp (10,9 m)
Projekt	10 stóp 7 cali (3,2 m)
Zainstalowana moc	46 000 shp (34 000 kW) 4 kotły Babcock & Wilcox lub Foster Wheeler
Napęd	2 turbiny parowe General Electric
Prędkość	37 węzłów (69 kilometrów na godzinę; 43 mil na godzinę)
Zakres	6940 mil morskich (12850 km; 7990 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h)
Komplement	158 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	( jak zbudowany ) 5 × 5 cali (127 mm)/38 cale DP (5 × 1), Wyrzutnie torpedowe 12 × 21 cali (533 mm) (3 × 4), 4 × 0,50 cal (12,7 mm) karabiny maszynowe (4 × 1), 2 × bagażniki rufowe do ładunków głębinowych ( 1942 ) 4 × 5 cali (127mm)/38cal DP (4x1), Wyrzutnie torpedowe 12 × 21 cali (533 mm) (3x4), 2 x działa Bofors 40 mm (2x2), 5 × 20 mm Oerlikon (5x1), 2 × bagażniki rufowe do ładunków głębinowych

USS Mahan (DD-364) był okrętem wiodącym niszczycieli typu Mahan należących do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Statek został nazwany na cześć kontradmirała Alfreda Thayera Mahana , XIX-wiecznego historyka marynarki wojennej i teoretyka strategicznego. Jej projekt zapoczątkował znaczny postęp w stosunku do tradycyjnych niszczycieli. Wśród nich był trzeci zestaw poczwórnych wyrzutni torpedowych , schrony ochronne i awaryjne generatory diesla , wraz z napędem parowym system, który był prostszy i wydajniejszy w obsłudze.

Mahan rozpoczął służbę w 1936 roku. Najpierw został przydzielony do Floty Atlantyku Stanów Zjednoczonych , a następnie przeniesiony do Pearl Harbor w 1937 roku. Kiedy Japończycy zaatakowali Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku, Mahan był na morzu z Task Force 12. Misja grupy zadaniowej do Wyspa Midway została przerwana, aby wziąć udział w poszukiwaniach sił uderzeniowych wroga po ataku. Nie mogąc go zlokalizować, grupa zadaniowa wróciła do Pearl Harbor.

Na początku II wojny światowej Mahan brał udział w nalotach na Wyspy Marshalla i Gilberta . W bitwie na wyspach Santa Cruz admirałowie Chester Nimitz i William Halsey pochwalili grupę niszczycieli (której członkiem był Mahan ) za wspaniały wysiłek w ochronie lotniskowców Hornet i Enterprise przed dużymi przeciwnościami losu. Podczas kampanii Nowej Gwinei mającej na celu odebranie północno-wschodniego wybrzeża Japończykom, Mahan brał udział w desantach desantowych w Salamaua , Lae i Finschhafen . Uczestniczył w desantach w Arawe i Borgen (niedaleko przylądka Gloucester ) w Nowej Brytanii oraz wspierał lądowanie wojsk na wyspie Los Negros na Wyspach Admiralicji .

Pod koniec wojny na Pacyfiku japońscy kamikadze nieustannie nękali operacje marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. 7 grudnia 1944 roku grupa samobójczych samolotów pokonała i unieruchomiła Mahan w zatoce Ormoc na wyspie Leyte na Filipinach . Płonący i eksplodujący statek został opuszczony, a amerykański niszczyciel zatopił go torpedami i ostrzałem.

Charakterystyka

Mahan przemieścił 1500 długich ton (1524 ton) przy standardowym obciążeniu i 1725 długich ton (1753 ton) przy głębokim obciążeniu . Całkowita długość statku wynosiła 341 stóp 3 cale (104,0 m), szerokość 35 stóp 6 cali (10,8 m), a zanurzenie 10 stóp 7 cali (3,2 m). Był napędzany przez dwie turbiny parowe z przekładnią General Electric , które rozwijały łącznie 46 000 koni mechanicznych (34 000 kW) przy maksymalnej prędkości 37 węzłów (69 kilometrów na godzinę; 43 mil na godzinę). Cztery Babcock & Wilcox lub cztery kotły wodnorurowe Foster Wheeler wytwarzały przegrzaną parę potrzebną do turbin. Mahan przewoził maksymalnie 523 długich ton (531 ton) oleju opałowego o zasięgu 6940 mil morskich (12850 km; 7990 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h). Jej uzupełnieniem w czasie pokoju było 158 oficerów i szeregowców. Uzupełnienie wojenne wzrosło do około 250 oficerów i szeregowców.

Mahan miał trójnożny maszt główny i maszt masztowy. Aby poprawić pole ognia przeciwlotniczego , trójnożny maszt skonstruowano bez takielunku żeglarskiego. W sylwetce statek był podobny do większej klasy Porter , która bezpośrednio go poprzedzała. Został wyposażony w pierwsze awaryjne generatory diesla, zastępując akumulatory wcześniejszych niszczycieli. Schrony załogi dział zostały zbudowane z przodu iz tyłu dla nałożonej broni. Dodano trzeci poczwórny zestaw wyrzutni torpedowych, z jednym mocowaniem na linii środkowej i dwoma w pozycjach bocznych. Wymagało to przeniesienia jednego Działo kalibru 5 cali/38 do nadbudówki rufowej. Mahan włączył nową generację lądowych parowych maszyn napędowych. Z ciśnieniem w kotle rosnącym do 600 PSI (funtów na cal kwadratowy) i turbinami wysokociśnieniowymi z podwójnymi przekładniami redukcyjnymi, które działały szybciej i wydajniej niż jej poprzednicy.

Uzbrojenie

Mahan w trakcie remontu w Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island w dniu 24 czerwca 1944 r., Z jej przednimi działami kalibru 5 cali / 38 w pełnym widoku.

Główna bateria Mahana składała się z pięciu dział kalibru 5 cali/38, później czterech w 1942 roku, wyposażonych w system kierowania ogniem dział okrętowych Mark 33 . Każde działo było dwufunkcyjne , skonfigurowane do celów naziemnych i powietrznych. Jej przeciwlotnicza pierwotnie miała cztery chłodzone wodą karabiny maszynowe kalibru .50 . Okręt był wyposażony w trzy poczwórne wyrzutnie torpedowe na dwanaście 21-calowych (533 mm) torped, kierowanych przez system kierowania ogniem torpedowym Mark 27 . Na rufie statku zamontowano stojaki do ładunków głębinowych .

Na początku 1942 roku niszczyciele klasy Mahan rozpoczęły wojenny proces przezbrajania uzbrojenia, ale większość klasy została w pełni przezbrojona dopiero w 1944 roku. Mahan został przezbrojony w czerwcu 1944 roku w Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island . Godne uwagi modyfikacje klasy Mahan obejmowały usunięcie jednego działa 5 cali/38, zwykle zastępowanego dwoma podwójnymi działami Bofors kal. 40 mm i pięcioma działami Oerlikon kal. 20 mm .

Budowa i serwis

Mahan został zbudowany przez United Dry Docks (następcę Morse Dry Dock and Repair Company ) na Staten Island w stanie Nowy Jork. Stępkę położono 12 czerwca 1934 r., a zwodowano 15 października 1935 r., sponsorowana przez Kathleen H. Mahan (prawnuczkę admirała). Statek wszedł do służby 18 września 1936 r. Statek wypłynął do portów Karaibów i Ameryki Południowej w ciągu dwóch miesięcy od wejścia do służby, łącząc wstępne szkolenie i rejs próbny z wycieczką dobrej woli. Pozostał na Atlantyku do lipca 1937 roku, po czym udał się na wybrzeże południowej Kalifornii na szkolenie floty, po czym popłynął do swojej nowej stacji w Pearl Harbor.

Rosnące napięcie między Japonią a Stanami Zjednoczonymi sięgało 1931 roku wraz z inwazją Japonii na Mandżurię podczas incydentu w Mukden . Ciągła agresja Japonii, wywołanie drugiej wojny chińsko-japońskiej w 1937 r. I inwazja francuskich Indochin w 1940 r. - na co Stany Zjednoczone i mocarstwa europejskie odpowiedziały embargiem na import żelaza i ropy - jeszcze bardziej zaostrzyły napięcie. Następnie Japończycy postanowili zaatakować mocarstwa zachodnie w Azji, zaczynając od niespodziewanego ataku na amerykańską bazę morską w Pearl Harbor . Kiedy Japończycy uderzył w Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r., Mahan był na morzu z lotniskowcem Lexington , trzema krążownikami i czterema niszczycielami w ramach Task Force 12. Misją Lexingtona było przewiezienie samolotów piechoty morskiej w celu wzmocnienia wyspy Midway . Po wiadomościach o ataku na Pearl Harbor dowódca grupy zadaniowej otrzymał rozkaz zakończenia misji promowej i poszukiwania japońskich sił uderzeniowych. Nie mogąc ich zlokalizować, grupa zadaniowa wróciła do Pearl Harbor 12 grudnia.

Wypłynął w morze pod koniec grudnia ze 103 marines, aby wzmocnić ich oddział na wyspie Johnston (około 750 mil morskich - 860 mil, czyli 1390 km - na zachód od Hawajów ) i ewakuował 47 cywilów na Hawaje w następnym miesiącu. Konwój zabrał Mahan na Samoa , gdzie dołączyła do Task Force 17 (w tym lotniskowca Yorktown , dwóch krążowników i pięciu niszczycieli). Grupa zadaniowa przeprowadziła naloty na atol Jaluit , atol Mili i atol Makin ( Butaritari ) na Wyspach Marshalla i Wyspach Gilberta. Mahan przeniósł się na wyspę Canton pod koniec lutego 1942 r., Tymczasowo przydzielony do służby patrolowej na morzu. Na początku kwietnia był na morzu z konwojem płynącym do San Pedro w Kalifornii. Następnie statek popłynął na północ do Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island w celu remontu i zacumował 18 kwietnia 1942 r.

Mahan (na pierwszym planie) manewry podczas bitwy na wyspach Santa Cruz

Mahan ponownie operował na wodach wokół Pearl Harbor. W połowie października wypłynął z Pearl Harbor jako członek Task Force 16 z lotniskowcem Enterprise , pancernikiem South Dakota , dwoma krążownikami i siedmioma niszczycielami. 24 października dołączyły do ​​Task Force 17, w skład której wchodziły lotniskowiec Hornet , cztery krążowniki i sześć niszczycieli. Dwie grupy lotniskowców utworzyły grupę zadaniową 61 pod dowództwem kontradmirała Thomasa C. Kinkaida i otrzymały rozkaz udania się na wyspy Santa Cruz, aby zaatakować Japończyków, gdyby ruszyli dalej. Guadalcanal .

Po tym, jak grupa zadaniowa zakotwiczyła u wybrzeży wysp rankiem 26 października, samoloty poszukiwawcze Enterprise wykryły wrogie lotniskowce i zrzuciły dwie 500-funtowe bomby na japoński lotniskowiec Zuiho , wprawiając w ruch bitwę na wyspach Santa Cruz . Kiedy opadł, Marynarka Wojenna straciła 74 samoloty, lotniskowiec Hornet i jeden niszczyciel; Enterprise , South Dakota , jeden krążownik i jeden niszczyciel zostały uszkodzone. Japończycy stracili około 100 samolotów, ale straty na ich statkach były znacznie mniejsze. Nimitz i Halsey wyrazili zadowolenie z siły Kinkaida i ich walki z dużymi przeciwnościami, a także z niszczycieli w Hornet i Enterprise zostały pochwalone za znakomity wysiłek.

South Dakota , Prometheus , Mahan i Lamson po kolizji South Dakota - Mahan po bitwie na wyspach Santa Cruz

W drodze do Noumea w Nowej Kaledonii 27 października kontakt z japońską łodzią podwodną spowodował, że okręty amerykańskie podjęły działania unikowe . W zamieszaniu zderzyły się Mahan i pancernik South Dakota : oba statki zostały poważnie uszkodzone. Dowódca RW Simpson był wówczas kapitanem Mahana , który objął dowództwo na początku 1941 roku. W Noumea dokonano tymczasowych napraw Mahan , po czym skierował się z powrotem do Pearl Harbor po nowy łuk.

W pełni naprawiony Mahan opuścił Pearl Harbor 9 stycznia 1943 roku i udał się na południowy Pacyfik. W kolejnych miesiącach eskortował konwoje między Nowymi Hebrydami a Wyspami Fidżi , wykonywał zadania patrolowe u wybrzeży Nowej Kaledonii i brał udział w operacjach na wodach australijskich. W sierpniu jej bazą operacyjną była Milne Bay w Nowej Gwinei, która wraz z Buna w Papui-Nowej Gwinei , był używany jako miejsce postoju dla natarcia mającego na celu zdobycie północno-wschodniego wybrzeża Nowej Gwinei, okupowanego przez Japonię. Operacja rozpoczęła się w sierpniu 1943 roku, planując uderzenie w Lae na Nowej Gwinei. Dwa tygodnie wcześniej Mahan pod dowództwem komandora porucznika Jamesa T. Smitha i trzy inne amerykańskie niszczyciele oczyściły podejścia do Lae i wody między Salamaua i Finschhafen, bombardując japońskie instalacje w Finschhafen. Na początku września grupa zadaniowa Lae pod dowództwem kontradmirała Daniela E. Barbeya , opuścił Milne Bay i udał się do Lae z 8000 żołnierzy australijskich. Wieczorem 4 września lądowanie wojsk zostało zakończone. 11 września Salamaua znalazło się pod kontrolą aliantów, a Lae zostało zajęte do 16 września. Mahan i inne amerykańskie niszczyciele zapewniały osłonę podczas desantu desantowego.

Pokonani pod Lae Japończycy wycofali się do Finschhafen, które Amerykanie i Australijczycy wybrali na miejsce kolejnej ofensywy. 21 września siły szturmowe pod dowództwem Barbey opuściły Buna, eskortowane przez amerykańskie niszczyciele, w tym Mahan , i zatrzymały się w Lae, aby zabrać australijską brygadę piechoty. Dodatkowe amerykańskie niszczyciele zostały dołączone do sił poprzedzających konwój do punktu spotkania. 22 września, przed świtem, siły desantowe zaatakowały plażę w Finschhafen; do południa wszystkie wojska były na lądzie. Gdy niszczyciele zaczęły się wycofywać z tego obszaru, dziesięć japońskich samolotów torpedowych przeleciało nad wodą, celując w Mahan i pięć innych amerykańskich niszczycieli. Statki odpowiedziały ogniem, zestrzeliwując osiem z dziesięciu samolotów; pozostała dwójka uciekła. Ta bójka zakończyła się bez trafienia przez samoloty wroga. Do 2 października Finschhafen znalazło się w rękach aliantów.

14 grudnia 1943 r. Siły desantowe dowodzone przez Barbeya zebrały się w Buna na Nowej Gwinei, przygotowując się do lądowania w Arawe w Nowej Brytanii. Wraz z nim była grupa bombardująca złożona z Mahana i czterech innych amerykańskich niszczycieli. Wypływając 14-go, siły rzuciły kotwicę u wybrzeży Arawe wczesnym rankiem następnego dnia, a Mahan i jej siostrzane statki zbombardowały japońską obronę wybrzeża w głównym punkcie lądowania. Ostrzał z dział 5"/38 i z bazooki zmusił Japończyków do odwrotu, a do południa przyczółek został zabezpieczony. Boże Narodzenie 1943 roku zastało Mahan płynąc na parze z siłami desantowymi Barbeya do zatoki Borgen, niedaleko Cape Gloucester w Nowej Wielkiej Brytanii. Wejście do zatoki Borgen było ryzykowne, z niezbadanymi wodami; Mahan i Flusser zostali wybrani do sondowania kanału i wyznaczania drogi. Przepłynęli przez kanał, a dwa trałowce postawiły za nimi boje . Siła przesłoniła boje i przedarła się przez przejście. Rankiem 26-go marines wylądowali na plaży bez sprzeciwu. Japończycy uderzyli mocno później tego popołudnia, ale Amerykanie nie zostali wyparci.

Pod koniec lutego 1944 roku Mahan był w akcji z Siódmą Flotą, wspierając lądowanie wojsk na wyspie Los Negros na Wyspach Admiralicji. Chociaż statki wspierające znalazły się pod ciężkim ostrzałem, żołnierze dotarli na brzeg. Trzy tygodnie później siły japońskie w Los Negros zostały pokonane.

Na początku 1944 roku, po dłuższej służbie wojennej na Pacyfiku, weteran został wysłany do Kalifornii w celu remontu i ponownie zacumowany w stoczni Marynarki Wojennej Mare Island. Mahan opuścił stocznię na początku lipca i udał się do Pearl Harbor, uczestnicząc tam w ćwiczeniach do 15 sierpnia. Wróciła do Nowej Gwinei 20 października przez Eniwetok , Jaluit, Guam , Saipan i Ulithi , eskortując konwoje między Hollandia ( Jayapura ) a Leyte. Do końca listopada 1944 r. Mahan prowadził patrol przeciw okrętom podwodnym u wybrzeży Leyte na Filipinach.

Tonący

W listopadzie 1944 r. zła pogoda i nieprzyjazny teren ugrzęzły w kampanii naziemnej mającej na celu przejęcie Leyte od Japończyków. Główną przeszkodą w odbiciu Leyte była japońska zdolność do wzmocnienia i uzupełnienia zaopatrzenia swojej kwatery głównej w Ormoc City , po zachodniej stronie Leyte, oraz niezdolność Amerykanów do przeciwdziałania tej przewadze. Tym samym podjęto nieuniknioną decyzję o desantowym ataku na Ormoc.

Mahan w stoczni Mare Island Naval w 1944 roku, przed powrotem na południowy Pacyfik

Rankiem 7 grudnia 1944 r., dokładnie trzy lata po japońskim ataku na Pearl Harbor, na południe od miasta Ormoc wylądowały oddziały amerykańskiej 77. Dywizji Piechoty . W tym samym czasie Mahan patrolował kanał między Leyte a wyspą Ponson . Atak desantowy piechoty spotkał się z niewielkim oporem, ale dziewięć japońskich bombowców i cztery myśliwce eskortujące zebrały się na Mahan . W Kamikadze (1997), Raymond Lamont-Brown napisał: „Obserwatorzy mieli odnotować ten jeden z najbardziej niezwykłych i niszczycielskich ataków kamikadze z 1944 r., że japoński samolot użył taktyki wystrzeliwania torped, ale kiedy został trafiony… przeszli na ataki kamikaze, nurkując na Mahan ”. Podczas ataku myśliwce armii amerykańskiej zestrzeliły trzy japońskie samoloty i uszkodziły dwa kolejne. Mahan zestrzelił cztery, ale przyjął trzy bezpośrednie trafienia kamikaze, jak zauważył David Sears w At War With the Wind (2008), „… najbardziej katastrofalne [jest] bezpośrednie trafienie w nadbudówkę w pobliżu działa nr 2”.

Eksplodując i zalewając się płomieniami, Mahan został skierowany przez komandora EG Campbella w kierunku linii pikiety w ostatniej nadziei na uratowanie jej przed wydaniem rozkazu opuszczenia statku. Niszczyciele Lamson i Walke uratowały ocalałych; zaginął jeden oficer i pięciu ludzi, a trzynastu zostało ciężko rannych (w tym poparzenia). Amerykański niszczyciel zatopił Mahan torpedami i ostrzałem, ponieważ nie nadawał się do uratowania.

Mahana pochwalił zachowanie swojej załogi podczas męki. Opisał ich reakcję jako zdyscyplinowaną i odważną. Mahan otrzymała pięć gwiazd bojowych za służbę w czasie II wojny światowej.

Bibliografia

•   Evans, David C.; Peattie, Mark R. (2012) [1997]. Kaigun: strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-244-7 .
• Fleszman, Paweł. „Rozdział 1 - USS Mahan, DD # 364” (PDF) . Dziennik Fleshmana . Stowarzyszenie USS Mahan. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 16 lutego 2010 r . Źródło 15 lutego 2013 r .
•   Friedman, Norman (1982). amerykańskie niszczyciele . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X .
•   Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8 .
•   Hodges, Peter i Friedman, Norman (1979). Broń niszczyciela II wojny światowej . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-929-4 . {{ cite book }} : CS1 maint: używa parametru autorów ( link )
•   Lamont-Brown, Raymond (2000). kamikadze . Londyn: Cassell Military Paperbacks. ISBN 0-304-35200-4 .
•   Morison, Samuel Eliot (2002). Historia operacji morskich Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Tom. 14: Zwycięstwo na Pacyfiku, 1945. Champaign, IL: University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-07065-5 .
•   Reilly, John (1983). Niszczyciele marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych z okresu II wojny światowej . Poole, Dorset, Anglia: Blandford Press. ISBN 0-7137-1026-8 .
•   Rohwer, Jürgen ; Hummelchen, Gerhard (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945 (wyd. Drugie). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X .
•   Roscoe, Teodor (1953). Operacje niszczycieli Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-726-7 .
•   Sears, David (2008). W wojnie z wiatrem . Nowy Jork: Kensington Publishing Corporation. ISBN 978-0-8065-2893-9 .
• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• history.navy.mil: USS Mahan zarchiwizowane 24 lutego 2008 w Wayback Machine
• navsource.org: USS Mahan
• Stowarzyszenie USS Mahan