Niemiecki okręt podwodny U-196

Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-196
Zamówione	4 listopada 1940 r
Budowniczy	AG Weser , Brema
Numer podwórka	1042
Położony	10 czerwca 1941 r
Wystrzelony	24 kwietnia 1942 r
Upoważniony	11 września 1942 r
Los	Zaginiony od 1 grudnia 1944 r. W Cieśninie Sundajskiej na południe od Jawy, prawdopodobnie w wyniku wypadku podczas nurkowania
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny typu IXD2
Przemieszczenie	Wydobyto 1610 ton (1580 długich ton). 1799 ton (1771 długich ton) zanurzonych
Długość	87,58 m (287,3 stopy) o / a Kadłub ciśnieniowy 68,50 m (224,7 ft).
Belka	7,50 m (24,6 stopy) w nocy Kadłub ciśnieniowy 4,40 m (14,4 stopy).
Wysokość	10,20 m (33,5 stopy)
Projekt	5,40 m (17,7 stopy)
Zainstalowana moc	9000 KM (6620 kW; 8880 KM) (diesle) 1000 KM (740 kW; 990 shp) (elektryczny)
Napęd	2 wały 2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Prędkość	na powierzchni 20,8 węzłów (38,5 km / h; 23,9 mil / h) zanurzony 6,9 węzłów (12,8 km / h; 7,9 mil / h)
Zakres	na powierzchni 12750 mil morskich (23610 km; 14670 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) zanurzony 57 mil morskich (106 km; 66 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h)
Głębokość testu	Obliczona głębokość zmiażdżenia: 230 m (750 stóp)
Komplement	55 – 64
Uzbrojenie	6 x wyrzutnie torpedowe (cztery dziobowe, dwie rufowe) Torpedy 24 × 53,3 cm (21 cali). 2 x 10,5 cm (4,1 cala) działo pokładowe SK C / 32 (240 nabojów) Pistolet przeciwlotniczy 1 × 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 2 x 2 cm (0,79 cala) C / 30 dział przeciwlotniczych
Książka serwisowa
Część:	4. Flotylla U-Bootów 11 września 1942 - 31 marca 1943 12 Flotylla U-Bootów 1 kwietnia 1943 - 30 września 1944 33. Flotylla U-Bootów 1 października - 1 grudnia 1944 r
Dowódcy:	K. Kapt. Eitel-Friedrich Kentrat 11 września 1942 - 21 września 1944 Oblt.zS Werner Striegler 1 października - 1 grudnia 1944 r
Operacje:	3 patrole: 1. patrol: A. 13 marca - 23 października 1943 r B. 11 – 13 marca 1944 r drugi patrol: A. 16 marca - 10 sierpnia 1944 r B. 1 września 1944 r Trzeci patrol: 30 listopada - 1 grudnia 1944 r
Zwycięstwa:	3 statki handlowe zatopione (17739 BRT )

Niemiecki okręt podwodny U-196 był okrętem podwodnym typu IXD2 należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej . Stępkę pod okręt położono 10 czerwca 1941 roku w stoczni AG Weser w Bremie , zwodowano 24 kwietnia 1942 roku, a do służby wszedł 11 września 1942 roku pod dowództwem Kapitänleutnanta Eitel-Friedricha Kentrata . Po szkoleniu z 4. Flotylli U-Bootów w Szczecinie , U-196 został przeniesiony do 12. flotylli do służby na froncie 1 kwietnia 1943 r.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu IXD2 były znacznie większe niż oryginalne okręty typu IX . U-196 miał wyporność 1610 ton (1580 długich ton) na powierzchni i 1799 ton (1771 długich ton) w zanurzeniu. U-boot miał całkowitą długość 87,58 m (287 stóp 4 cale), kadłuba ciśnieniowego 68,50 m (224 stopy 9 cali), szerokość 7,50 m (24 stopy 7 cali), wysokość 10,20 m ( 33 stopy 6 cali) i zanurzenie 5,35 m (17 stóp 7 cali). Okręt podwodny był napędzany dwoma silnikami MAN M 9 V 40/46 z doładowaniem czterosuwowe, dziewięciocylindrowe silniki wysokoprężne oraz dwa sześciocylindrowe czterosuwowe silniki wysokoprężne MWM RS34.5S do rejsów, wytwarzające łącznie 9000 koni mechanicznych (6620 kW; 8880 shp) do użytku na powierzchni, dwa Siemens -Schuckert 2 Silniki elektryczne dwustronnego działania GU 345/34 wytwarzające łącznie 1000 koni mechanicznych na wale (1010 KM; 750 kW) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła 1,85 m (6 stóp) . Łódź była zdolna do działania na głębokości do 200 metrów (660 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 20,8 węzłów (38,5 km / h; 23,9 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 6,9 węzłów (12,8 km / h; 7,9 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 121 mil morskich (224 km; 139 mil) z prędkością 2 węzłów (3,7 km / h; 2,3 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 12750 mil morskich (23610 km; 14670 mil) z prędkością 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). U-196 był wyposażony w sześć wyrzutni torpedowych kal. 53,3 cm (21 cali) (cztery na dziobie i dwie na rufie), 24 torpedy , dwie armaty morskie SK C/32 kal. 10,5 cm (4,13 cala) , 240 naboi i 3,7 cm (1,5 cala) SK C / 30 z 2575 nabojami oraz dwoma działami przeciwlotniczymi C / 30 kal. 2 cm (0,79 cala) z 8100 nabojami. Łódź miała uzupełnienie pięćdziesiąt pięć.

Historia serwisowa

Pierwszy patrol

Pod dowództwem Kentrata ukończyła najdłuższy patrol okrętu podwodnego podczas II wojny światowej , opuszczając Kilonię 13 marca 1943 i wracając do Bordeaux 23 października 1943, spędzając 225 dni na morzu. W tym czasie opłynął całe wybrzeże Afryki Południowej i zatopił dwa brytyjskie statki handlowe na Oceanie Indyjskim .

Drugi patrol

U-196 wypłynął z Bordeaux 16 marca 1944 wraz z U-181 do służby na Dalekim Wschodzie. Po drodze zatopił brytyjski frachtowiec na Oceanie Indyjskim . U-196 przybył do Penang 10 sierpnia 1944 r.

Trzeci patrol

U-196 został przeniesiony do 33. Flotylli U-Bootów 1 października 1944 r. 30 listopada U-196 opuścił Batavię ( Jawa , Indonezja), obecnie dowodzony przez Oberleutnanta zur See Wernera Strieglera. Po wypłynięciu U-196 został przeniesiony do tankowania siostrzanego U-boota na Oceanie Indyjskim, ale spotkanie nigdy się nie odbyło. Próby skontaktowania się z U-196 na początku grudnia 1944 r. Nie przyniosły odpowiedzi.

Kiedy nie wrócił do Dżakarty i wielokrotnie nie zasygnalizował swojej pozycji, został wymieniony jako zaginiony w Cieśninie Sundajskiej na południe od Jawy ze skutkiem od 12 grudnia 1944 r.

Jej wrak nigdy nie został odnaleziony. Przyczyna zatonięcia U-196 pozostaje nieznana. Sugerowano, że uderzył w aliancką minę położoną przez brytyjski okręt podwodny HMS Porpoise . Jednak Morświn położył miny dopiero 9 grudnia 1944 r.

Oberleutnant zur Patrz dr inż. Heinz Haake z U-196 jest pochowany na cmentarzu w Bogor na Jawie wraz z członkami niemieckiej eskadry Azji Wschodniej z I wojny światowej w Arca Domas na zboczach góry Pangrango na Jawie. Jego data śmierci jest wymieniona na pomniku jako 30 listopada 1944 r., W dniu, w którym U-196 wypłynął w swój ostatni rejs.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż ( BRT )	Los
11 maja 1943 r	Łąka Nailsea	Zjednoczone Królestwo	4962	Zatopiony
3 sierpnia 1943 r	Miasto Oran	Zjednoczone Królestwo	7323	Zatopiony
9 lipca 1944 r	Shahzada	Zjednoczone Królestwo	5454	Zatopiony

Bibliografia

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Linki zewnętrzne

• Helgason, Guðmundur. „Łódź typu IXD U-196” . Niemieckie okręty podwodne z II wojny światowej - uboat.net . Źródło 7 grudnia 2014 r .
• Hofmann, Markus. " U 196 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 7 grudnia 2014 r .
• U-Historia